Le marché global est en hausse, mais certaines marques performent mieux que d’autres
Au moment d’écrire ces lignes, le premier semestre de 2012 était déjà chose du passé mais préfigurait une très bonne année. Même si les ventes n’adoptent pas un rythme record, elles n’en sont pas loin; et si la tendance actuelle se poursuit, ce sera le meilleur résultat annuel depuis l’effondrement du marché en 2008. Alors que le marché est en hausse, en général, certains constructeurs d’automobiles se portent mieux que d’autres. Voici notre évaluation du rendement de chaque marque :
ACURA
Avec son style avant-gardiste légèrement atténué, un nouveau RDX et l’ajout de l’ILX à la gamme pour remplacer la CSX canadienne, les ventes d’Acura se sont nettement améliorées depuis l’an dernier. Elles ne sont pas revenues à leur niveau de 2010 et sont encore 15 % sous leur moyenne quinquennale. L’image de la marque devrait prendre du galon lorsque la NSX de prochaine génération arrivera sur le marché.
AUDI
Audi ne cesse d’avancer. Bien que le taux d’augmentation de ses ventes ait passé de stratosphérique à un peu spectaculaire, elles continuent de rester en bonne santé dans les deux chiffres ‒ avec des ventes semestrielles en avant de 65 % par rapport à leur moyenne quinquennale. Un flux constant de produits nouveaux ou révisés est en grande partie responsable de ce succès, et il n’y a aucun signe de relâchement.
BMW
BMW a établi un nouveau record de ventes en 2011 et a fait une bonne course avec Mercedes-Benz pour le titre de premier fabricant de voitures de luxe. Elle fait encore mieux en 2012, avec des ventes en hausse de 6 %. Par conséquent, la marque bavaroise maintient à peine sa part de marché. Les nouvelles Série 3 et 6 ainsi que l’imminente nouvelle M5 ont toutes contribué à la cause.
CHRYSLER
Chrysler est la grande histoire à succès des trois grands de Detroit à ce jour en 2012 ‒ la seule à améliorer de manière significative ses ventes et à maintenir sa part de marché. Après avoir remporté la première place des ventes pour les quatre premiers mois de l’année, elle est maintenant solidement établie en deuxième place derrière Ford. Avec la production de la Dodge Dart actuellement en cours ainsi que des nouveaux produits Ram et Jeep, l’élan semble devoir se poursuivre.
FORD
Après avoir chuté derrière Chrysler au début de l’année, Ford est de retour en première place dans les ventes ‒ même si le volume et la part de marché ont chuté par rapport à l’an dernier. Avec une grande percée dans le secteur de l’économie de carburant avec toute sa gamme, la commercialisation du nouvel Escape, une nouvelle Fusion pas très loin derrière, une F-150 remise à jour et l’arrivée imminente du tout nouveau C-Max, l’Ovale Bleu semble bien placé pour améliorer son rendement.
GENERAL MOTORS
Maintenant bien en arrière en troisième place, GM continue à perdre du terrain, avec des ventes en baisse de 25 % et une part de marché réduite de 1,9 % depuis l’an dernier, en dépit de la commercialisation de certains produits concurrentiels. Une nouvelle Chevrolet Malibu 2013 devrait aider. Et une toute nouvelle Spark, la nouvelle Chevrolet d’entrée de gamme qui devra affronter une rude concurrence. L’ajout des Cadillac ATS et XTS devrait aider mais pas avant l’an prochain.
HONDA
Honda est de retour et a amélioré son l’offre. La toute nouvelle Civic ‒ encore la voiture la plus vendue au Canada ‒ et un nouveau CR-V ont contribué à ce virage des ventes de 2012 qui sont en hausse de plus de 23 % sur l’an dernier et presque revenues au niveau de leur moyenne quinquennale. Avec une nouvelle berline et un nouveau coupé Accord qui devrait arriver cet automne, les perspectives semblent bonnes pour conserver cet élan.
HYUNDAI
Contrairement à la tendance de ces dernières années, Hyundai ne domine plus le marché et a effectivement perdu quelques dixièmes de point de part de marché depuis le milieu de l’année 2011. Cela ne veut pas dire que la société est en difficulté. Ses produits continuent à s’améliorer avec chaque nouveau modèle, et il y a plus à venir cet automne ‒ sous la forme d’un nouveau coupé et d’une berline GT à la gamme Elantra, une mise à niveau du coupé Genesis, de la Veloster turbo et un nouveau VUS Santa Fe.
INFINITI
Après une année 2011 terne, en partie en raison de contraintes d’approvisionnement, Infiniti a fait un retour solide en 2012, avec des ventes semestrielles en hausse de 23 % et de 8 % par rapport à leur moyenne quinquennale. L’affiliation de la marque avec l’équipe de Formule 1 Red Bull et ses pilotes a donné un coup de pouce à son image; de plus, le nouveau véhicule utilitaire JX devrait aider sur le plan des ventes.
JAGUAR
Les ventes déjà faibles de Jaguar sont en baisse de 10 % pour les six premiers mois, mais il semble y avoir un marché relativement solide pour la vénérable marque. Une nouvelle gamme de moteurs plus efficace pour 2013 devrait contribuer à élargir l’intérêt comme c’est le cas de la nouvelle F-Type le successeur tant attendue de l’emblématique XKE laquelle sortira en 2013.
KIA
Kia reste l’une des marques les plus populaires, avec des ventes en hausse de 18 % par rapport à la solide performance de l’an dernier à la mi-année. L’effet des nouveaux produits commence à faiblir, cependant, et il n’y a que la nouvelle Rio qui fait monter les ventes dans l’immédiat. La société fait un effort énorme pour promouvoir la marque de façon unique, cependant, et il n’y a aucune raison de croire que son succès ne se poursuivra pas.
