Compte tenu de la pléthore de marques de véhicules ces jours-ci et du fait que les fabricants cherchent à obtenir ce qui semble être toujours une plus petite tranche du gâteau des ventes, on peut se poser la question : quels sont les véhicules les plus rentables actuellement offerts ?
C’est une question à laquelle Max Warburton et son équipe, de Bernstein Research, à Londres, au Royaume-Uni, ont tenté de répondre en regardant le marché de l’automobile et la création d’une liste des véhicules à quatre roues les plus payants des deux dernières décennies.
Les gagnants ont été ceux qui ont combiné des prix relativement élevés, un grand volume et une longue durée de vie, permettant d’étaler les coûts de développement et d’outillage sur une plus longue période. Et en se basant sur ces critères, il n’était probablement pas surprenant que la camionnette Ford F 150 soit la première sur la liste.
En fait, les camionnettes américaines pleine grandeur, en général, se classent bien; les jumelles Chevrolet Silverado/GMC Sierra et la Dodge/Ram 1500 recueillent les deuxième et troisième places. Les voitures de luxe allemandes et les berlines intermédiaires japonaises font très bien.
Cependant, il est intéressant de constater que la F 150, la Silverado/Sierra et la Ram ont collectivement généré environ 108 milliards de dollars américains de bénéfice avant impôts au cours des 20 dernières années, ce qui est sensiblement semblable aux autres véhicules qui ont complété la liste Bernstein des 12 véhicules les plus rentables (la S de Mercedes-Benz Classe E et la BMW de Série 5 et de Série 3, le Lexus RX, le Jeep Grand Cherokee, la Honda Accord, la Porsche 911 et la Toyota Camry) combinés.
