Les Canadiens dans l’action avec la NADA

Qu’on parle des réunions de concessionnaires, des ateliers, des conférences et des centaines de fournisseurs qui visitent le plancher de l’exposition, l’Expo-Convention de la NADA peut représenter quelques jours épuisants pour les concessionnaires.

Les divers planchers de l’Expo sont occupés par des fournisseurs qui présentent leurs derniers produits dans des kiosques colorés et interactifs, avec des motos, des jeux et des cadeaux, des ventes aux enchères en direct, des voitures spéciales et, même, des chiens de compagnie en formation, le tout visant à attirer les clients potentiels.

Affaires automobiles a rencontré certains concessionnaires et fournisseurs canadiens

Un vétéran de la NADA, Bob Verwey, président de la Trillium Automobile Dealers Association (TADA) et d’Owasco Volkswagen, dit avoir développé une stratégie pour tirer profit de son expérience à la NADA.

Pour commencer, il recommande concessionnaires de télécharger l’application spéciale de la NADA qui les aidera à faire un choix parmi les diverses sessions – de même que parmi les conférenciers et les instructeurs – et ce, avant même de se pointer à l’événement. De cette façon, ils auront un plan de match pour profiter de l’événement. Il est également important d’arriver un peu plus tôt pour être prêt à entrer dans l’action quand le spectacle débutera.

Cette année, M. Verwey a axé son apprentissage sur les opérations fixes. « Je crois qu’on ne déploie pas assez d’énergie de ce côté. C’est pour cela que je suis venu », dit-il.

David Richardson, directeur, Développement des affaires pour Charlesglen Toyota Scion, Calgary

Bob Verwey, président de la Trillium Automobile Dealers Association (TADA) et d’Owasco Volkswagen

M. Verwey s’assure également que les membres de son équipe se réunissent durant l’événement pour revoir et partager ce qu’ils ont appris au cours de la journée. Ils s’amusent, mais triment dur au cours du salon, ajoute-t-il.

Il dit également qu’il est essentiel de faire un rappel de l’information quand l’équipe revient à la concession pour s’assurer qu’on développe un plan d’action pour implanter les nouvelles connaissances acquises ; autrement, on a perdu du temps et déplacé des ressources inutilement à l’événement. « Si mes gestionnaires veulent revenir l’an prochain, ils doivent démontrer qu’ils ont appris quelque chose », dit M. Verwey.

Un autre concessionnaire canadien, David Richardson, directeur, Développement des affaires pour Charlesglen Toyota Scion, à Calgary, en Alberta, mentionne qu’il en était à sa troisième Expo-convention de la NADA, et lui et son directeur général ont été très occupés. « Le moment est bien choisi pour rencontrer d’autres personnes et découvrir ce que font les autres concessionnaires », dit M. Richardson.

M. Richardson a assisté à plusieurs réunions de fabricants, et a partagé son temps entre le plancher de l’exposition et les ateliers. Il a également pris part au forum sur la vente mis sur pied par Automotive News et a été impressionné par le calibre des conférenciers.

Pour Tim Beach, directeur général, Charlesglen Toyota Scion, il s’agit de sa 5e Expo-convention de la NADA. Il a participé à un atelier sur le développement des gestionnaires de pièces, et a visité le plancher de l’exposition, à la recherche de nouvelles technologies. « C’est bon de laisser la concession pour quelques jours, de réfléchir sur le passé et de regarder vers l’avenir », dit Tim Beach.

M. Beach, un vétéran de 23 ans dans l’industrie de l’automobile, dit qu’il aime aussi le côté social ainsi que le réseautage qui lui permet de rencontrer des fournisseurs en dehors de sa sphère d’activité quand il est de retour à la concession.

Ian Cruickshank, vice-président aux Ventes pour Speed Shift Media, basée à Vancouver, Colombie-Britannique, dit avoir apprécié son expérience à la NADA. « Pour nous, c’est formidable », dit-il. « Il s’y produit tellement de choses », dit M. Cruickshank.

M. Cruickshank conseille aux concessionnaires partenaires de traverser la frontière et de voir ce qui se passe dans le marché américain, souvent deux ou trois ans en avance sur le marché canadien.

