La Fondation de recherche sur les blessures de la route (FRBR) vient tout juste de publier un sondage sur la sécurité routière 2025 (SSR) portant sur l’alcool au volant au Canada. Les tendances en matière de conduite avec facultés affaiblies sont peu reluisantes. D’ailleurs, on a observé un fort rebond des comportements liés à l’alcool au volant.
Coparrainés par Bière Canada et Assurance Desjardins, les résultats de ce sondage sont préoccupants. Entre 2021 et 2022, le nombre de Canadiens ayant perdu la vie dans une collision mettant en cause un conducteur en état d’ébriété a augmenté de 14 %, passant de 457 à 521 décès.
En 2025, près d’un conducteur sur dix (9,2 %) a admis avoir conduit alors qu’il pensait avoir dépassé la limite permise d’alcool, une forte augmentation par rapport à 5,9 % en 2024. Et moins de trois Canadiens sur quatre (71,8 %) considèrent que l’alcool au volant est un problème très grave ou extrêmement grave en 2025, le niveau le plus bas enregistré en deux décennies.
Il faut toutefois noter que les collisions liées à l’alcool restent bien en dessous des niveaux enregistrés dans la décennie de 1990 : par rapport à 1996, on constate en 2022 une diminution de 51,7 % des décès mettant en cause un conducteur en état d’ébriété.
« Le Canada a obtenu des réussites considérables dans la lutte contre la conduite avec facultés affaiblies par l’alcool au cours des trois dernières décennies, mais l’année 2025 marque un retournement préoccupant de certains indicateurs clés », observe Milad Delavary, chercheuse scientifique à la FRBR. « La hausse des comportements autodéclarés de conduite en état d’ébriété, associée à une préoccupation moindre du public, peut indiquer une évolution sensible à l’égard de cet enjeu et des obstacles pratiques auxquels les communautés sont confrontées pour mettre en œuvre les stratégies de prévention. »
Post-pandémie
Les pratiques de consommation d’alcool se sont considérablement transformées après la pandémie, notamment où et avec qui les personnes choisissent de boire. Les données de 2025 montrent une reprise manifeste de la consommation d’alcool en groupe : les conducteurs sont plus nombreux à déclarer avoir consommé de l’alcool dans les bars et lors de réunions sociales avec des amis proches et des parents.
« Les hausses simultanées des décès dus à la conduite avec facultés affaiblies et du nombre de conducteurs admettant conduire en état d’ébriété sont inquiétantes et rappellent que la prévention ciblée, l’application de la loi et les stratégies de sensibilisation du public restent essentielles malgré les progrès réalisés », déclare Steve Sullivan, chef de la direction de MADD Canada. « La conduite avec facultés affaiblies est responsable de plus de 500 décès qui touchent les communautés à travers le pays. Ces infractions ne font peut-être pas les gros titres des journaux nationaux, mais elles représentent un danger grave pour la sécurité publique, et cela exige des responsables politiques qu’ils prennent des mesures. »
