Afin d’affronter les intempéries de l’hiver, notamment la neige, la glace, le verglas et la pluie, le Groupe Touchette est fier de présenter son nouveau pneu continental exclusif, soit le IceContact XTRM.
Le nouveau pneu IceContact XTRM de Continental offre les caractéristiques qui permettent d’affronter nos conditions hivernales variables. Ce pneu de première catégorie offert exclusivement par Groupe Touchette présente un nouveau design de bande de roulement et une technologie unique de crampons permettant une excellente adhérence sur la glace et une maniabilité grandement améliorée sur les routes enneigées ou dans la gadoue tout en réduisant le bruit de la semelle pour une conduite à la fois plus confortable et agréable.
« Le IceContact XTRM va contribuer de façon significative au positionnement de Groupe Touchette comme chef de file dans la catégorie des produits d’hiver au Canada, » souligne le chef de l’exploitation, Frédéric Bouthillier. « Cette collaboration avec Continental nous a permis de participer activement à la conception de ce pneu que nous offrons en exclusivité. En misant sur l’ingénierie de pointe allemande qui pousse les limites de la technologie des pneus d’hiver, nous pouvons offrir un produit conçu pour le Canada qui ne fait aucun compromis sur la qualité et qui apporte une valeur distinctive au consommateur.»
Le IceContact XTRM est un pneu offert avec ou sans crampons, homologué 3PMS, qui présente une structure avec profil directionnel conçue pour nos conditions hivernales. Des rainures principales latérales prédominantes permettent une meilleure traction dans la neige et favorisent l’évacuation de la gadoue. Comptant sur un design hautement structuré avec neuf éléments latéraux, le IceContact XTRM permet une meilleure adhérence sur la glace et dans la neige grâce à une grande quantité de rainures.
Les crampons TriStar, produits par l’entreprise Tikka en Finlande exclusivement pour Continental, permettent une meilleure adhérence sur la glace dans toutes les directions en comparaison avec les crampons ronds standard. Fait d’aluminium léger, la conception de la tête du crampon favorise une meilleure adhérence latérale sur la glace en comparaison aux crampons directionnels et permet de réduire l’usure de la route. La technologie de rétention des crampons utilise un enrobage qui assure un maintien jusqu’à quatre fois plus solide et permet 5 % plus d’adhérence sur la glace.
Ciblant une large gamme de véhicules allant des voitures sous-compactes à pleine grandeur, les multisegments ainsi que les véhicules sports utilitaires et les camionnettes, le IceContact XTRM sera disponible pour l’hiver 2020 en 46 grandeurs pour des jantes de 15 à 22 pouces et 45 grandeurs additionnelles seront disponibles pour 2021.
