Après avoir connu un déclin pendant 18 des 19 derniers mois, les ventes d’automobiles au Canada sont restées stables en novembre. Les ventes estimées de 143 666 véhicules neufs n’ont diminué que de deux véhicules par rapport au même mois en 2018, ce qui les place à égalité pour le quatrième meilleur mois de novembre de tous les temps.
Cependant, les ventes cumulatives de 1 805 266 véhicules ont diminué de 3,5 % par rapport à la même période de l’année dernière, selon les estimations de DesRosiers Automotive Consultants (DAC).
« Les résultats des ventes allaient dans la bonne direction depuis deux mois », a déclaré David Adams, président de Global Automakers of Canada. « Selon le Conference Board du Canada, la confiance des consommateurs est à la hausse, et cela augure bien pour des ventes de véhicules à venir », a-t-il ajouté.
« Il est à peu près certain à l’heure actuelle que la barre des deux millions de véhicules est hors de portée pour 2019 », a mentionné Dennis DesRosiers du DAC. Cependant, on pourrait atteindre 1,9 million. « Cette année figurera très probablement dans les cinq meilleures années de ventes enregistrées et devrait, si l’on se fie aux chiffres de décembre, se placer quelque part entre 2016 et 2015 qui sont respectivement quatrième et cinquième », a déclaré M. DesRosiers.
L’écart entre les ventes d’automobiles et les ventes de véhicules utilitaires de tous formats s’est accéléré en novembre, les premières à la baisse de 18,6 % et les dernières à la hausse de 6,9 %. Depuis le début de l’année, les ventes de camionnettes comptent pour 74,4 % du marché, contre 25,6 % pour les automobiles, ce qui représente une augmentation de 3,7 % de la part des camionnettes par rapport à l’an dernier.
Ford en tête
Les trois grands de Detroit n’ayant publié que des rapports trimestriels, leurs ventes de novembre ont été estimées par DAC.
Sur cette base, après avoir cédé la tête du peloton à General Motors en octobre, Ford a regagné cette position en novembre avec des ventes estimées à 20 867 véhicules neufs, soit une diminution de 1,7 % par rapport au même mois de l’an dernier. Depuis le début de l’année, les ventes de Ford, estimées à 273 738 véhicules, en baisse de 2,9 % par rapport à 2018, se trouvaient bien au-dessus des ventes de GM, ce qui a pratiquement garanti le classement de l’Ovale bleu pour l’année. Cumulativement, jusqu’en novembre, Ford détenait 15,2 % de la part de marché totale, une amélioration de 0,1 % par rapport à l’année précédente.
Les ventes estimées de 18 291 véhicules de General Motors en novembre, en baisse de 5,2 % par rapport à l’an dernier, étaient bien inférieures à celles de Ford, tout comme son cumulatif de 243 511 véhicules depuis le début de l’année, en baisse de 11,3 % par rapport à l’année précédente. Par conséquent, la part de marché de GM a diminué de 1,2 %, à 13,5 %.
Comme ç’a parfois été le cas au début de l’année, Toyota a ravi la troisième place du mois à FCA avec 16 808 véhicules vendus, en hausse de seulement 0,1 % par rapport à l’année précédente. Depuis le début de l’année, les ventes de 200 051 véhicules de Toyota sont en hausse de 3,4 % par rapport à 2018, ce qui porte sa part de marché à 11,1 %, un gain de 0,8 %, le plus élevé de l’industrie.
Fiat Chrysler Automobiles est tombée à la quatrième place des ventes pour le mois, malgré le gain en pourcentage le plus élevé des trois grands de Detroit. Ses ventes estimées à 13 697 véhicules étaient en hausse de 10,8 % sur novembre 2018. Les ventes cumulatives estimées à ce jour à 208 233 véhicules de FCA n’ont diminué que de 2,2 % par rapport à l’année dernière, mais elles sont restées supérieures à la moyenne du marché avec une hausse de 0,1 % de la part de marché, à 11,5 %.