LAND ROVER
En termes de pourcentage d’amélioration, Land Rover est l’une des révélations de l’année 2012, avec des ventes en hausse de plus de 50 % sur une année 2011 très forte ‒ surtout grâce à l’introduction de l’Evoque primé. La société-mère indienne semble faire tout ce qu’il faut pour que la marque à faible volume obtienne du succès.
LEXUS
Les ventes de Lexus ont fait un retour en 2012 après avoir connu les problèmes de rappel de Toyota, le tremblement de terre et le tsunami l’an dernier. Elle n’est encore pas tout à fait de retour aux chiffres de vente qu’elle a connus, mais une nouvelle ES et un RX parmi les bons vendeurs, avec une LS dont la sortie est imminente, devraient maintenir les ventes.
MAZDA
Après une année 2011 difficile, Mazda semble avoir retrouvé sa forme, en grande partie à cause du succès de son nouveau véhicule utilitaire CX5 et de sa célèbre technologie SKYACTIV, et ce, malgré des ventes actuelles de 10 % en deçà de leur moyenne quinquennale. Il n’y a plus de nouveaux produits à venir en 2013, avec une nouvelle Mazda6 en attente et un CX-5 Diesel. Avec le départ soudain du président, Don Romano, cependant, il peut y avoir un certain désarroi au siège social canadien.
MERCEDES-BENZ
Mercedes-Benz continue à être le leader des ventes parmi les marques de luxe, ses ventes et sa part de marché étant en constante amélioration. La nouvelle SL récemment dévoilée, plusieurs améliorations à la gamme de VUS de Mercedes-Benz et une pléthore de nouveaux modèles AMG maintiennent l’élan. Le Canada est le meilleur marché de l’entreprise AMG per capita.
MINI
Les ventes de MINI continuent à grimper ‒ jusqu’à 27 % par rapport à l’an dernier ‒ grâce à un afflux constant de nouveaux modèles. Cette tendance ne montre aucun signe de relâchement car il y a plus de nouvelles versions en attente.
MITSUBISHI
Mitsubishi se maintient, avec des ventes qui sont restées relativement stables pendant les deux dernières années, même si elle a perdu quelques parts dans un marché haussier. Une grande partie des efforts de la marque ont été axés sur le véhicule électrique i-MiEV, ce qui peut améliorer l’image, mais ne représente pas un grand nombre de ventes. Certaines mises à jour sur la Lancer devraient aider cet automne; il est même possible qu’on ait un véhicule sous-compact d’entrée de gamme dans un proche avenir.
NISSAN
Les ventes de Nissan ont connu une croissance lente pendant quelques années et ne sont que légèrement en avance en 2012. Comme chez Mitsubishi, la plupart des efforts de marketing de la marque ont mis en évidence son véhicule électrique ‒ la LEAF ‒ qui a été couronné de succès, mais c’est encore un joueur à faible volume. Maintenant, cependant, elle compte une nouvelle Altima hautement concurrentielle qui devrait contribuer à améliorer les ventes de Nissan.
PORSCHE
Les ventes de Porsche n’ont pas progressé autant en 2012 comme au cours des deux dernières années, mais elles ne cessent d’augmenter. Avec un flux constant de nouveaux modèles 911, une mise à jour du Cayenne et une nouvelle Boxster pour 2013, l’avenir est rose ‒ pourvu que la récente fusion avec Volkswagen n’ait pas de répercussions négatives sur le produit.
SMART
Les ventes de smart ont une tendance à la baisse, mais pas aussi forte qu’il y a un an. Elle ne s’est jamais complètement remise de la perte du moteur Diesel qui a contribué à rendre le modèle d’origine si attrayant pour les Canadiens. L’introduction d’une version électrique peut aider à renouveler l’intérêt pour la marque, mais ça ne viendra pas assez tôt pour faire une grande différence en 2012.
SUBARU
Les ventes sont en hausse chez Subaru en 2012, mais seulement de façon marginale, et sa part de marché a légèrement fléchi. On s’attendait à mieux quand la nouvelle Impreza est arrivée. La nouvelle voiture sport BRZ est très bon coup; il y a des changements importants à venir dans la gamme Legacy/Outback, et l’arrivée du Crosstrek XV en 2013 devrait contribuer à améliorer la situation.
SUZUKI
Suzuki était en difficulté il y a un an, et la situation ne s’est guère améliorée, en dépit du léger sursaut positif de l’intermédiaire Kizashi. Les ventes sont en baisse d’un autre 10 % en 2012, et rien de nouveau ne transpire dans l’avenir immédiat.
TOYOTA
Toyota est l’histoire du redressement de l’année qui vient de s’écouler. Malgré tous les problèmes du constructeur, les ventes sont en hausse de plus de 25 % sur 2011. Plus important encore, elles sont presque revenues à leur moyenne quinquennale, et de nouveaux produits comme les Prius c et v ainsi que la Scion FRS maintiennent l’intérêt des consommateurs.
VOLKSWAGEN
Volkswagen a fait des gains importants avec l’introduction d’une Jetta plus grand public l’année dernière combinée à l’ajout d’un Passat aussi grand public en 2012. Les ventes vont dans le sens du marché, et la part est actuellement stable. Une nouvelle Beetle a ajouté un certain intérêt, mais ça n’a pas l’ampleur de la Jetta ou de la Passat.
VOLVO
Les ventes de Volvo qui ont connu un boum avec la nouvelle S60 en 2011, ont reculé de 6 % en 2012. Bien que l’ajout de nouvelles caractéristiques de sécurité crée un intérêt, les tout nouveaux modèles comme la V40 ne viendront pas chez nous; il ne faut pas attendre grand-chose de nouveau dans l’avenir immédiat.
