Il devenait évident depuis plusieurs mois, à moins qu’une catastrophe ne survienne, que 2016 allait devenir une autre année de ventes de véhicules neufs record au Canada. Et ç’a été le cas. En dépit d’une légère baisse de 2,6 % en décembre par rapport au même mois de l’an dernier, les ventes totales de 1 948 899 véhicules neufs (automobiles, camionnettes et VUS) en 2016 étaient les plus élevées jamais enregistrées, dépassant les 1,9 million pour la première fois.
Ce total était en hausse de 2,6 % et de près de 50 000 véhicules par rapport au décompte de 1 898 485 véhicules de l’an dernier, ce qui résulte en une quatrième année record d’affilée.
« Il est absolument remarquable que l’industrie ait atteint la marque des 1,95 million de véhicules vendus », dit David Adams, président de Global Automakers of Canada (GAC). « Il n’y a pas si longtemps, 1,6 million de véhicules vendus était une marque considérée comme exceptionnelle, et 2016 s’est révélée 22 % plus élevée que cette marque. »
Le marché record de 2016 reposait sur trois facteurs distincts, selon Dennis DesRosiers, de DesRosiers Automotive Consultants (DAC) – « les VUS, les camionnettes et les véhicules de luxe. »
Pour la toute première fois, les ventes de camionnettes, y compris les VUS, ont compté pour 70 % du marché en décembre (70,3 %). Sur toute l’année, les camionnettes et les VUS représentent 66 % du marché, par comparaison avec 62,3 % en 2015.
Si ces résultats de 2016 valent que nous célébrions, certains indices nous disent que cette période de quatre années de croissance a atteint un plafond. Les résultats des ventes mensuelles à ce jour étaient à la baisse au cours de cinq des six derniers mois, et le taux annuel désaisonnalisé de décembre (TAD) de 1,7 million était le plus bas depuis mars 2015, selon les chiffres de DAC.
De plus, J.D. Power’s Automotive Market Metrics rapporte que le nombre de jours moyen qu’un véhicule neuf a passé à la concession en décembre 2016 était de 72, quatre de plus qu’une année plus tôt.
Ford occupe la première place
Après avoir laissé la première place à Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en 2015, Ford s’est prise en main en 2016, réclamant la première position avec une augmentation de 9,3 % à 304 445 véhicules vendus pour l’année – dépassant les 300 000 pour la toute première fois au Canada.
Ce chiffre dépasse le total de 277 445 véhicules de FCA – à la baisse de 5,3 % – par 27 000 véhicules. General Motors est toujours le troisième meilleur vendeur au Canada avec des ventes de 267 341 véhicules, une augmentation de 1,5 % sur 2015 et un gain de 20 000 ventes par rapport à FCA en deuxième place.
Ford annonce une part de marché de 15,6 % (+0,9 %), FCA, 14,5 % (-1,2 %) et GM, 13,7 % (-0,2 %).
Toyota, en quatrième place, (+4,4 %), et Honda, en cinquième place, (+6,4 %), ont toutes les deux amélioré leur part de marché, de 0,2 % et de 0,3 % respectivement.
Les places de sixième à dixième au tableau des ventes vont à Hyundai (+1,8 %), à Nissan (+2,9 %), à Kia (+5,6 %), à Mazda (-3,5 %) et à Volkswagen (-14,7 %). Subaru (+7,7 %) annonce sa meilleure année et dépasse Mercedes-Benz (+6 %) – la marque de luxe la plus vendue – et occupe la 11e place.
Outre Ford, Audi, BMW, Honda, Hyundai/Genesis, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche et Subaru ont connu leur meilleure année en 2016. Il n’y a qu’Acura, FCA, Mazda, MINI et Volkswagen qui ont connu un déclin.
Comme c’est devenu la norme, La Série F de Ford s’est révélée la camionnette et le véhicule le plus vendu ; le titre de voiture de passagers la plus vendue va à la Honda Civic.
[NOTE : Les données de ce rapport proviennent de DesRosiers Automotive Consultants, de Global Automakers of Canada et des divers constructeurs.]
