Les ventes cumulatives des voitures intermédiaires ont baissé de 7,9 % en 2010, dans un marché à la hausse, et elles sont parties pour un autre 20 % jusqu’à maintenant cette année. Mais il ya de l’espoir à l’horizon car de nouveaux modèles arriveront sur le marché l’année prochaine.
Chevrolet fera ses débuts avec une version concept de la Malibu 2013 la semaine prochaine au Salon de l’automobile de Shanghai – vous avez bien lu, Shanghai – une journée avant sa première nord-américaine au Salon de l’auto de New York.
Le salon chinois souligne le fait que la traditionnelle Malibu bleu-blanc-rouge sera, pour la première fois, une voiture mondiale. General Motors prévoit la vendre dans près de 100 pays sur six continents et la fabriquer en de multiples endroits, y compris en Chine, et dans deux usines aux États-Unis.
Augmenter la disponibilité de la Malibu fait partie de la stratégie de GM pour étendre la marque Chevrolet dans le monde. « La Malibu a été conçue au départ pour répondre aux besoins des clients du monde entier », déclare le vice-président de Chevrolet, Rick Scheidt.
Mais nulle part son chiffre d’affaires sera plus important qu’en Amérique du Nord. Depuis l’introduction du modèle actuel qui date de 2008, plus de 800 000 Malibu ont été vendues sur ce continent.
Pourtant, ses ventes, en général, sont inférieures à celles des Ford Fusion, Honda Accord et Toyota Camry. Et la concurrence dans ce marché est de plus en plus féroce.
Une Accord mise à jour et une toute nouvelle Hyundai Sonata, lancée l’an dernier, ont été rejointes récemment par la Kia Optima. Voilà de bonnes raisons pour GM de devancer la commercialisation de la Malibu de trois mois, au début de 2012, comme prévu.
Mais il y a plus. La Chattanooga de Volkswagen, la Passat construite au Tennessee, conçue spécifiquement pour l’Amérique du Nord, sera en vente cet été.
En outre, Toyota devrait introduire une nouvelle Camry plus tard cette année, et Nissan suivra avec une nouvelle Altima en 2012.
Étant donné que les nouveaux produits agissent ordinairement de façon positive sur les ventes, le marché de l’intermédiaire peut redécoller.
