Le chroniqueur Chuck Seguin n’a manqué aucun numéro en 20 ans d’existence du magazine.
Tout d’abord, permettez-moi de féliciter l’éditeur Niel Hiscox, le rédacteur en chef Todd Phillips et Linda Nadon, responsable du développement commercial, pour avoir franchi cette étape incroyable !
Alors que d’autres publications imprimées font face à des vents contraires, Niel, Todd et Linda ont mis à profit leurs compétences entrepreneuriales pour développer avec succès une formule unique qui mène à la réussite.
Je suis très fier de pouvoir dire que j’ai eu la chance d’écrire une chronique dans chaque numéro des magazines Canadian auto dealer et Affaires automobiles depuis leur création il y a 20 ans, y compris dans le numéro prototype.
On m’a demandé d’écrire pour la chronique « Quotidien du proprio », qui traite des opportunités et des enjeux auxquels sont confrontés les concessionnaires automobiles. Au fil des ans, les magazines sont devenus LES magazines destinés aux concessionnaires au Canada, couvrant tout ce qui touche à la vente automobile au détail au Canada et bien au-delà.
Notre aventure a commencé lorsque j’ai rencontré Niel et Todd pour la première fois alors qu’ils travaillaient ensemble chez CLB Media, à Aurora.
C’est là que Niel a imaginé et créé pour la première fois Canadian auto dealer, la version anglophone d’origine d’Affaires automobiles. Peu après, ils ont quitté CLB Media pour fonder Universus Media. Le reste, comme on dit, appartient à l’histoire.
Les 20 dernières années ont été marquées par de nombreux rebondissements dans l’industrie automobile canadienne. Généralement de nature macroéconomique, les défis périodiques ont touché la plupart des industries et des consommateurs de manière égale.
Je pense notamment au scandale Enron en 2001, suivi de la crise financière mondiale de 2008, du ralentissement de 2014, du ralentissement de 2019, puis des répercussions économiques sans précédent de la COVID-19 en 2020 et 2021.
Tout au long de cette période, Canadian auto dealer et Affaires automobiles ont tenu les concessionnaires informés et ont tenté de les guider dans leurs choix individuels pour l’avenir.
Pendant toute cette période, les spéculations allaient bon train, principalement de la part de personnes extérieures à l’industrie et de nouveaux acteurs issus des technologies de pointe, selon lesquelles les concessionnaires allaient disparaître.
Canadian auto dealer et Affaires automobiles n’ont pas adhéré à cette thèse et ont donc toujours soutenu le modèle des concessionnaires.
Cet engagement total a conduit Universus à concevoir de nouveaux produits dans le domaine de la vidéo, à offrir un soutien à la formation des fabricants d’équipement d’origine, à établir des affiliations internationales, à organiser le sommet CADA et les conférences CADEX et CCAM, et plus récemment, à créer le cabinet de conseil Clarify Group. Toutes ces initiatives sont axées sur le soutien du modèle des concessionnaires.
Universus est très active dans la transmission de messages aux concessionnaires grâce à sa participation aux conférences des associations de concessionnaires.
Aider la CADA et les associations provinciales à organiser des rassemblements réussis pour leurs membres a été une priorité pour Universus.
Tout cela a commencé avec la vision de l’ancien président et directeur général de la CADA, Richard Gauthier, et a été poursuivi et développé avec enthousiasme par ses successeurs, John White et maintenant Tim Reuss. Aujourd’hui, le Sommet de la CADA est le premier événement destiné aux concessionnaires automobiles et de camions au Canada.
Canadian auto dealer et Affaires automobiles ont également été actifs dans la couverture des congrès de l’industrie.
Par exemple, la NADA est le rassemblement le plus important et le plus significatif pour les concessionnaires automobiles en Amérique du Nord. Ayant participé à la NADA pendant 25 ans, je peux affirmer sans hésitation que la couverture médiatique des magazines Canadian auto dealer et Affaires automobiles a ouvert la voie aux concessionnaires canadiens, en particulier aux groupes de concessionnaires, pour participer à la NADA.
La mise sur pied du programme des Lauréats de la CADA, qui a connu un succès fulgurant, et la création du Sommet de la CADA ont permis aux concessionnaires automobiles canadiens de se faire connaître, et Canadian auto dealer et Affaires automobiles ont contribué à promouvoir et à soutenir ces initiatives typiquement canadiennes.
Les lecteurs réguliers savent que mes chroniques ont porté sur la succession en matière de propriété et de gestion, l’évaluation des concessionnaires, les avantages et les inconvénients de l’achat et de la vente, les compétences des gestionnaires, les observations périodiques sur des questions clés, les relations avec les fabricants d’équipement d’origine, etc.
Ces sujets ont aidé Canadian auto dealer et Affaires automobiles à attirer des lecteurs et des commanditaires réguliers. Plus important encore, ma participation aux débuts des magazines Canadian auto dealer et Affaires automobiles a contribué à attirer des contributeurs de premier ordre pour compléter les chroniques régulières et couvrir toutes les questions qui intéressent les concessionnaires automobiles canadiens.
Les événements de 2025 continuent de présenter des défis et des opportunités, et le magazine a vraiment intensifié sa couverture.
Bien que les implications ne se soient pas encore pleinement fait sentir dans notre secteur, les récents tarifs douaniers américains et l’initiative « Built in USA » pourraient avoir des effets durables sur toutes nos activités.
Tous les constructeurs automobiles cherchent à se frayer un chemin vers le succès sur le marché nord-américain. Cela aura un impact durable sur l’industrie canadienne et, par conséquent, les concessionnaires automobiles canadiens pourraient se trouver face à de nouvelles perspectives et à de nouveaux défis passionnants.
De plus, une grande opportunité s’offre aux détaillants automobiles, car de nouveaux acteurs s’intéressent au Canada. Le dernier numéro du magazine a mis de l’avant le voyage d’enquête de la CADA en Chine, auquel a participé l’éditeur Niel Hiscox.
Personne ne sait avec certitude où va le marché canadien, mais vous pouvez compter sur la couverture continue de Canadian auto dealer et Affaires automobiles.
À l’occasion du 20e anniversaire du magazine, je tiens à féliciter Niel, Todd, Linda et toute leur équipe pour cette incroyable réussite.
Il y a 20 ans, nous étions loin d’imaginer qu’Universus deviendrait ce qu’il est aujourd’hui. L’aventure n’est pas terminée, et je me réjouis de pouvoir contribuer à Canadian auto dealer et Affaires automobiles aussi longtemps qu’ils voudront bien de moi.
Nous vivons une époque passionnante, et l’avenir s’annonce prometteur !
Note de l’éditeur : Un grand merci à Chuck, non seulement pour ses chroniques perspicaces depuis 20 ans, mais aussi pour être généralement le premier chroniqueur à soumettre son article pour chaque numéro. Un vrai professionnel !
