Le segment des marques de voitures grand public affiche la plus grande croissance
Les analystes en évaluation de Kelley Blue Book ont rapporté que le prix moyen estimé de la transaction pour un véhicule léger aux États-Unis était de 38 060 $ en avril 2020. Le prix des véhicules neuf en 2020 a augmenté de 763 $ (une hausse de 2 %) par comparaison avec le prix en avril 2019 ; cependant, le prix a chuté de 102 $ (baisse de 0,3 %) par rapport au mois dernier.
« Même si l’on s’attendait à ce que les ventes d’automobiles chutent de plus de 50 % en avril, le prix moyen des transactions est demeuré stable par rapport aux mois précédents de l’année en cours et a augmenté de 2 % par comparaison avec l’an dernier, aidés probablement par les offres incitatives abondantes faites par les constructeurs d’automobiles et les sociétés financières en mars de cette année », a déclaré Tim Fleming, analyste chez Kelley Blue Book. « Nous avons observé un changement dans les données ce mois-ci, car le segment des véhicules de masse a augmenté plus que la normale. Les segments qui étaient stables plus tôt cette année ont dans l’ensemble affiché une augmentation en avril. De plus, le prix des véhicules de luxe a littéralement plongé, en baisse de près de 1 500 $ par comparaison avec la même période de l’an dernier, alors que les acheteurs boudaient ces modèles à dépréciation rapide.
Hyundai Kia continue de dominer en termes de croissance des prix avec les 12 % d’amélioration de Hyundai. Tous les modèles Hyundai ont affiché des gains par rapport à l’an dernier, mais aucun ne dépasse les 17 % d’augmentation de la Sonata redessinée. La nouvelle Sonata affiche maintenant le prix moyen le plus élevé dans le segment des voitures intermédiaires, alors que, en avril 2019, elle était à la dernière place. Peut-être aidée par la Sonata, l’Elantra redessinée récemment a également vu un pic puisque son prix a augmenté de près de 7 %. Les gains de Kia n’ont pas été aussi significatifs car le prix moyen des véhicules de la marque a grimpé de 3 %. Le Telluride, qui fait maintenant face à des comparaisons d’une année à l’autre, a dominé la marque avec une croissance de 10 % alors que son mix de versions a désavantagé son modèle haut de gamme SX. Le modèle le plus vendu de Kia, l’Optima, a connu une amélioration de 1 % au cours de sa dernière année avant d’être redessiné.
Nissan Amérique du Nord a également connu de fortes hausses du prix moyen en ligne avec les résultats du premier trimestre, sous l’effet des gains de 7 % de la marque Nissan. Ce qui est étonnant dans le marché d’aujourd’hui des VUS et des camions lourds, Nissan a dominé avec ses voitures. La Versa redessinée a connu le plus haut bond, en hausse de 17 %, et la nouvelle Sentra continue d’augmenter chaque mois, en hausse de 7 % en avril 2020.
En termes de segment, les voitures ont connu la plus forte hausse, soit 2 % par rapport à l’an dernier. En fait, tous les segments de voitures grand public ont connu une augmentation de l’ordre de 2 %, un changement par rapport aux derniers mois où le prix des voitures restaient à peu près stable. Cela peut démontrer que les acheteurs montrent plus d’intérêt dans ce type de segments. Un autre signe que les préférences ont changé en avril 2020, c’est au niveau de la marque. Les marques de luxe ont reculé de 2,5 %, tandis que les marques de masse ont progressé de 4 %. Presque tous les segments de luxe ont connu une baisse, tandis qu’un seul segment de masse a été sensiblement en baisse (VUS pleine grandeur). Les camionnettes intermédiaires ont affiché la plus forte hausse d’une année à l’autre, en grande partie en raison du Jeep Gladiator.
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