LE MARCHÉ CONNAÎT UNE CROISSANCE RECORD — MAIS IL N’Y A PAS QUE LES FABRICANTS D’AUTOMOBILES QUI FONT DE BONNES AFFAIRES
Il y a une foule de produits qui touchent la gestion de la relation client (CRM) et qui sont conçus pour aider les concessionnaires à se concentrer sur leurs clients et qui contribuent à stimuler leur loyauté — le pain et le beurre de tous les concessionnaires qui ont du succès.
Parallèlement à l’année dernière, les ventes de véhicules neufs au Canada au premier semestre de 2015 sont à la hausse de 2,9 % par comparaison avec l’an dernier. Cela signifie qu’elles sont sur la voie d’établir un record pour une troisième année d’affilée, si la tendance se poursuit.
Comme c’est souvent le cas, cependant, ces gains en termes de ventes ne sont pas répartis également. Les marques, pour la plupart, profitent du climat positif et se portent très bien. Mais il y a des exceptions. Voici donc le rapport semestriel des ventes de chaque constructeur :
BMW SÉRIE 4
ACURA TLX
La bonne nouvelle pour Acura, c’est que ses ventes du premier semestre sont en hausse de 8,5 % par rapport à la même période de l’an dernier. C’est légèrement en retard par rapport à la moyenne des marques de luxe dans son ensemble, mais ç’a permis à la marque de s’accrocher au dixième de point de part de marché qu’elle avait amassé au second semestre de l’année 2014. Malheureusement, presque tous ces gains provenaient de la vente de la nouvelle berline TLX. Pour ce qui est de la compacte ILX, elle a reçu un rafraîchissement de mi-cycle, ce qui l’a aidée dans la seconde moitié de l’année.
Audi A+
Audi continue de prendre du poil de la bête, avec des ventes en hausse de près de 20 % sur ses forts gains de l’année dernière. Sa part de marché a augmenté d’un dixième de point dans la seconde moitié de l’année dernière et d’un autre dixième depuis la fin de l’année. Ces gains, pour la plupart, proviennent d’un grosse augmentation des ventes de l’A3 ainsi que du tout nouveau VUS Q3. Les ventes de l’A4 et du Q5 sont restées fortes. Un flux constant de nouvelles fonctionnalités maintient intérêt pour la marque, donc rien n’indique qu’il y aura un changement de ce côté.
BMW A
Avec des ventes en hausse de 12,4 % au premier semestre et un dixième de point de part de marché de plus qu’il y a un an, BMW reprend du poil de la bête. L’ajout des Série 2 et 4 a entraîné des gains nets, et les ventes de la Série 3 ont également connu une amélioration. Les i3 et i8 ajoutent un halo éco à la marque. Ensuite, il y a la nouvelle Série 7. Bien qu’elle ne soit pas sur le marché cette année, cela va encore pousser plus loin la technologie de BMW. À moins d’un revirement majeur dans le second semestre, cependant, les chances de BMW de contester à nouveau Mercedes-Benz pour le titre de meilleur vendeur de voitures de luxe semblent minces.
Ram 1500 REBEL
Comme c’était le cas l’année dernière, FCA (connue sous le nom de Chrysler à ce moment-là) est l’histoire à succès du premier semestre du côté des marques grand public. FCA est clairement le numéro un des ventes après six mois, et ce, par une avance de plus de 14 000 véhicules, et a été le meilleur vendeur pour la plupart des mois. Elle a également gagné trois dixièmes de point de part de marché, à 15,9 %, pendant les six premiers mois de l’année. La Chrysler 200, le Jeep Cherokee et les camionnettes Ram sont les principaux responsables de cette hausse des ventes. Il n’y a rien de nouveau à l’horizon à court terme, cependant; alors, la situation au second semestre pourrait se corser.
