Jocelyn Daneau, directeur régional du Québec, et la Mirai 2020
À la suite des Salons internationaux de l’auto de Montréal et du Canada, à Toronto, respectivement en janvier et en février, la Ville de Québec a tenu son propre événement annuel en mars. Toyota en a profité pour dévoiler la Mirai à pile à combustible à hydrogène en première canadienne quelques jours avant que le gouvernement n’impose la fermeture des garderies, des écoles, des magasins et des entreprises de tous types en raison de la COVID-19.
Mais avant que les restrictions des gouvernements ne soient mises en œuvre, les salons de l’automobile se tenaient toujours. Les événements de Montréal et de Toronto mettaient tous deux l’accent sur l’électrification et sur les hybrides en grand nombre. Et pendant que le Salon international de l’auto de Québec révélait sa juste part de véhicules électriques, Toyota dévoilait sa Mirai 2020 à pile à combustible à hydrogène.
« De notre côté, il y a plus de 20 ans que nous développons des véhicules à hydrogène », a déclaré Jocelyn Daneau, directeur régional du Québec, Toyota Canada, au cours d’une entrevue avec Affaires automobiles. « Au Québec, les gens sont plus sensibilisés à l’environnement, donc, pour nous, ce n’était pas une option. En outre, ici, il est possible de produire de l’hydrogène propre sans avoir à le transporter par camion.
La Mirai de première génération est actuellement en vente au Québec, et le constructeur a livré les 50 premiers exemplaires en 2019. Le nouveau véhicule, qui a été présenté au salon, est la Mirai de deuxième génération. Ce véhicule dispose maintenant d’une configuration à propulsion (plutôt qu’à traction), d’un nouveau système de pile à combustible et d’une capacité de stockage de l’hydrogène améliorée ; Toyota mentionne que le véhicule affiche une autonomie de 30 % supérieure à celle du modèle de première génération.
« Pour nous, l’hydrogène est une option additionnelle pour nos clients. Cela deviendra vraiment intéressant lorsque nous aurons une infrastructure plus développée et lorsqu’il y aura plus de véhicules à hydrogène. Il faut bien commencer quelque part », a déclaré M. Daneau. « Pourquoi avons-nous choisi Québec ? Parce que notre station d’approvisionnement en hydrogène est ici et qu’elle est la seule au Québec en ce moment. »
M. Daneau a mentionné qu’on prévoyait en ajouter une à Montréal plus tard, mais qu’il n’y a pas encore de date officielle. Ils ont toutefois l’intention d’ajouter d’autres stations ailleurs — en Ontario, par exemple — lorsque le moment viendra.
« Ce que nous voudrions, ce serait éventuellement d’avoir des stations d’approvisionnement au Québec et à Toronto afin que les véhicules puissent circuler sans problème », a déclaré M. Daneau. « Mais pour l’instant, les stations sont au Québec et en Colombie-Britannique. »
Au chapitre électrique-hybride, Ford a présenté sa Mustang Mach E tout électrique en première régionale ; la nouvelle MINI Cooper électrique a été exposée, Audi a présenté son e-tron SportBack (et sa RS6 Avant), et Porsche a présenté sa berline électrique Taycan en première régionale.
BMW, Land Rover, Mercedes-Benz, Acura, Genesis et McLaren ont également présenté des véhicules, ainsi que Rolls-Royce et Maserati.
Le Salon international de l’auto de Québec a eu lieu du 3 au 8 mars 2020 à Expocité. D’autres salons de l’automobile qui étaient prévus après cette date au Canada, au moins jusqu’au milieu de l’année, ont été fermés pendant le salon, ont été reportés ou annulés pour 2020.
