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Pendant qu’on spéculait largement sur le fait que la série de quatre années de record de ventes au Canada pourrait s’arrêter en 2017, l’année commençait d’une façon tout à fait différente. En réalité, c’était complètement l’opposé !
Les ventes de 110 945 véhicules neufs (voitures, camionnettes et VUS confondus) en janvier ont atteint leur plus haut niveau pour le mois, en hausse de 2,2 % par rapport au total record de janvier de l’an dernier ; elles ont dépassé les 100 000 pour la première fois. Les chiffres de janvier de cette année ont éclipsé la moyenne des cinq dernières années par une marge de 12 %, selon David Adams, président de Global Automakers of Canada (GAC).
C’est un bon début, surtout que les ventes du mois, année après année, ont baissé au cours de cinq des six derniers mois en 2016, et que le taux annuel désaisonnalisé des ventes de décembre (TAD) était d’environ 1,7 million, soit le plus bas depuis mars 2015. Le TAD de janvier était de retour à 1,98 million, selon DesRosiers Automotive Consultants (DAC). Le nouveau record annuel établi en 2016 se chiffrait à peine à 1,95 million.
« Il semble encore y avoir des éléments d’une demande latente sur le marché », a déclaré David Adams. « Le marché continue également de migrer vers la camionnette et le VUS qui accaparent 71 % des ventes », a-t-il ajouté.
C’est le deuxième mois d’affilée que les ventes de camionnettes et de VUS représentent plus de 70 % du marché. Elles étaient en hausse de 5,4 % par comparaison avec janvier 2016, tandis que les ventes d’automobiles baissaient de 4,8 %.
Le seul point négatif de ces résultats de janvier provient du rapport J.D. Power Automotive Market Metrics qui mentionne que le nombre de véhicules neufs qui sont restés à la concession est passé à 79 par rapport à 71 un an plus tôt.
FCA de retour en tête
Comme elle l’a fait au cours des trois dernières années, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a repris la première place dans la course aux ventes avec 18 443 véhicules vendus – en hausse de 1,6 % sur l’an dernier et légèrement sous la moyenne du marché.
Ford a dépassé cette moyenne avec une augmentation de 3,5 % et 17 255 ventes, ce qui n’a pas été suffisant pour passer devant FCA. Ç’a permis à Ford de voir sa part de marché bondir de deux dixièmes de point par rapport à l’an dernier, à 15,5 %, pendant que FCA perdait un dixième à 16,6 %.
General Motors s’est maintenue en troisième place avec une augmentation de 1,5 % pour 14 605 ventes, perdant de ce fait un dixième de point de part de marché à 13,2 %.
Toyota, en quatrième place, (+0,9 %) et Honda, en cinquième place, (+1,9 %), ont perdu un dixième de point de part de marché à 9,8 % et à 8,2 % respectivement.
Nissan (+0,9 %) a coiffé Hyundai (-10,9 %) en sixième place ; la surprenante Mazda (+18,5 %) a bondi à la septième, et Mercedes-Benz (+28,9 %) est passée de la 12e à la huitième position. Pour compléter le top 10, mentionnons Kia (-4,7 %) et Volkswagen (-11,1 %).
Comme ç’a été le cas de Mercedes-Benz, les fabricants de voitures de luxe, pour la plupart, ont connu un mois de janvier fort. Maserati (+542,1 %), Jaguar (+253,5 %), Porsche (+43,6 %) et Audi (+28,1 %) ont toutes fait de gros gains grâce à l’introduction récente de nouveaux VUS.
Fidèle à elle-même, la Ford Série F a été la camionnette et le véhicule, tous modèles confondus, qui s’est vendue le plus ; pour ce qui est de la Honda Civic, c’est l’automobile qui s’est le plus vendue.
[NOTE : Les données de ce rapport proviennent de DesRosiers Automotive Consultants, de Global Automakers of Canada et des divers constructeurs.]