FORD MUSTANG
Ford B+
Comme ça semble maintenant devenir la norme, les ventes de Ford ont chuté derrière Chrysler au premier trimestre de 2015. Contrairement aux dernières années, elles sont restées là durant tout le premier semestre – assez loin derrière pour que ce soit difficile de récupérer la première place dans la seconde moitié de l’année, comme cela se produit habituellement. Les ventes de Ford sont en baisse de 6,3 % sur l’an dernier, et l’Ovale Bleu a perdu 1,3 % de part de marché – plus que tout autre constructeur d’automobiles. Outre la Mustang, les ventes des autres gammes de voitures de Ford sont à la baisse, comme c’est le cas du marché des voitures de tourisme; c’est aussi le cas des ventes de ses Escape, Explorer et camionnettes de la Série F. L’amélioration au chapitre de la livraison de la nouvelle F-150 pourrait aider dans la seconde moitié de l’année, mais l’Edge est le seul nouveau produit d’importance prêt à être lancé.
General Motors A
General Motors a réussi le plus grand redressement des trois grands de Detroit au cours de la dernière année, avec une augmentation de 7,2 % de ses ventes et une augmentation de 6 dixièmes de point de part de marché au cours des six premiers mois – le gain le plus important dans l’industrie. S’il y a eu quelques déceptions en termes de ventes du côté de certains modèles de GM, il y a également eu quelques points positifs : la Cadillac Escalade, la Chevrolet Chevelle et les nouvelles camionnettes compactes Canyon et Colorado. De plus, les nouvelles camionnettes pleine grandeur Silverado et Sierra de l’an dernier montrent finalement une certaine vigueur. Une nouvelle Chevelle arrivera cet automne, suivie par la nouvelle Camaro ainsi que les modèles Cruze et Volt; voilà qui donnera une certaine dynamique à GM.
Honda A-
Il y a un an, on a eu l’impression que Honda avait pris son élan. Ce n’est plus le cas. Les ventes ne sont en baisse que de 1,6 % à la fin du premier semestre, mais cette baisse se traduit par une perte de 0,8 % de sa part de marché. Hyundai a dépassé la marque nipponne en quatrième place au classement des ventes pour une partie de cette période. La Civic est toujours la voiture la plus vendue au Canada, mais ses ventes sont à la baisse, tout comme celles des autres modèles Honda. Pour ce qui est des camions, toutefois, le CR-V 2015 se porte bien, de même que l’Odyssée, et un tout nouveau HR-V et le Pilot amènent de l’espoir pour de meilleurs résultats dans la seconde moitié de l’année. De plus, il y a une nouvelle Civic qui approche de la fin de sa carrière.
Hyundai B
Hyundai se maintient presque dans la lutte aux ventes, mais pas tout à fait. Les ventes à la fin du semestre sont en baisse de 4,1 %, ce qui coûte à la marque sud-coréenne trois dixièmes de part de marché cette année – un demi-point de moins que l’an dernier. Si l’Elantra a concurrencé la Civic pour les honneurs de la compacte la plus vendue, elle est maintenant bien en arrière en troisième position, avec des ventes en baisse de 17 %. L’Accent est aussi à la baisse de 10 %. Les ventes de Santa Fe, de Sonata et de Tucson, par contre, sont à la hausse, mais ce n’est pas suffisant pour compenser la baisse de l’Accent et de l’Elantra. Un nouveau Tucson, la technologie hybride et hybride branchable pour la Sonata et des changements apportés à la Veloster laissent présager une seconde moitié d’année en meilleure santé.
INFINITI QX60
Infiniti A-
Infiniti a fait des gains importants en 2014 et il a été capable de les consolider en 2015. Les ventes sont en hausse de 2,8 % pour le premier semestre – ce qui correspond à peu près à la moyenne du marché grand public, mais ce qui est bien en dessous de la moyenne des marques de luxe –; pour ce qui est de la part de marché de l’Infiniti, elle reste stable. Les ventes accrues de multisegments sportifs, avec le QX60 en tête, ont compensé les pertes subies du côté de la voiture de tourisme par le Q50. Il y a de nouveau produits intéressants à venir, mais rien n’est susceptible de modifier le statu quo pour le reste de cette année.