Les ventes combinées des trois grands de Detroit ont été équivalentes à celles de l’an dernier pour le mois mais ont diminué de 5,7 % pour la période de 11 mois et comptent pour 40,2 % des ventes totales – une baisse de 0,9 % par rapport à l’année précédente.
Les ventes de 11 605 véhicules de Honda, pour la cinquième position en novembre, étaient en baisse de 3,1 % par rapport au même mois de l’an dernier, tandis que ses ventes cumulatives de 161 569 véhicules étaient à la baisse de 2,7 % sur l’an dernier. Cela restait supérieur à la moyenne du marché, et la part de Honda s’est améliorée de 0,1 %, à 9 %.
Hyundai et Kia restent fortes
Hyundai a continué d’afficher une solide sixième place avec 10 582 ventes en novembre, en hausse de 5,1 % par rapport au même mois de 2018. Ses 125 400 ventes cumulatives ont été de 3,6 % supérieures à celles de l’an dernier, améliorant sa part de marché de 0,4 %, à 6,9 %, la deuxième meilleure amélioration de l’industrie, derrière Toyota.
Nissan, au septième rang, a vendu 9 258 véhicules en novembre, en baisse de 10,4 % par rapport à il y a un an. Depuis le début de l’année, les 116 988 ventes totales de Nissan ont connu une baisse de 8,6 % par rapport à l’année précédente, réduisant sa part de marché de 0,3 %, à 6,5 %.
Après avoir perdu la huitième place face à Volkswagen le mois dernier, Kia a rebondi avec des gains de 8,6 % pour atteindre 5 756 ventes en novembre, ce qui porte son total cumulatif à 72 139 véhicules, soit une amélioration de 5 %, ce qui est suffisant pour lui permettre de maintenir sa huitième place. De même, la part de marché de Kia s’est améliorée de 0,3 % pour atteindre 4 %.
Volkswagen est retombée à la neuvième place en novembre avec une baisse de 5,3 % de ses ventes et 5 535 véhicules vendus. La marque allemande maintient cette position depuis le début de l’année avec 64 682 ventes, en baisse de 3,9 % par rapport à l’année précédente. Sa part de marché est toutefois restée stable à 3,6 %.
En dixième place, Mazda a vendu 5 308 véhicules neufs en novembre, en hausse de 4 % par rapport au même mois de l’an dernier. Ses ventes cumulatives depuis le début de l’année ont diminué de 10,2 % par rapport à 2018, ce qui a eu pour effet de réduire sa part de marché de 0,2 %, à 3,5 %.
En onzième place, les ventes de Subaru au 5 novembre étaient de 3,4 % supérieures à celles de l’an dernier, alors que ses ventes de 52 853 véhicules étaient en baisse de 2,7 % par rapport à 2018, lui permettant de maintenir sa part de marché à 2,9 %.
Mercedes-Benz a vendu 4 165 véhicules neufs en novembre, une hausse de 9,7 %, ce qui lui a permis de conserver la douzième place au classement général et le leadership du côté des marques de luxe pour le mois et l’année. Audi a dépassé BMW pour la deuxième place du classement des marques de luxe en novembre, mais BMW a conservé cette position pour l’année.
Gagnants et perdants
Les constructeurs étaient divisés à parts égales avec 13 gagnants et 13 perdants en novembre.
Sur une base de pourcentage, les grands gagnants ont été Volvo (+46,3 %), Mitsubishi (+20,3 %), Lexus (+17,3 %), FCA (+10,8 %) et Mercedes-Benz (+9,7 %).
Les grands perdants ont été smart (-93,3 %), Jaguar (-34,9 %), Maserati (-32,5 %), MINI (-29,7 %) et Genesis (-21,1 %).
Il convient de noter que les chiffres des ventes totales du marché indiqués ici sont maintenant estimés par DesRosiers Automotive Consultants (DAC), étant donné que Fiat Chrysler Automobile, Ford et General Motors ne publient désormais leurs ventes effectives que sur une base trimestrielle. Les résultats mensuels estimés sont conciliés tous les trimestres par DAC afin de refléter les ventes effectives réalisées par les sociétés.
