Novembre était le neuvième mois consécutif de ventes à la baisse.
Les ventes de véhicules neufs en novembre au Canada ont connu leur plus important déclin de l’année, en baisse de 9,4 % par rapport à la même période de 2017, elle-même à la baisse par comparaison avec l’année précédente. Les ventes de 143 668 véhicules de novembre 2018 étaient en retrait de 15 000 véhicules par rapport à l’an dernier, ce qui constituait le neuvième mois consécutif de déclin.
À ce jour, les ventes de 1 870 703 véhicules étaient à la baisse de 2,3 % par rapport à l’an dernier, ce qui représente un peu moins de 44 000 Véhicules, ce qui, virtuellement, garantit que les ventes de 2018 seront moins importantes que celle de 2017 ; ce sera donc la première année depuis 2009 à ne pas afficher une croissance, selon Dennis Desrosiers, de DesRosiers Automotive Consultants (DAC).
« Cependant, 2018 coiffera 2016 par environ 50 000 ventes et pourrait être la deuxième meilleure année de tous les temps ; définitivement, le verre demeure à moitié plein », nous dit Dennis DesRosiers.
Si l’on regarde la situation en fonction du verre à moitié vide, toutefois, le taux annuel désaisonnalisé (TAD) des ventes de novembre n’était que d’environ 1,9 million, ce qui correspond à son plus bas niveau des deux dernières années. « Malgré une augmentation en novembre de plus de deux points au chapitre de la confiance des consommateurs – selon TradingEconomics.com – cette augmentation ne s’est pas traduite en ventes de véhicules à la hausse », observe David Adams, président de Global Automakers of Canada.
Les ventes de voitures ont poursuivi leur dégringolade, en baisse de 11,4 % en novembre, mais contrairement à la plupart des mois précédents en 2018, les ventes de camionnettes et de VUS ont également diminué de 8,7 %. Par conséquent, la part de marché des camionnettes a légèrement diminué pour s’établir à 70,7 % au cours des 11 premiers mois. Ce chiffre est toujours en hausse de 2,4 % par rapport à l’an dernier, ne laissant que 29,3 % de part de marché aux voitures.
Les trois grands de Detroit connaissent un déclin
Les trois grands de Detroit ont tous connu une baisse en novembre. La chute de 10,7 % de Ford, qui s’est chiffrée à 21 223 véhicules, a été la moindre des trois, permettant à l’ovale bleu de conserver la première place pour le mois et pour l’année. Les ventes de 281 855 véhicules depuis le début de l’année sont en baisse de 3,1 % par rapport à l’année précédente, ce qui réduit la part de marché de Ford de 0,1 % à 15,1 %. General Motors a enregistré le deuxième meilleur résultat pour le mois, avec 19 286 ventes, en baisse de 18,3 % par rapport à novembre 2017. Les ventes depuis le début de l’année ont diminué de 3 %, et GM a perdu 0,1 % de sa part de marché, à 14,7 %.
Pour le cinquième mois consécutif, Toyota a coiffé FCA pour s’emparer de la troisième place, avec 16 787 ventes, en hausse de 11,5 % par rapport à l’an dernier, ce qui va à l’encontre de la tendance à la baisse. À ce jour pour l’année, Toyota reste au quatrième rang avec 193 382 véhicules vendus, en hausse de 2,5 % par rapport à l’an dernier. Par conséquent, la part de marché de Toyota a augmenté de 0,4 % pour atteindre 10,3 %, ce qui représente la plus forte augmentation de l’industrie.
Même si les ventes de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) demeurent solides au sud de la frontière, elles continuent de diminuer au Canada. FCA s’est à nouveau classée quatrième en novembre, avec des ventes de 12 366 véhicules, en baisse de 35,1 % par rapport à l’année précédente. FCA reste solidement à la troisième place pour l’année, avec 212 966 ventes, mais ce total est en baisse de 14,6 % par rapport à l’an dernier, ce qui réduit sa part de marché de 1,6 %, à 11,4 %.
Honda n’était qu’à quelques centaines de véhicules derrière FCA, à la cinquième place en novembre, avec des ventes de 11 977 véhicules, en baisse de 10,2 % par rapport à l’an dernier. Les ventes de 166 031 véhicules pour les 11 premiers mois de l’année ont diminué de 1,7 % par rapport à 2017, mais la part de marché a augmenté de 0,1 %, à 8,9 %.
Ça se resserre en milieu de peloton !
Nissan a encore une fois dépassé Hyundai pour s’emparer de la sixième place pour le mois, avec 10 444 ventes, en hausse de 1,3 % par rapport à novembre de l’an dernier. La marque japonaise a également conservé la sixième place pour l’année avec des ventes totales en hausse de 1,9 % et une augmentation de 0,2 % de sa part de marché, à 6,8 %.
Tout près derrière en novembre, on trouvait Hyundai avec 10 068 véhicules vendus, en hausse de 10 % par rapport à l’an dernier. La marque sud-coréenne s’est également maintenue en septième place pour l’année, enregistrant une baisse de ses ventes de 1,2 % et une baisse de sa part de marché de 0,1 %, à 6,5 %. Avec 5 846 ventes en novembre, Volkswagen a de nouveau pris la huitième place pour le mois, malgré une baisse de 2,6 % par rapport à l’année précédente. VW reste toutefois à la dixième place pour l’année, avec des ventes cumulatives de 67 314 véhicules, en hausse de 2,8 %, et une augmentation de 0,2 % de sa part de marché, à 3,6 %.
Kia a décroché la neuvième place pour le mois, avec 5 400 ventes, en baisse de 17,3 %. Depuis le début de l’année, la marque sud-coréenne se maintient également au neuvième rang avec 68 707 ventes, en baisse de 4,7 %, avec une part de marché en baisse de 0,1 %, à 3,7 %.
Mazda a glissé à la dixième place en novembre avec 5 104 ventes, en baisse de 14,8 %. Pour l’année, toutefois, Mazda reste à la huitième place avec une augmentation de ses ventes de 0,7 %, et une progression de sa part de marché de 0,1 %, à 3,7 %. Subaru a conservé la onzième place avec une hausse solide de ses ventes de 4,8 % pour le mois et de 6,7 % pour l’année. Mercedes-Benz demeure le premier constructeur de voitures de luxe, au douzième rang, malgré une baisse de 15,9 % pour le mois. Les ventes de Mercedes-Benz sont en baisse de 5,2 % pour l’année. Plus loin derrière, du côté des voitures de luxe, BMW a renforcé sa deuxième place par rapport à Audi pour le mois et pour l’année.
Gagnants et perdants
Sur une base de pourcentage, les grands gagnants en novembre ont été Genesis (+155,8 %), Porsche (+14 %), Land Rover (+13,2 %), Audi (+11,8 %), Toyota (+11,5 %) et Hyundai (+10 %). Les grands perdants ont été Maserati (-57,9 %), FCA (-35,1 %), smart (-28,6 %), Acura (-22,4 %), General Motors (-18,3 %), Kia (-17,3 %), Volvo (-17,2 %), Mercedes-Benz (-15,9 %), Mazda (-14,8 %), Mitsubishi (-11,8 %), Ford (-10,7 %) et Honda (-10,2 %).