Jaguar B
Les ventes de Jaguar ont baissé d’environ 10 %. Compte tenu de son petit volume, cela ne représente pas un grand nombre de voitures. Sa part de marché reste la même (à moins d’un dixième de point). Les ventes de la voiture de sport du type F ont augmenté un peu, tandis que celles des autres modèles ont tombé. Les changements sur la type F promettent de lui assurer une relative popularité. La toute nouvelle berline XE, l’anti-Série 3, sera ici l’an prochain.
Kia B
Comme sa marque sœur, Hyundai, Kia a connu un léger déclin au premier semestre, avec des ventes en baisse de 3,1 %. Les fortes ventes de Soul sont la bonne nouvelle pour la marque. La nouvelle Sedona, le Sorento et la Forte se portent bien, mais les ventes des autres modèles, en particulier l’Optima, sont en retrait. Mais il y a une nouvelle Optima à venir, ce qui pourrait contribuer à raviver les ventes plus tard cette année.
LAND ROVER EVOQUE
Land Rover A+
Les ventes de Land Rover ont augmenté de 6,7 %, et la part de marché de la marque sino-britannique a bondi d’un dixième de point et maintient son élan. Les gains sont venus principalement du côté sportif de la gamme de produits, l’Evoque et le nouveau Discovery Sport. Il n’y a pas de raison de croire que cet élan ne se maintienne pas.
LEXUS RC
Lexus a fait de gros gains l’an dernier et a augmenté le rythme en 2015 avec des ventes en hausse de 22,2 %, ce qui a augmenté la part de marché du fabricant de deux dixièmes de point. Cette augmentation provenait surtout de l’introduction de deux nouveaux modèles – le coupé sportif RC et l’utilitaire compact NX. Il y a un nouveau venu, le RX, construit au Canada – le modèle de la marque qui se vend le plus – l’avenir se présente donc de la bonne façon pour Lexus.
Mazda B
Malgré des acclamations senties pour ses produits, Mazda a eu de la difficulté à traduire ces honneurs en ventes. Les ventes globales sont en baisse de 3,7 % sur l’année dernière, avec une perte de part de marché de deux dixièmes de point. Alors que les ventes sont à la baisse du côté des voitures, celles du CX-5 et du tout nouveau multisegment sport compactes CX-3 contribuent à compenser ces baisses. L’arrivée de la prochaine génération de voitures sport MX-5 pourrait contribuer à changer les choses dans la seconde moitié de l’année.
Mercedes-Benz A+
Avec des gains de 18,7 % et trois dixièmes de point de plus en part de marché, Mercedes-Benz continue d’étendre son avance dans les ventes de marques de luxe. Les ventes restent solides pour presque tous les modèles, avec la nouvelle Classe C pavant la voie – en hausse de 60 % sur l’année dernière. Un tout nouveau véhicule utilitaire GLA apporte de nouveaux acheteurs. Il est sur le point d’être suivi par de nouveaux modèles GLC et GLE (remplaçant les GLK et ML); donc il y a peu de doute que l’élan se poursuivra.
MINI A
Les ventes de MINI ont une tendance en dents de scie. En ce moment, elles sont bonnes – en hausse de 46,2 % sur l’an dernier, lorsque la marque a amorcé sa transition vers une nouvelle génération de modèles. Ils sont maintenant arrivés, au moins en partie, et la marque a retrouvé un dixième de point de part de marché perdue. Certaines variantes seront supprimées au cours des prochains mois, mais la base des modèles les plus populaires restera, assurant une certaine stabilité à cette marque marginale.
Mitsubishi B
Les ventes de Mitsubishi ont encore baissé de 6,7 % en 2015, ce qui a entraîné dans sa perte un autre dixième de part de marché. Mais outre l’iMiEV, aucun modèle n’a chuté de manière significative dans les ventes, ce qui suggère un noyau stable de la base de marché. Et il y a un nouveau VUS Outlander qui obtient des critiques habituellement positives – y compris la version hybride rechargeable prévue pour 2016. Donc, il y a des raisons d’espérer que les choses aillent mieux pour la marque japonaise qui a le moins important volume au Canada.
