Quel mois ç’a été ! Les ventes de véhicules neufs au Canada en janvier ont connu une hausse phénoménale de 25,4 % par rapport à 2011 ‒ la plus forte augmentation mensuelle depuis février 2010. Et Chrysler a déclassé Ford et General Motors pour réclamer la première place au chapitre des ventes. Ce qui est peut-être plus important que l’augmentation par rapport à 2011, c’est que les ventes de janvier étaient 11,6 % plus élevées que la moyenne des cinq dernières années, et qu’il s’agit du deuxième meilleur pourcentage depuis 2008.
Et selon DesRosiers Automotive Consultants, elles étaient égales au taux annuel désaisonnalisé de 1,7 million ‒ le plus haut niveau des quatre dernières années (depuis janvier 2008).
Ces chiffres « ont étonné tout le monde, moi y compris » a dit Dennis DesRosiers.
Comme ce sont toutes de bonnes nouvelles, il est trop tôt pour commencer à célébrer ou même penser à une année record.
Ce taux de 1,7 million représente un grand bond sur la performance de décembre qui était sous 1,54 million. Ce qui suggère que certains des succès de janvier sont le résultat d’achats différés et ne peut être révélateur d’une tendance.
Par ailleurs, DesRosiers a souligné, « il faut toujours être prudent avec les ventes de janvier puisqu’il s’agit toujours du mois le plus bas en termes de ventes au cours de l’année et nous n’avons vraiment pas une bonne lecture du marché avant la grosse saison de vente du printemps. »
Néanmoins, il y avait de bonnes nouvelles dans presque tout le tableau des ventes ; General Motors (-10,9 %), Suzuki (-26,6 %) et Volvo (-14,4 %) figuraient parmi les seules marques actives à connaître un mois de janvier à la baisse.
Pour plusieurs, c’était leur meilleur mois de janvier à vie.
Les marques japonaises rebondissent !
DesRosiers suggère, « que la hausse provenait de la demande refoulée pour les produits d’importation », notant que la part de marché des marques d’importation est passée de 49,8 à 54,4 % de janvier 2011 à janvier 2012. Cela dit, la part des importations de janvier est restée exactement le même qu’en décembre.
Par rapport à l’an dernier, Honda a connu une hausse phénoménale des ventes de 148,3 % ‒ et de 31,6 % par comparaison avec sa moyenne quinquennale ‒ ce qui pourrait conférer à la Civic sa 15e couronne annuelle de la voiture de tourisme la plus vendue.
Acura (+24,9 %), Nissan (+24,4 %) et Toyota (+18,3 %) ont également fait des gains importants, et toutes les autres marques japonaises à l’exception de Suzuki se sont améliorées par rapport à l’année dernière.
C’était également un gros mois pour les marques de luxe européennes : Land Rover (79,2 %); BMW (+35,2 %); Mercedes-Benz (+32,9 %) et Audi (+31,7 %). Toutes ont amassé des parts de marché.
Fidèles à leur habitude, les Sud-Coréens ont poursuivi leur ascension inexorable dans les statistiques de ventes ; Kia a gagné 23,8 %, et Hyundai, 11,6 %. Collectivement, cependant, ils ont maintenu leurs parts de marché avec un gain de 0,26 % pour Kia et une perte identique pour Hyundai.
Résultats mitigés pour les trois grands de Detroit
Collectivement, les trois grands de Detroit ont maintenu la même part de marché de 45,6 % qu’ils détenaient en décembre, mais leurs résultats individuels varient considérablement.
Comme il est indiqué, avec des ventes en hausse de 21,9 % sur l’an dernier et de 17,9 % sur leur moyenne quinquennale pour le mois, Chrysler revendique la première place au chapitre des ventes, bien secondée par Ford et GM, avec un impressionnant 16,9 % du marché.
Cette performance couronne 21 mois consécutifs de croissance des ventes et provient en grande partie du fait que les ventes des voitures neuves de Chrysler ont doublé.
Ford a fait un gain respectable de 4,6 % sur 2011, et était en hausse de 22,6 % sur sa moyenne quinquennale, mais dans un marché en hausse de 15,4 %, elle a en fait perdu 1,6 % de part de marché (à 15,4 %).
Mais, en comparaison, la performance de GM a été désastreuse ; les ventes étaient en baisse de 10,9 % sur l’an dernier et de 29,7 % sur sa moyenne quinquennale. Et GM a perdu 3,9 % sur ses actions. À la baisse de 13,3 %, ce pourrait être son plus bas niveau de tous les temps.
Comme DesRosiers a dit, « dans un marché qui a augmenté de 15,4 %… ce n’est très bon ! »
La voiture faire un retour !
Peut-être en raison de la forte reprise des marques japonaises, de la vigueur soutenue des marques de luxe européennes et des excellents résultats du côté des voitures de Chrysler, les ventes de voitures de tourisme ont renversé une tendance de longue date en janvier dépassant celles des camions.
Les ventes de voitures neuves ont augmenté de 28,4 %, tandis que les ventes de camions n’ont augmenté que de 7,4 %.
Voitures ont gagné 4,2 % de parts de marché comparativement à janvier dernier, mais elles revendiquent toujours seulement 42,2 % du marché ‒ ce qui est encore en dessous de l’exercice en 2011, 43,8 %.
Un mois ne fait pas une année !
