L’été dernier, une enquête a été ouverte par l’agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) en ce qui concerne Tesla. En effet, on a voulu en savoir davantage sur la responsabilité du système d’assistance à la conduite de Tesla dans une série de collisions avec des véhicules d’urgence. On est maintenant rendu à la dernière étape avant le rappel, soit l’analyse d’ingénierie. Rappelons qu’il y a eu 191 accidents, dont 85 ont été attribués à des facteurs extérieurs. Pour les 106 accidents restants, « il existe des indications selon lesquelles le conducteur n’était pas suffisamment réactif » à la situation. (Source : guideautoweb) Lire l’histoire originale…
