À nouveau cette année au Salon international de l’auto de New York (NYIAS), il y avait un thème sous-jacent; des véhicules plus gros, plus luxueux comportant une nouvelle technologie conçue pour améliorer la consommation de carburant. Jetons un coup d’œil à quelques-uns des principaux faits saillants.
Parmi les introductions significatives, on trouve un concept d’Acura de prochaine génération qui pourrait devenir le vaisseau-amiral de la marque, la RLX, qui recevra un moteur V6 de 3,5 litres à essence combiné à un système hybride et à un nouveau système de transmission intégrale.
Chevrolet a dévoilé sa prochaine génération de berline pleine grandeur, l’Impala, qui, elle l’espère, sera plus attrayante pour les acheteurs privés (la version précédente avait la cote auprès des parcs de véhicules). Arborant un intérieur nettement amélioré, elle sera offerte avec des moteurs traditionnels à essence à 4 cylindres et V6 ainsi qu’avec la technologie hybride légère eAssist de GM.
Chrysler a sans doute volé la vedette avec le lancement de la nouvelle génération de Viper SRT. Offerte en version coupé seulement (au moins pour l’instant), la Viper ressemble plus à la GTS d’origine ; elle intègre un certain nombre de nouvelles fonctionnalités, y compris les panneaux en fibre de carbone pour gagner du poids. Bien qu’elle offre maintenant l’antipatinage, elle conserve encore un monstrueux moteur V10 de 8,4 litres monté à l’avant. L’intérieur cependant, prend du galon en termes de finition et de contenu.
Lexus a dévoilé sa nouvelle berline ES ; elle est plus grande, plus imposante et propose aussi pour la première fois un dérivé hybride, la 300h ES. Utilisant une version du système d’entraînement Hybrid Synergy Drive et un 4 cylindres de 2,5 litres, elle pourrait boucler le 0 à 100 km/h en quelque 8,5 secondes tout en offrant une consommation de carburant de près de 6 litres aux 100 kilomètres.
Toyota a dévoilé la prochaine génération de son vaisseau-amiral, l’Avalon. On ne disposait pas de beaucoup de détails lors du dévoilement ; cependant, au chapitre du design, elle est tout à fait étonnante et opère une rupture radicale avec la voiture démodée qu’elle remplace.
En termes de faits saillants, mentionnons l’Infiniti LE concept, la première voiture tout à l’électricité à émerger d’un constructeur de luxe. Grâce à la technologie de la Nissan Leaf et à un système de recharge sans fil, Infiniti dit qu’elle sera prête pour la production d’ici deux ans. Intéressant !
Lincoln a également dévoilé la version de production de sa berline MKZ 2013, qui fait un grand bond en avant en termes de technologie et de style. Elle sera offerte avec des moteurs à essence traditionnels (V6 de 3,7 litres et 4 cylindres 2 litres, un moteur électrique et une boîte CVT. Le système Lincoln Drive Control permet de tout optimiser, des changements de rapports à l’étalonnage de la suspension en passant par les paramètres de pilotage.
