L’équipe de Desrosiers Automotive Consultants (DAC) a publié les dernières données concernant les ventes provinciales de véhicules légers neufs pour le mois de février 2026. On note une forte hausse des ventes de VZE de plus de 50 %, et ce, dans plusieurs provinces au pays.
Les incitatifs du gouvernement fédéral, soit le nouveau Programme pour l’abordabilité des véhicules électriques (PAVE), actif à partir du 16 février dernier, ont eu un impact immédiat dans cette hausse des ventes de véhicules zéro émission (VZE) du dernier mois, malgré une baisse générale des ventes au cours du dernier trimestre.
À cet égard, le Québec se différencie du reste du pays. Bien que le premier trimestre de 2025 fut difficile en raison des réductions des incitatifs provinciaux au 31 décembre 2024, la province a tout de même enregistré une hausse des ventes de 16,8 % le mois dernier. Les autres provinces ont connu des baisses (Ontario : -1,5 % ; Colombie-Britannique : -4,4 % ; Alberta : -8,6 % ; Manitoba : -11,9 % et Î.-P.-É. : -18,1 %).
« L’impact des incitatifs fédéraux pour les VZE s’est fait sentir immédiatement en février et, avec la hausse des prix de l’essence, nous prévoyons un effet supplémentaire en mars. Toutefois, les incitatifs à eux seuls ne constituent pas une politique cohérente en matière de VZE. Face au recul des États-Unis, le Canada doit élaborer une stratégie VZE cohérente, pragmatique et globale, fondée sur les réalités du marché et les besoins des consommateurs canadiens. Il est à noter qu’en février, la Nouvelle-Écosse a annoncé qu’elle se joindra à la liste des provinces imposant des frais d’immatriculation supplémentaires pour les véhicules VZE. C’est seulement au Canada que l’on voit un palier de gouvernement encourager l’achat de VZE, tandis qu’un autre les pénalise, » mentionne-t-on dans un communiqué.
De façon générale, on remarque un léger recul du marché automobile canadien : -0,2 % en février (~122 000 unités) et -1,5 % depuis le début de l’année.