Sa société propose une gamme de solutions dynamiques en matière d’affichage publicitaire qui proposent des annonces contextuelles aux consommateurs branchés sur l’inventaire des véhicules des concessionnaires.

Après une longue journée de travail en ateliers et sur le plancher du salon, les concessionnaires se sont rassemblés dans le Hall Esplanade pour entendre Bill Fox, nouveau président de la NADA, livrer le message constructif que les concessionnaires survivront et prospéreront dans une industrie en constante évolution. Son discours a été suivi d’une présentation de Jay Leno qui a commencé par une vidéo montrant des cadres des la NADA visitant sa célèbre collection de voitures ; il a ensuite fait quelques blagues pour dérider l’assistance.

Après cela, les délégués ont quitté la salle des congrès pour faire la fête et assister à des événements sociaux dans toute la ville. Tout cela fait partie de l’expérience de NADA !

Un bon moment pour devenir concessionnaire, dit le président de la NADA BILL FOX, le nouveau président de la NADA, a livré un message populaire et inspiré aux concessionnaires dans son discours d’introduction à une session bien remplie à l’Expo-convention de la NADA à San Francisco. M. Fox, qui représentait les concessionnaires d’automobiles neuves franchisés de New York au Conseil d’administration de la NADA, a pris la relève du président sortant, Forrest McConnell. Le nouveau président de la NADA, Bill Fox « À l’heure actuelle, le moment est bien choisi pour devenir concessionnaire d’automobiles », a déclaré Bill Fox sous les applaudissements nourris des concessionnaires présents. « Nous pouvons réellement façonner l’avenir de cette industrie – pour nous tous mais, surtout, pour la prochaine génération de concessionnaires. » M. Fox visait directement ceux qu’il appelait « les critiques » de l’industrie qui soutiennent que le public n’a pas besoin des concessionnaires, et que le système de franchises n’est ni concurrentiel, ni avantageux pour les consommateurs. « Permettez-moi de vous dire une chose : s’il y a une personne qui croit que les concessionnaires d’automobiles ne sont pas concurrentiels et ne changeront pas, cette personne ne connaît rien de l’industrie », a-t-il ajouté sous les applaudissements des participants. Bill Fox a déclaré que l’industrie de l’automobile a été à l’avant-garde durant plus de 100 ans, s’est toujours adaptée au changement et a évolué pour mieux servir les clients, même dans le contexte des changements et des moments difficiles qu’elle a connu. « Nous avons survécu à tout cela parce que nous sommes les leaders et non pas les adeptes du changement », a déclaré M. Fox. M. Fox a également fermement répondu à ceux qui suggèrent que le système de franchise automobile n’est pas la meilleure façon de servir la clientèle. « Les concessionnaires sont des concurrents féroces qui réduisent les coûts », a-t-il dit. Il n’a pas mâché ses mots quand il a mentionné que les gens qui se plaignent des lois sur la franchise ne comprennent pas ce qui se passe dans l’industrie. Faites disparaître les concessionnaires, faite disparaître la concurrence, et les consommateurs paieront plus cher pour leur véhicule, a-t-il ajouté. Ce n’est pas la nostalgie qui a permis aux concessionnaires de survivre – c’est l’innovation et la capacité d’adaptation, a-t-il précisé : l’adaptation à l’Internet, au besoin d’impliquer les consommateurs dans le processus de vente et à l’environnement réglementaire changeant. « Quand notre système de franchise est contestée, pourquoi ne pas le défendre ? » Il a dit que les concessionnaires, par l’entremise de la NADA, doivent travailler ensemble pour représenter les intérêts de plus de 17 000 concessionnaires et construire une base solide pour l’avenir. Jay Leno, comédien et ex-animateur du Tonight Show Après le discours de Bill Fox, Jay Leno, comédien et ex-animateur du Tonight Show, a allégé l’atmosphère en faisant des blagues sur les voitures électriques et sur le prix du carburant, notamment. Jay Leno, maniaque d’automobiles depuis des années, a mis un terme à sa présentation en montrant les membres du Conseil de la NADA visitant sa fameuse collection de voitures.