Pour la première fois en 18 mois, les ventes de véhicules neufs au Canada montrent des signes légers de reprise. Selon DesRosiers Automotive Consultants (DAC), les ventes n’ont diminué que de 1 % en juillet et ont même augmenté de 0,6 % en août. De fait, 182 040 véhicules neufs ont été vendus.
En outre, le taux annuel désaisonnalisé du mois d’août, publié par DAC, a légèrement dépassé les 2 millions de véhicules pour la première fois de l’année. « La confiance des consommateurs était plus basse en août », a observé David Adams, président de Global Automakers of Canada. « Cependant, nous avons toujours des taux d’intérêt très intéressants qui viendront peut-être contrebalancer la baisse du degré de confiance des consommateurs », a-t-il ajouté.
« Même si la légère hausse des ventes d’août apporte un certain réconfort, le marché global reste en baisse de 4,1 % depuis le début de l’année, avec un total de 1 335 680 véhicules vendus », a mentionné Dennis DesRosiers de DAC. « Avec les gros volumes de ventes de la saison estivale derrière nous, il semble de plus en plus évident que le Canada connaîtra une deuxième année de baisse des ventes de véhicules neufs. »
Sous l’effet de la légère hausse enregistrée en août, 11 marques seulement ont enregistré une augmentation de leurs ventes depuis un an, tandis que 15 ont enregistré une baisse. Comme on pouvait s’y attendre, la bonne performance du segment des camionnettes/véhicules utilitaires, en hausse de 8,4 %, a permis de compenser la tendance à la baisse des ventes de voitures particulières, en baisse de 18,3 %.
Ford toujours en tête
Malgré un deuxième mois consécutif de déclin, avec 26 665 ventes, en baisse de 8,8 % par rapport à l’année précédente, Ford a maintenu la première place du classement des ventes. Depuis le début de l’année, les 206 286 ventes de l’Ovale bleu ont chuté de 3 %, ce qui est supérieur à la moyenne du marché. Sa part de marché a augmenté de 0,1 %, à 15,4 %.
Les ventes estimées de 25 171 véhicules neufs de General Motors en août étaient également en baisse de 3,4 %, et ses ventes cumulatives de 183 274 véhicules étaient en baisse de 11,1 %. Par conséquent, la part de marché de GM a chuté de 1,1 %, à 13,7 %, ce qui la place loin derrière Ford au deuxième rang. Après avoir été dépassée par Toyota pendant quelques mois, Fiat Chrysler Automobiles a reconquis la troisième place pour le mois d’août avec des ventes estimées à 22 648 véhicules, en hausse de 27,5 % par rapport à l’an dernier, ce qui lui a permis de dominer le marché en termes de pourcentage. Les 159 000 ventes totales de FCA sur huit mois, en baisse de 5,5 %, la placent à la troisième place depuis le début de l’année ; cependant, le constructeur a perdu 0,2 % de sa part de marché, à 11,9 %. Combinées, les ventes des trois grands de Detroit ont augmenté de 1,9 % en août, représentant 42,2 % de l’ensemble du marché.
Toyota a retrouvé sa quatrième place habituelle en août avec 20 286 ventes, en hausse de 10,4 % par rapport au même mois de l’année dernière. Depuis le début de l’année, les ventes de 148 097 véhicules de Toyota sont en hausse de 5,9 % par rapport à 2018, ce qui lui a permis d’augmenter sa part de marché de 1,1 %, à 11,1 %, soit la plus forte augmentation du secteur.
À la cinquième place, Honda a vendu 16 542 véhicules en août, ce qui est 1,4 % plus bas que l’an dernier. Depuis le début de l’année, ses ventes de 119 888 véhicules ont diminué de 3,4 % par rapport à l’année précédente, mais sa part de marché a augmenté de 0,1 %, à 9 %.
La croissance se poursuit chez Hyundai et Kia
Renforçant sa sixième place, Hyundai a vendu 13 265 véhicules neufs en août, en hausse de 1,1 %. Les ventes de la marque sud-coréenne depuis le début de l’année sont en hausse de 3,7 %, ce qui représente une augmentation de sa part de marché de 0,5 %, à 6,8 %. En août, Nissan a conservé le septième rang avec 11 226 véhicules vendus, en baisse de 7,6 %. Elle est également septième pour l’année, avec des ventes de 87 400 véhicules, en baisse de 7,4 % ; pour ce qui est de sa part de marché, elle a baissé de 0,3 %, à 6,5 %.
Kia s’est à nouveau classée huitième pour le mois avec 7 640 ventes, en hausse de 3 % sur l’an dernier, et huitième pour le total de l’année avec 53 906 ventes, en hausse de 2,9 %. Par conséquent, la part de Kia sur douze mois a augmenté de 0,2 %, à 4 %. Volkswagen et Mazda continuent à se disputer la neuvième place. VW a repris cette position pour le mois d’août et l’a maintenue depuis le début de l’année. La marque allemande a vendu 6 858 véhicules pour le mois, soit une baisse de 2,4 %, et 46 062 véhicules pour les huit premiers mois, soit une baisse de 3,5 %, proche de la moyenne du marché, maintenant sa part de marché à 3,4 %.
Les ventes de Mazda de 6 408 véhicules en août, en baisse de 9,2 % par rapport à l’année précédente, l’ont reléguée à la 10e place pour le mois et pour l’année. Les ventes cumulatives de 45 574 Véhicules ont diminué de 13,5 %, réduisant sa part de marché de 0,3 %, à 6,5 %.
Les ventes de Subaru ont diminué de 6,1 % en août pour se chiffrer à 4 730 véhicules, ce qui l’a maintenue à la 11e place. Depuis le début de l’année, les ventes de Subaru ont diminué de 1,7 %, ce qui est toujours supérieur au marché ; cela a entraîné une augmentation de 0,1 % de sa part de marché, à 2,8 %.
Avec une augmentation de ses ventes de 18,4 %, Mercedes-Benz a conservé le 12e rang et le titre de meilleur vendeur des marques de luxe pour le mois et l’année, devançant de ce fait BMW et Audi.
Gagnants et perdants
Sur une base de pourcentage, les grands gagnants en août ont été FCA (+27,5 %), Mercedes-Benz (+18,4 %), et Toyota (+10,4 %). Les grands perdants ont été Genesis (-22,7 %), Jaguar (-21,7 %), Mini (-20,8 %), Mitsubishi (-16,3 %) et Infiniti (-15,7 %). Il convient de noter que les chiffres des ventes totales du marché indiqués ici sont maintenant estimés par DesRosiers Automotive Consultants (DAC), compte tenu de la récente décision de Fiat Chrysler Automobiles et de General Motors de ne déclarer leurs ventes effectives que sur une base trimestrielle. Les résultats mensuels estimés sont conciliés tous les trimestres afin de refléter les ventes effectives lorsque GM communique ses résultats officiellement.
