L’année 2025 fut une année très mouvementée pour le domaine de l’automobile. Des experts parlent même de chaos. Pour 2026, est-ce que le marché se stabilisera ? À quoi peut-on s’attendre ?
Chez AutoHebdo, on a procédé aux bilans. Selon les données amassées par l’entreprise, pour 2026, on s’attend bien sûr à parler de nouveau des sujets chauds de l’an dernier, comme les tarifs douaniers, le marché économique qui bat de l’aile, mais aussi d’électrification des véhicules et de technologies. Mais que cela signifie-t-il exactement pour l’industrie automobile canadienne et les consommateurs québécois ?
L’accessibilité demeure évidemment une priorité. Les Canadiens doivent maintenant miser davantage sur la valeur pour composer avec la pression économique, l’évolution des stocks et l’accélération de l’innovation automobile. L’écart entre ce que les Canadiens ont recherché et ce qu’ils ont réellement acheté met en lumière plusieurs grandes tendances qui ont marqué la dernière année et qui devraient façonner le marché en 2026, mentionne-t-on dans une communication d’AutoHebdo.
Voici les prévisions automobiles d’AutoHebdo pour 2026 :
- L’adoption des VE marque le pas : L’un des marchés canadiens les plus engagés envers les véhicules électriques, le Québec a vu les recherches de VE frôler les 10 % de l’ensemble de l’activité. Toutefois, l’adoption s’est essoufflée : l’ouverture à acheter un VE a chuté à 42 %. Les hybrides mènent désormais l’intérêt avec 62 %, et les recherches de modèles hybrides sont en hausse de 7 % d’une année à l’autre, ce qui démontre un intérêt pour l’électrification sans passer entièrement au 100 % électrique. Sans incitatifs plus forts, la croissance des VE devrait continuer de ralentir, l’accessibilité demeurant une préoccupation majeure pour les Canadiens. Les avancées technologiques continueront certes d’attirer l’attention, mais les exemples internationaux montrent que lorsque les incitatifs diminuent ou disparaissent, l’adoption ralentit considérablement.
VE les plus recherchés au Québec : Tesla Model 3, Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, Ford F-150 Lightning et Toyota Land Cruiser.
- Un « nouveau normal » pour les prix : Malgré les pressions tarifaires de l’an dernier, au Québec, le prix moyen des véhicules neufs a reculé de plus de 3 % sur un an pour atteindre 61 132 $, tandis que les prix des véhicules d’occasion sont demeurés élevés à 33 753 $, en hausse de près de 5 % (en date de décembre 2025). Les prix se stabilisent, mais ne devraient pas revenir aux niveaux d’avant la pandémie.
- Allègement attendu de la pression sur les stocks : La disponibilité des véhicules neufs s’améliore et devrait continuer de se stabiliser cette année, ce qui contribuera à soutenir les prix. Les stocks de véhicules d’occasion se reconstituent graduellement, mais devraient demeurer serrés jusqu’au milieu ou à la fin de 2027, ce qui continuera d’influencer l’accessibilité.
- Tarifs, commerce et perspective d’avenir : En 2025, le marché de l’usagé a ressenti plus rapidement les effets des tarifs en raison d’une offre plus limitée, tandis que les prix des véhicules neufs se sont montrés plus résilients grâce à de meilleurs niveaux d’inventaire. À l’avenir, un apaisement des tensions commerciales pourrait soutenir une croissance modérée des ventes de véhicules neufs et d’occasion cette année. Bien que le premier semestre de 2026 puisse ralentir après l’activité accrue liée aux tarifs en 2025, la performance d’une année à l’autre devrait s’améliorer au second semestre à mesure que le marché se stabilise.
- Les VUS et camions devraient conserver leur domination : Les VUS ont représenté 42 % de toutes les recherches, leur part la plus élevée en trois ans, tandis que les camions continuent de gagner en popularité. Les voitures, bien que toujours pertinentes, montrent des signes de ralentissement graduel. La demande devrait suivre cette tendance, avec des VUS et camions toujours solides et un léger recul des voitures.
- La technologie accélère les attentes : Des systèmes de conduite mains libres à la personnalisation propulsée par l’IA, en passant par la recharge intelligente et l’intégration véhicule-réseau, l’innovation progresse rapidement, tout comme les préoccupations liées à la cybersécurité et à la protection des données.
