Les ventes de 169 459 véhicules neufs au Canada en juin n’ont augmenté que de 2,7 % par rapport à la même période l’an dernier, mais ce chiffre ne reflète pas le dynamisme des ventes dans le marché actuel.
Il s’agit d’un cas où la comparaison de deux années ne révèle qu’une partie de l’histoire car juin 2011 a été un très bon mois, avec un taux annuel désaisonnalisé (TAD) d’environ 1,63 million de ventes ‒ le plus élevé toute l’année dernière.
Les ventes de juin 2012 étaient en hausse, non seulement par rapport à l’an dernier, mais plus élevées de 7,7 % par rapport à leur moyenne quinquennale. Le TAD pour le mois était supérieur à 1,7 million d’euros (DesRosiers Automotive Consultants) ‒ le quatrième mois sur six à atteindre cette fourchette.
Les ventes de 864 911 véhicules à ce jour sont en hausse de 7,1 % par rapport à l’an dernier et de 6,5 % par comparaison avec leur moyenne quinquennale, ce qui les place à leur plus haut niveau après le premier semestre depuis 2008.
Ford reste en tête
Les ventes de Ford étaient en baisse de 8,7 % par rapport à juin 2011, mais l’entreprise dépasse tous les autres constructeurs d’automobiles pour le mois et conserve la première place à ce jour devant Chrysler qui a occupé cette position pendant les quatre premiers mois de l’année.
Les ventes de Ford à ce jour sont en hausse de 1,3 % sur l’an dernier et de 16,1 % sur leur moyenne quinquennale ‒ mais l’entreprise a perdu 0,94 % de part de marché sur l’an dernier.
Chrysler (+0,5 % pour le mois et +7,1 % pour l’année à ce jour) a conservé la deuxième place, désormais loin devant General Motors (-18 % pour le mois et -6,2 % pour l’année). La part de marché de Chrysler est exactement la même qu’il y a un an, mais GM a perdu 1,91 % de sa part.
Toyota et Honda sur une lancée
Installée solidement en quatrième place, Toyota (+68,2 % pour le mois et +25,5 % pour l’année) est actuellement la marque la plus dynamique sur le marché après avoir repris 1,54 % de part de marché sur l’an dernier, et ce, même si elle n’a pas amélioré sa position sur le mois dernier.
Honda (+42,6 % pour le mois et +25,5 % pour l’année) s’est encore beaucoup améliorée, mais elle est encore à la traîne par rapport à Hyundai (+2,4 % et 4,3 %) dans la lutte pour la quatrième place, à la fois pour le mois et l’année à ce jour. Cependant, le fabricant japonais a repris 0,99 % de sa part de marché de l’an dernier, tandis que Hyundai en a perdu 0,22 %.
Malgré ces améliorations importantes, les ventes de Honda et de Toyota pour l’année à ce jour sont toujours derrière leur moyenne quinquennale ‒ de 1,3 et de 1,2 % respectivement.
Tout comme la marée montante soulève les bateaux, presque toutes les marques ont enregistré des hausses en juin; certains ont même obtenu leur meilleur résultat à vie. Outre GM (-18 %) les exceptions sont BMW (-6,4 %), Jaguar (-15,5 %) et Volvo (-22,8 %).
Les grands gagnants du mois sont Toyota (+68,2 %), Honda (+42,6 %), Lexus (+48,4 %), Acura (+33,3 %), Land Rover (+32,2 %) and Infiniti (+24,5 %.)
Les marques importées continuent de se démarquer
Encore une fois, les ventes des marques importées (+15,6 %) se sont améliorées au détriment des Trois grands de Detroit (-9,2 %). À ce jour, elles réclament 55,1 % des parts de marché contre 44,9 % pour les Trois grands ‒ un transfert de 2,9 % s’étant opéré dans les deux sens depuis l’an dernier.
Contrairement à la norme récente, les ventes de camions (+2,9 %) se sont améliorées plus fortement que celles des voitures de tourisme (+2,7 %) en juin. À ce jour, les camions représentent 53,7 % du marché, tandis que les voitures constituent 46,3 % ‒ un gain de 1,6 % en faveur des voitures par rapport à l’an dernier.
