Le moteur thermique conventionnel atteint maintenant, en moyenne, un taux de rendement de 30 % et dans certains cas 40 %. Chez Nissan, on vise maintenant le 50 %, et ce, grâce à la future génération de moteur E-Power. Jusqu’à tout récemment, la barrière des 50 % paraissait inatteignable. Mais, plusieurs projets semblent ouvrir une nouvelle voie pour les moteurs thermiques. Comment cela est-ce possible ? Nissan aurait joué sur un paramètre désormais habituel pour gagner en rendement, soit le taux de compression. Très élevé, et associé à un mélange pauvre, il permet de maximiser l’énergie récupérée de la combustion. (Source : caradisiac) Lire l’histoire originale…
