Rapport semestriel des ventes 2014

LE MARCHÉ CONTINUE DE CROÎTRE, ET LES DIVERSES MARQUES SE PORTENT BIEN, POUR LA PLUPART.

Après les six premiers mois de 2014, les ventes d’automobiles au Canada sont en avance de 2,8 % par rapports à la même période l’an dernier, pavant la voie à une deuxième année record consécutive si la tendance se poursuit. Les ventes de chaque mois du premier semestre ont dépassé celles des mois correspondants de 2013.

Comme c’est le cas depuis quelques années, les gains ne sont pas tous également distribués. Alors que les marques, pour la plupart, se portent bien — certaines, très bien — ce n’est pas le cas de toutes les marques, et le rendement passé ne fait pas nécessairement foi d’une bonne année 2014. Voici le rapport du 1er semestre 2014 des diverses marques :

2015 Acura MDX

ACURA B+
Après avoir fait quelques gains importants l’an dernier, Acura semble avoir glissé légèrement, avec des ventes semestrielles en baisse de 2,2 % sur 2013. Par conséquent, environ la moitié du gain en parts de marché réalisé à cette époque a disparu, en dépit d’un tout nouveau MDX bien accueilli par la critique. Il a été élu « Meilleur nouveau VUM/VUS de plus de 60 000 $ » par l’Association des journalistes automobile du Canada (AJAC). Un retard dans la date de lancement de la toute nouvelle TLX n’a pas aidé, mais son arrivée en août devrait améliorer les perspectives pour le second semestre de l’année.

AUDI A
Audi continue de progresser à un rythme soutenu, avec des ventes en hausse de 8,8 % sur l’an dernier, même si sa part de marché reste la même. La toute nouvelle A3, choisie « Voiture mondiale de l’année » de même que les fortes ventes du VUS Q5 ont été les grands responsables de ces résultats, aidés en cela par des menus changements à sa large gamme d’autres modèles. Il n’y a encore aucun signe de répit dans cette progression.

BMW A-

BMW 3 Series Sedan, Sport Line

Comme c’était le cas l’an dernier, les ventes et la part de marché de BMW sont restées stables durant la première moitié de 2014 — et elle a encore perdu du terrain face à sa rivale Mercedes-Benz qui a remporté le titre de « Meilleures ventes pour une marque de luxe » en 2013. Le tout nouveau véhicule électrique i3 a eu très bonne presse pour la marque, mais ça ne se traduira pas beaucoup en ventes réelles. De plus, la concurrence est de plus en plus féroce dans le segment des voitures de luxe d’entrée de gamme qui était autrefois le domaine quasi exclusif de la Série 3. Attendez-vous à ce que BMW conserve sa place, mais peut-être pas très longtemps.

2014 Ram 1500

CHRYSLER A+
Comme ç’a été le cas tout au long de l’année dernière, Chrysler est l’une des grandes réussites de la première moitié de l’année et conserve sa couronne au chapitre de l’ensemble des ventes pour le premier semestre en raison d’une marge énorme au premier trimestre. Elle bénéficie désormais d’un dossier imposant de 55 mois consécutifs de croissance des ventes et elle a gagné encore 0,3 % de part de marché par rapport à 2013. Les ventes de camions Jeep et Ram continuent d’être fortes, les ventes de fourgonnettes ont rebondi, et la toute nouvelle Chrysler 200 pourrait bien donner un coup de pouce dans le segment de la voiture de tourisme, comme les Dodge Charger et Challenger. L’avenir s’annonce brillant.

2014 Ford Escape

FORD A
Reprenant le modèle des deux dernières années, les ventes de Ford ont chuté derrière Chrysler au premier trimestre de 2014, mais ont permis au fabricant de reprendre sa position de chef de file au deuxième trimestre. À ce jour, Ford est toujours derrière Chrysler, cependant, et elle accuse un retard de 2,4 % sur son propre rythme de l’an dernier. Les Fiesta, Escape et Explorer réalisent des gains, mais la camionnette de Série F, qui reste encore le véhicule le plus vendu dans l’ensemble du Canada, perd un peu de terrain, et le tout nouveau modèle tout en aluminium n’arrivera pas avant la fin de l’année. La toute nouvelle Mustang 2015 pourra donner un coup de main au quatrième trimestre, mais, en attendant, Ford est en attente — même si elle est en très bonne santé.

2014 Chevrolet Silverado High Country

GENERAL MOTORS B-
General Motors est probablement dans sa position la plus précaire depuis sa renaissance, principalement en raison du chaos résultant de ses rappels massifs. Les ventes à la fin de juin sont en baisse de seulement 2,3 % sur l’an dernier, mais ce déclin est survenu en grande partie en juin (-15 % pour le mois), ce qui soulève des questions quant à savoir si cette tendance se poursuivra. Pour ajouter à ses préoccupations, ses toutes nouvelles camionnettes 2014 n’ont pas connu le succès attendu, atteignant à peine les chiffres de l’an dernier. En fait, c’est le cas de toute la gamme avec quelques gains significatifs en termes de ventes pour la Chevrolet Cruze et des pertes de compensation à l’avenant. Les nouvelles camionnettes intermédiaires sont les seuls produits importants dans le pipeline; dire que l’avenir est incertain est un euphémisme.

