Selon les données compilées par DesRosiers Automotive Consultants, les ventes de véhicules légers au Canada ont atteint 154 949 exemplaires en octobre, une augmentation de 6,5 pour cent par rapport à la même période l’an dernier. En outre, les chiffres d’octobre ont également contribué à hausser le taux annuel désaisonnalisé (TAD) à plus de deux millions de véhicules pour la seconde fois en autant de mois.
Une grande portion de la croissance continue des ventes de véhicules neufs a été attribuée à une poussée de la demande de camionnettes dont la part de marché a atteint 58,1 pour cent (90 009 exemplaires) du volume total de véhicules le mois dernier. Pour ce qui est des marques individuelles, Chrysler a pavé la voie avec des ventes de 22 160 véhicules, ce qui représente un gain de 23,1 pour cent en comparaison avec octobre 2013.
Avec des ventes de 22 044 véhicules le mois dernier, Ford a, dans les faits, connu un recul par rapport à la même période un an plus tôt. Pour ce qui est de General Motors, qui a vu ses ventes monter légèrement cette année, il a affiché un gain de 7,3 pour cent par rapport à octobre 2013 avec des ventes de 22 002 véhicules.
Du côté des marques hors Amérique, Toyota s’est installée en tête du peloton en termes de volume total (16 213 véhicules), et ce, même si l’augmentation réelle en pourcentage sur l’an dernier est modeste (1,4 pour cent). Honda, qui a terminé deuxième dans cette catégorie en termes de volume le mois dernier (13 225 véhicules), a pour sa part connu une chute de la demande de 4 pour cent sur 2013. Pendant ce temps, sa marque de luxe, Acura, a connu une excellente performance au cours d’octobre avec une demande qui a presque doublé par rapport à l’an dernier.
Les autres grands gagnants pour le mois parmi les divers constructeurs sont Mini (55 pour cent), Mitsubishi (31 pour cent), Infiniti (29,5 pour cent) et Volvo avec une énorme augmentation de 13,1 pour cent de son chiffre d’affaires, un signe encourageant pour la marque sino-suédoise qui avait tendance à végéter au cours des dernières années en raison d’un manque de nouveaux produits.
Comme nous approchons du dernier droit, il semble que 2014 sera en effet une année record pour les ventes de véhicules neufs au Canada. Ce qui nous amène à poser la question : que se passera-t-il dans l’industrie en 2015?
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