Rhett Ricart, président de la National Automobile Dealers Association (NADA) en 2020, a officiellement remis les rênes à Paul Walser, de Walser Automotive Group, du Minnesota, à titre de nouveau président de l’Association le 11 février 2021.
M. Walser a discuté de l’importance pour les concessionnaires d’automobiles de commencer par une « feuille blanche » cette année, et vise à se concentrer sur quatre domaines d’amélioration qui aideront à renforcer le système de franchise : la relation constructeur-concessionnaire, la diversité, la participation des concessionnaires et la participation à la NADA, et la transition vers un nouveau président de la NADA.
« Je veux travailler en étroite collaboration avec l’Alliance pour l’innovation dans l’automobile et essayer à l’avenir de partager la relation constructeur-concessionnaire », a déclaré M. Walser dans un récapitulatif de sa séance du matin.
« Donc, si nous nous réunissons dans une salle et si nous commençons à parler de ce que nous ferions si nous partions avec une feuille blanche, à quoi ressemblerait cette relation ? », s’est demandé M. Walser. « Et nous pouvons parler de ce à quoi le client s’attend vraiment, parce que c’est notre leitmotiv. »
Il a dit que la relation ne devrait pas se baser entièrement sur ce que les constructeurs ou les concessionnaires veulent, mais plutôt sur ce que leurs clients recherchent — et comment les fabricants et les concessionnaires peuvent travailler ensemble pour renforcer le système de franchise en le regardant par la lorgnette du client.
M. Walser a également parlé de l’importance de comprendre comment l’industrie peut adopter un organisme de concessionnaires plus diversifié. Il croit que cette question exigera qu’on travaille avec d’autres organisations, comme la National Association of Minority Auto Dealers (NAMAD) et l’Alliance pour l’innovation de l’automobile pour essayer de résoudre le problème à sa source.
« Pourquoi nos efforts pour accroître la représentation des minorités ont-ils échoué ? », a déclaré Paul Walser. « À mon avis, nous devons résoudre le problème en nous assurant que plus de gens entrent dans notre industrie. Nous devons offrir de la formation, et nous devons avoir les ressources nécessaires pour qu’ils possèdent financièrement leur concession et pour qu’ils réussissent.
Il croit que travailler avec d’autres organisations aidera l’industrie à trouver une meilleure voie qui donne des résultats plus durables.
Le dernier domaine sur quoi Walser vise à travailler c’est l’accroissement de la participation et de l’engagement des concessionnaires avec la NADA en diffusant un message sur ce que l’Association peut faire au nom des concessionnaires aux États-Unis.
Paul Walser a déclaré que l’un de ses présidents américains préférés est James K. Polk. Il avait quatre objectifs ambitieux pour son seul mandat et les a atteints — pour mourir 90 jours plus tard. « Je vais tenter de me comporter comme M. Polk, en essayant de ne pas mourir 90 jours plus tard », a déclaré M. Walser.
Ce dernier objectif a été introduit lorsque Paul Walser a accueilli le nouveau président et chef de la direction de la NADA, Mike Stanton, qui a succédé à Peter Welch le 1er janvier 2021.
Stanton est originaire de Washington, D.C. où plusieurs membres de sa famille étaient lobbyistes au gouvernement. Il a déclaré que la mission à la NADA restera la même : travailler pour le compte des concessionnaires, renforcer le système de franchise, et l’éducation et la défense des intérêts des concessionnaires.
En ce qui concerne les défis auxquels est confrontée la NADA, M. Stanton a déclaré que la pandémie demeurera la première priorité de l’Association, mais qu’il sera également important de travailler avec les constructeurs et de donner la priorité au client. L’éducation proactive des décideurs et l’assurance qu’ils comprennent le commerce de détail de l’automobile sont également à l’ordre du jour.
« La valeur que nous créons pour les clients, l’effet positif que les concessionnaires ont dans leur collectivité et vraiment l’économie en général aux États-Unis — l’essentiel, c’est que le système de franchise est le système le plus concurrentiel et le plus efficace pour vendre et entretenir des véhicules, et nos législateurs doivent le comprendre. »
Le Salon virtuel de la NADA 2021 a eu lieu du 9 au 11 février 2021. Restez à l’écoute pour une plus grande couverture de l’événement qui sera présenté sur notre site web Affaires automobiles et dans notre numéro de mars.