Nissan A+
Comme l’année dernière, Nissan figure parmi les marques traditionnelles les plus améliorées en 2015 en termes de ventes. Elles sont en hausse de 13,8 %, et la part de marché est en hausse de 0,5 % au premier semestre, juste derrière GM. La Micra, la toute nouvelle Maxima et le Rogue ont été les principaux moteurs de cette augmentation des ventes; seule la Versa souffre de pertes importantes. L’unique Juke tient son bout avec un nouveau modèle à venir. Il s’agit d’une gamme de produits solides qui laisse Nissan en bonne santé.
PORSCHE
Porsche A+
Les ventes de Porsche continuent à briser des records, en hausse de 32,1 % au premier semestre. La majeure partie de cette augmentation provient de l’introduction du véhicule utilitaire Macan, deuxième dans les ventes derrière son grand frère, le Cayenne. Sur le côté voiture, la 911 est le meilleur vendeur et la seule voiture qui affiche une augmentation des ventes. Mais il y a la nouvelle Cayman qui pourrait changer la donne, et un flux de nouvelles variantes qui garderont les amateurs dans le giron de Porsche. Ne vous attendez pas à un relâchement de ce côté.
Smart C-
Les ventes de smart sont en chute libre – en baisse de près de 60 % sur l’an dernier; ne qui n’est pas suffisant pour inscrire un maigre dixième de point de part de marché. Elle se destine à un marché de niche qui semble disparaître. Un nouveau modèle est dans l’air – mais il est peut-être trop peu trop tard !
Subaru A+
Subaru a réédité ses propres records de ventes des deux dernières années avec une augmentation de 15,4 % au premier semestre de 2015, avec une part de marché progressant encore de 0,2 %. La nouvelle Outback et la Legacy ont le plus contribué à cette augmentation, mais l’Impreza XV Crosstrek et également affiché une hausse. Aucun modèle n’a subi une forte baisse. Même sans nouveau modèle, le fait que l’ensemble de la gamme bénéficie d’une note de sécurité maximale est susceptible de conserver la popularité de Subaru pour un avenir prévisible.
Toyota A
Toyota a connu une progression modeste de 2,7 % de ses ventes pendant la première moitié de l’année – un peu moins que la moyenne du marché – mais ç’a été suffisant pour retrouver deux dixièmes de part de marché et la ramener au-dessus de 10 %. Les ventes de la nouvelle Camry et du RAV4 sont en hausse, ainsi que celles de l’Avalon, de la Prius, du 4Runner et de la Sienna. Une nouvelle Prius est en attente, de même qu’un RAV4 hybride. Scion introduit quelques nouveaux modèles qui pourraient donner un élan à cette marque; Toyota semble en bonne santé.
VOLKSWAGEN JETTA
Volkswagen A+
Volkswagen a pris son envol. Les ventes sont en hausse de 20,8 % par rapport à 2014, ce qui a fait monter la part de marché de 0,4 % au cours des six derniers mois. Alors que la Jetta demeure le meilleur vendeur de VW, c’est l’augmentation des ventes de la nouvelle Golf qui a maintenu cette avance, soutenue par des augmentations des ventes de Beetle, de Tiguan et de Touareg. Une Golf Sportwagon et Type R et quelques nouveaux moteurs rafraîchiront la gamme à court terme, tandis que de nouveaux VUS sont à venir.
Volvo C
Avec des ventes en baisse de 5,6 % et la perte de part de marché d’un dixième de point, la situation de Volvo au Canada continue d’empirer. Le seul espoir à l’horizon est le nouveau XC60, qui a été le récipiendaire de certains articles positifs. Sera-ce suffisant pour changer les choses ? L’avenir de l’entreprise peut en dépendre.
