Black Book vient tout juste de publier son indice de rétention des véhicules d’occasion pour le mois d’avril. Résultat ? On observe une variation de -0,2 % par rapport à mars (113,8).
Bien que l’indice soit en baisse depuis maintenant cinq mois consécutifs, il reste tout de même 1,4 % plus élevé qu’il y a un an (112,0). Voici les segments qui ont connu une évolution positive en avril :
- Crossovers compacts 1,1 %
- Voiture sportive 0,8 %
- Voitures compactes 0,7 %
- Voiture sous-compacte 0,6 %
- Camions pleine grandeur 0,5 %
- Minifourgonnettes 0,5 %
- Crossover pleine grandeur / VUS 0,4 %
- CUV / VUS de luxe pleine grandeur, 0,4 %
- Voiture de taille moyenne 0,3 %
- Crossover de taille moyenne / VUS 0,3 %
- Petit camion 0.3 %
- Voiture pleine grandeur 0.1 %
L’indice a reflété un début tardif de la saison des ventes au printemps. Les VUS et les véhicules de luxe ont enregistré les baisses les plus marquées en mars, les minifourgonnettes, les voitures compactes, les voitures moyennes et les camionnettes ont enregistré des gains modestes. Bref, l’évolution des parts de marché reflète une tendance continue à abandonner les voitures et à se tourner vers davantage de VUS et les camionnettes.
« Le fait que l’indice ait diminué pendant cinq mois consécutifs et qu’il soit encore légèrement supérieur à celui de l’année dernière témoigne de la force du marché que nous avons connu en 2018 », a déclaré Anil Goyal, vice-président directeur, Opérations. « Une bonne partie de l’activité de 2018 a été stimulée par la vigueur de l’économie, ce qui a entraîné une demande importante de valeurs de berlines d’occasion abordables. Il sera difficile de reproduire cette activité pour le reste de 2019. »
L’indice de rétention des véhicules d’occasion Black Book est calculé sur la base de la valeur moyenne publiée par Black Book sur les véhicules d’occasion de deux à six ans, en pourcentage du PDSF d’origine. L’indice date de janvier 2005, date à laquelle Black Book a publié une valeur de référence de 100,0 pour le marché. En 2008, l’indice a chuté de 14,1 % et en 2016, il n’a baissé que de 6,4 %. En 2011, l’indice a fortement augmenté, passant de 113,3 à 123,0 d’ici la fin de l’année, à mesure que l’économie reprenait de la vigueur et que la valeur des véhicules d’occasion augmentait. Il est resté relativement stable et a légèrement augmenté jusqu’en mai 2014, année où il a atteint un sommet de 128,1.
