Il est plutôt rare qu’on parle d’impression 3D sur des pièces de métal. Pourtant, Porsche utilise cette technologie pour les pistons de son modèle GT2 RS, qui seraient plus légers de 10 %. De plus, ces pistons 3D ont un canal de refroidissement qu’il serait impossible à obtenir sur des pistons produits avec la méthode classique. On parle même d’un gain de 30 chevaux. (Source : caradisiac.com) Lire l’histoire originale…
Alors que l’échéance du 1er août est passée et qu’aucun accord commercial n’est en vue, les États-Unis ont augmenté leurs droits de douane sur les produits canadiens de 25 % à 35 % le 1er août. Ces droits s’appliquent aux …
Mercedes-Benz fait encore sa marque dans le monde du luxe et de la technologie avec l’annonce de Vision V, un véhicule concept offrant un aperçu du futur modèle haut de gamme VLS. Il n’y a aucun doute que la Vision …
Votre entreprise serait-elle prête ou prise au dépourvu ? Parfois, le fait que le nom de votre entreprise fasse la une des journaux est une bonne chose, mais cela peut aussi avoir tout l’effet contraire. Les crises liées à la communication …
De l’enregistrement des transactions à la formation des gestionnaires, l’IA redéfinit le flux de travail dans le domaine du financement et de l’assurance chez les concessionnaires. Le processus par lequel les concessionnaires proposent des options de financement et d’assurance à …
L’équipe de Desrosiers Automotive Consultants (DAC) vient tout juste de publier son rapport concernant les ventes de véhicules légers au Canada pour le mois de juillet 2025. Voici de quoi il retourne. Le mot d’ordre dans ce dernier rapport est …
C’est avec beaucoup de fierté que l’équipe de Candiac Toyota a reçu le trophée du Programme du Président 2024. Il y a quelques jours, des représentants du constructeur Toyota ont visité la concession Candiac Toyota afin de les féliciter et …
