Pour la première fois cette année et la deuxième fois seulement depuis décembre 2013, les ventes de véhicules neufs au Canada ont été plus basses en mai qu’au cours du même mois de l’an dernier.
Les ventes de 194 866 véhicules neufs étaient à la baisse de 1,6 % par comparaison avec le même mois de l’an dernier – ce qui est probablement dû à un nombre de jours ouvrables moins important en mai de cette année. Il faut également tenir compte des répercussions négatives qu’ont eues les feux de forêt en Alberta. Alors, ce revirement de situation n’est probablement que temporaire dans un marché survolté et n’envoie pas un signal que cette bulle de croissance des ventes qui dure depuis quelques années vient d’éclater.
Selon David Adams, président de Global Automakers of Canada, les ventes de mai étaient toujours meilleures de 7,8 % que la moyenne historique des cinq dernières années pour le mois. Puis, il ajoute : «La confiance des consommateurs reste forte puisqu’elle a gagné 7,4 points au cours du dernier mois, ce qui augure bien pour un possible record des ventes en 2016.»
Pourtant, alors que la baisse du pourcentage des ventes est modeste, elle fait suite à une série de hausses moyennes de 8,2 % des ventes sur trois mois et à un mois d’avril qui n’a jamais été aussi fort. En outre, le taux annuel désaisonnalisé (TAD) des ventes est tombé à environ 1,85 million de véhicules, poursuivant sur une tendance de quatre mois interrompue seulement par une performance exceptionnelle en avril.
Ce TAD s’approche cependant du record de 1,899 million de véhicules établi en 2015. Et les ventes courantes à ce jour de 798 089 véhicules demeurent 5,6 % en avant du rythme record de l’an dernier. Ainsi, il est toujours possible que nous établissions un nouveau record à la fin de 2016 en assumant que cette tendance se poursuive, a noté Dennis DesRosiers, de DesRosiers Automotive Consultants. Les deux prochains mois devront être surveillés de très près.
Comme c’est devenu la norme, le marché de la camionnette et du véhicule utilitaire continue de prendre du galon avec des ventes en hausse de 6,6 % en mai. Pour ce qui est du marché de l’automobile, il a subi une baisse de 12,7 %. À ce jour, les camionnettes et les véhicules utilitaires comptent pour 64,9 % du marché – une augmentation de 5,1 % par rapport à la même période de l’an dernier.
FCA en tête pour le mois et pour l’année
Les ventes de Fiat Chrysler Auto n’ont augmenté que de 0,3 % en mai, pendant que celles de Ford ont monté de 1,1 %. Mais en termes de chiffres de ventes, FCA, avec 31 724 véhicules vendus, a facilement dépassé le total de 29 374 véhicules vendus par Ford. Ford a revendiqué la première place au chapitre des ventes au cours des deux derniers mois, mais FCA se maintient en tête pour l’année depuis janvier et poursuit sur sa lancée avec 124 663 véhicules vendus (+3,1 %), par comparaison avec les 121 143 véhicules vendus de Ford (+12,9 %).
Ford est allé chercher 1 % en part de marché pour atteindre 15,2 % ; cependant, FCA en a perdu 4 dixièmes de point à 15,6 %. Voilà qui promet une belle bagarre entre ces deux constructeurs pour la première place des ventes cette année.
Pour ce qui est de General Motors, en troisième place, les ventes ont fléchi de 16,5 % en avril, et ce, même si, pour l’année, elles sont toujours en hausse de 1,1 %. GM a perdu 0,5 % de part de marché par rapport à l’an dernier à 13,1 %.
Derrière les trois grands de Detroit, Toyota (-0,8 %) reste incontesté en quatrième place, gagnant un peu de terrain sur GM. Honda, en cinquième place, a connu la plus grande amélioration des marques grand public en mai avec une solide augmentation des ventes de 8,4 %. Derrière Honda, on retrouve, dans l’ordre : Hyundai, (+5,6 %), Nissan (+1,6 %), Kia (-4,7 %), Mazda (+0,2 %) et Volkswagen (-10,5 %).
Volkswagen a été le plus grand perdant de tous en termes de part de marché avec une baisse de 0,7 %, à 3,3 %.
Les grandes gagnantes ont été les marques de luxe : Volvo (+18,9 %), Audi (+14,8 %) et Jaguar (+10,1 %). À l’autre extrémité du spectre, on retrouvait smart (-70,7 %) et Acura (-25,4 %).
[NOTE : Les données de ce rapport proviennent de DesRosiers Automotive Consultants, de Global Automakers of Canada et des divers constructeurs.
