Il semble impossible depuis 2010 d’aligner plus de deux mois consécutifs d’amélioration des ventes. Après de belles ventes en juin et juillet, on est retombé dans une mauvaise moyenne en août, selon DesRosiers Automotive Consultants.
Les économistes de la Banque Scotia ont calculé la moyenne annuelle à 1,57 million, ce qui est un réajustement à la baisse de 80 000 unités par an si l’on compare au calcul fait un mois auparavant.
Cela dit, ce sera tout de même mieux que 2009 (1,46 million), bien sûr, mais ça demeure de 1,59 million inférieur à la moyenne des cinq dernières années.
Ce sont 136 069 unités vendues en août 2010, à peine 0,5 % de plus qu’en pareille période de 2009 qui étaient de 7,7 % plus basses que la moyenne des cinq dernières années.
À venir jusqu’en août, les ventes de 2010 étaient supérieures à celles de 2009 de 7,5 %. Avec les fortes ventes enregistrées en juin et juillet, l’économiste en chef de la Scotia, Carlos Gomes avait annoncé des prédictions plus optimistes que prévues, mais en demeurant très conservateur. Voilà que les données d’août lui donnent raison avec cette prédiction de ventes de 1,565 million d’unités, soit 40 000 de plus qu’initialement prévu.
Les marques performent aux deux extrémités
Depuis le début de l’année, le total des ventes n’est pas le miroir des marques individuelles pour le mois. En fait, peu d’entre elles performent près de la moyenne du marché. Huit fabricants ont montré des résultats de ventes extrêmement éloquents..
Parmi eux, les grands gagnants par comparaison à l’an dernier furent Land Rover (+55,2%); Audi (+30,1%); Infiniti (+29,1%); Subaru (+20,0%); et Kia (+16,2%). Et enfin, Honda a aussi renversé sa tendance négative des derniers mois avec une augmentation des ventes de 8,4 pourcent.
À l’opposé, Toyota (-30,5%) demeure loin dans le négatif, avec les Smart (-35,4%) et Mitsubishi (-31,1%) qui vont mal. Avec des ventes en recul de 10,8 percent cette année, dans un marché qui reprend de la vigueur, Toyota doit commencer à s’inquiéter, selon DesRosiers.
Les autres perdants notables du mois furent Suzuki (-23,7%); Lexus (-18,2%); MINI (-14,7%) et Nissan (-13,7%).
Tendance des trois derniers mois
Juin et juillet étaient à la hausse, mais août a subi une rechute. Résultats : on demeure de 6,2 pourcent au-delà des chiffres de 2009.
Par comparaison à ces trois mois de 2009, voici les quatre gagnants:
• Land Rover (+57,5%)
• Chrysler (+44,0%)
• Audi (+27,6%)
• Subaru (+26,3%)
Et les perdants:
• Smart (-31,9%)
• Suzuki(-28,8%)
• Toyota (-22,7%)
On peut également comparar cette moyenne à celle des cinq dernières années pour voir quels fabricants a fait les meilleurs gains :
• Audi (+68,4%)
• Mercedes-Benz (+64,0%)
• Kia (+56,2%)
• Subaru (+50,0%)
• Hyundai (+49,3%)
Et ceux qui ont subit les pires déclins :
• Smart (-42,7%)
• General Motors (-28,8%)
• Toyota (-25,4%)
• Honda (-20,7%)
• Volvo (-19,5%)
Par comparaison à la moyenne des cinq dernières années, les ventes dans la catégorie «camion» ont augmenté de 16 pourcent alors que les voitures de passagers ont diminué de 17,8 pourcent. Ça s’équilibre !
