Il y a quelques semaines, le président d’Hydro-Québec, Thierry Vandal, faisait une annonce intéressante du point de vue des défendeurs de l’environnement et des concessionnaires Mitsubishi : une cinquantaine de iMieV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicule) électriques rouleront dès l’automne prochain à Boucherville dans le cadre d’un projet pilote mené de concert avec Mitsubishi.
Dans le cadre d’un tel projet, on aurait pu s’attendre à voir le moteur TM4 refonder des espoirs en l’avenir, mais l’espoir nous provenait plutôt du Japon. « On veut tester des véhicules tels que les iMieV dans des conditions réelles. Ça fait partie des projets pilote qui vont faire en sorte qu’on pourra voir un nombre important de véhicules électriques sur nos routes dans un certain nombre d’années », soutient M. Vandal qui crée un précédent intéressant en commandant cette cinquantaine de véhicules qui n’est pas offert sur notre marché.
Boucherville Mitsubishi
Dany Lemelin, président de Boucherville Mitsubishi, s’est dit fort heureux de cette éventualité.
« Voilà pour nous et notre constructeur une belle occasion de visibilité. Ce sera une belle démonstration de la part de Mitsubishi pour prouver qu’il est «vert», et ce sera bien vu socialement ».
« J’attends davantage de renseignements qui me proviendront d’Hydro-Québec. Quant à nos responsabilités dans ce projet, elles reviennent essentiellement à la livraison et à l’entretien des véhicules, et nous formerons donc notre personnel en conséquence », me disait-il récemment, tout en espérant aussi avoir un jour la chance de se déplacer à bord de cette voiture, et de posséder sa borne (220 volts) de recharge rapide, à la concession (la voiture se rechargera également dans le 110 volts, mais moins rapidement).
Les iMieV sont vendues au Japon depuis juillet dernier. Ici, le but du projet vise à étudier leurs performances dans le climat québécois, vérifier leur impact sur le réseau d’Hydro-Québec et recueillir les commentaires des conducteurs, qui seront autant des employés de la Ville de Boucherville que d’entreprises privées.
Pourquoi Boucherville ?
Hydro-Québec a choisi Boucherville parce que son centre de recherche ainsi qu’un poste de transport y sont installés. « On croit que l’avenir des transports terrestres est électrique », de dire M. Vandal, qui estime qu’avec son hydroélectricité, le Québec est la terre d’accueil parfaite pour ce nouveau mode de transport. De plus, le réseau électrique y est adéquat et fiable. Puis… la ville était très favorable au projet et logeait, heureusement, une concession de la marque.
Selon Mitsubishi, la i-MiEV pourrait être vendue au Canada dès l’an prochain à un prix de détail de 50 000 $. Hum ! Hum ! Il s’agit d’une voiture 4 places qui peut atteindre 130 km/h et qui possède une autonomie de 120 km. Il faut compter plus de 7 heures pour
la recharger.
Enfin, cette collaboration sans précédent entre Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc. (VVMC) et Hydro-Québec mettra les premières 50 i-MiEV, entièrement électriques, sur les routes de la municipalité de Boucherville. Il s’agit, à ce jour, du plus grand projet canadien visant à intégrer, tester et évaluer des véhicules entièrement électriques sur les routes urbaines, et ce, dans des conditions réelles.
Au Salon international de l’auto de Montréal, le président de Mitsubishi Canada, Koji Soga, s’est dit très fier que Mitsubishi agisse comme chef de file dans la construction de véhicules écoénergétiques, mus avec une énergie renouvelable. « Mitsubishi Motors prouve ainsi qu’il est un leader dans le développement de véhicules électriques, et le développement de la i-MiEV représente le summum de notre chapitre des énergies vertes. En ce sens, Hydro-Québec et la municipalité de Boucherville démontrent également leur leadership en participant à cette initiative unique. »