HONDA A+
Honda a repris du poil de la bête. Les ventes sont en hausse de 8,7 % à la fin de juin, ce qui se traduit par une augmentation de sa part de marché de 0,4 % — le plus gros gain de l’année, toutes marques confondues. La nouvelle Fit a un catalyseur de cette poussée des ventes, mais les ventes de la Civic — encore la voiture la plus vendue au Canada — et la fourgonnette Odyssey sont également à la hausse, alors que l’Accord se maintient. Il n’y a rien de nouveau à l’horizon dans l’immédiat, mais il n’y a rien pour suggérer un changement au statu quo.

Hyundai Elantra

HYUNDAI B+
Une grande partie des gains de Honda proviennent des pertes de Hyundai. Les ventes ont légèrement diminué (-2,1 %) par comparaison avec le premier semestre de l’an dernier, ce qui équivaut à une glissade de 0,3 % de la part de marché. Les deux modèles Santa Fe se vendent bien, comme l’Accent, mais l’Elantra et la Sonata ont toutes les deux subi une baisse. La nouvelle Sonata pourrait donner une impulsion aux ventes dès le quatrième trimestre, cependant, et une nouvelle Genesis viendra ajouter un effet de halo sinon des chiffres de ventes importants. Sur la base de ce scénario, il est très possible que les choses puissent aller mieux à la fin de l’année.

2014 Infiniti Q50 Hybrid Sport

Jaguar-F-Type

JAGUAR A+
Bien que le nombre de ses ventes globales reste faible, Jaguar continue à faire de gros gains en pourcentage — en hausse de 26,5 % à la fin de juin — principalement en raison de l’introduction de ses voitures sportives du Type F, et ce, même si la berline XJ et le vieillissant XK coupé/cabriolet se sont passablement améliorés. Une version coupé de la Type F est en cours et une nouvelle berline intermédiaire conçue pour concurrencer la BMW de Série 3 est en cours de développement; donc, il y a tout lieu de croire que l’avenir de la marque s’annonce bien.

KIA B+
Comme sa marque sœur, Hyundai, Kia a vu ses ventes diminuer quelque peu en 2013, mais elles ont connu une certaine stabilité jusqu’à présent cette année, en baisse de 0,9 % à la fin de juin. Les nouveaux modèles Rondo et Soul ont été les vedettes de la gamme, compensant pour un léger déclin des ventes des Optima et Rio; pour ce qui est des autres modèles, ils sont demeurés relativement stables. Les modèles qui ont connu un rafraîchissement comme la Forte5 et la Koup pourraient ajouter un peu de piquant à la fin de l’année.

Land Rover LR4

2014 Infiniti Q50 Hybrid Sport

LEXUS A+
Lexus est un autre constructeur qui a connu un succès tranquille cette année avec des ventes en hausse de 16,6 % et une part de marché qui a augmenté de 0,1%. Cette hausse est, en grande partie, attribuable à l’introduction de la prochaine génération de la berline IS, mais les utilitaires GX et RX ont également fait des gains. Il n’y a aucune raison de s’attendre à une contreperformance de cette marque en termes de ventes.

2013 Mazda3 Sedan

MERCEDES-BENZ A+
Mercedes-Benz a retrouvé sa forme dans la seconde moitié de 2013 pour conserver la tête au chapitre des ventes des diverses marques de luxe, et cet élan s’est poursuivi au cours du premier semestre de 2014 avec l’introduction de plusieurs nouveaux produits. Les ventes sont en hausse de 9 %, bien que la part de marché soit restée la même. La toute nouvelle CLA à traction a attiré de nombreux nouveaux acheteurs, tandis que les berlines haut de gamme et le VUS de Classe M ont également bien performé, tout comme le Sprinter. Une toute nouvelle Classe C permettra sans doute à la marque de poursuivre sur sa lancée.

MINI Cooper

MITSUBISHI B-
Après un regain de vie en 2013, les ventes de Mitsubishi continuent de descendre. Elles étaient en baisse de 5 % au 30 juin, et la marque a perdu le dixième de 1 % gagné l’an dernier. La sous-compacte Mirage a fait monter le taux d’adrénaline au chapitre des ventes, et l’Outlander redessiné s’est maintenu, mais les gains n’ont pas suffi à compenser la perte des ventes des autres modèles. Comme il n’y a rien de nouveau à l’horizon dans l’immédiat, les pronostics ne sont pas très bons.

Nissan Micra 2015

PORSCHE A+
Les ventes de Porsche ne cessent d’augmenter à un rythme effréné, en hausse de 22,5 % au premier semestre. La Cayman et la Panamera redessinées ont permis les plus grandes améliorations du côté des voitures, mais la majeure partie de l’augmentation provient des VUS Cayenne et Macan. Avec plus de variantes de la 911 en développement, l’avenir s’annonce brillant.

Smart ForTwo

SUBARU A+
Au cours de la première moitié de 2014, Subaru a poursuivi sur sa lancée de 2013, avec des ventes en hausse de 18,6 % et une part de marché qui a augmenté de 0,2 %. Alors que les ventes ont augmenté dans presque toute la gamme, le nouveau multisegment Forester est de loin le grand gagnant. Avec une toute nouvelle intermédiaire Legacy et les modèles Outback qui se pointeront sous peu, il y a fort à parier que Subaru maintienne son élan.

2014 Toyota Corolla

Volkswagen Tiguan

VOLVO C-
Alors que Volvo a eu quelques mois positifs et un modèle V60 révisé qui est prometteur, les ventes ont chuté de 16,2 % en 2014. Il y a un tout nouveau XC90 à venir qui pourrait effectivement définir l’avenir de la marque, mais il n’arrivera pas à temps pour être d’une quelconque aide cette année. Donc, il y a peu de raisons de s’attendre à des changements pour le reste de 2014.