Resilience Capital Partners ont, le 30 mars dernier, annoncé un partenariat visant à étendre les activités d’approvisionnement et de services aux concessions de LAR vers les États-Unis.
Le partenariat américain ainsi créé sera connu sous l’appellation DealerShop. Affaires automobiles a contacté Al MacPhee, de Ford-Dartmouth, en Nouvelle-Écosse, et président de LAR, afin d’avoir une meilleure idée de ce que ce type de partenariat signifie pour les concessionnaires canadiens.
« Le groupe LAR compte 2 000 concessionnaires, et il s’en est bien tiré de 1980 à aujourd’hui.
Mais si nous voulons obtenir plus de pouvoir d’achat et de meilleures offres de la part des principaux fournisseurs, nous devons penser croissance — et cette croissance passe par nos voisins du sud », a déclaré M. MacPhee. « DealerShop double presque notre pouvoir d’achat, et les rabais que nous sommes en mesure d’obtenir sont beaucoup plus importants. »
Selon Al MacPhee, DealerShop a conclu une entente avec LAR au Canada et fera des affaires au sud de la frontière, notamment à Albany et dans la région de Boston, en Nouvelle- Angleterre.
« LAR est une coopérative qui est apparue aux États-Unis il y a quelque temps. Mais nous sommes des concessionnaires canadiens propriétaires de LAR, et il ne serait pas prudent pour nous d’investir de façon significative dans une coopérative aux États-Unis », a déclaré
M. MacPhee. « Nous fonctionnerons donc avec DealerShop qui se trouve dans la région de Detroit — avec un soutien important, nous espérons atteindre 17 000 concessions. »
Al MacPhee a déclaré que le partenariat était bon pour les concessions et les ateliers de réparation de carrosserie qu’il dessert. « Cette entreprise sera plus forte et encore mieux équipée pour aider ses clients à économiser de l’argent, à fonctionner de façon plus rentable, à se concentrer sur leurs activités de base et à leur permettre de mieux servir leurs clients », a-t-il dit, ajoutant qu’ils en profiteront au Canada.
M. MacPhee a également déclaré qu’ils espèrent, avec DealerShop, augmenter considérablement l’activité de réparation de carrosserie. De plus, il a mentionné que tous les concessionnaires membres afficheront exactement le même tarif dans leur concession.
« Évidemment, nous achetons de nous-mêmes, ce qui est une façon de faire très intelligente.
Donc, quand j’ai besoin d’un composant, je n’ai pas besoin de voir l’ensemble du marché car LAR l’a fait pour moi. Et évidemment, au sud de la frontière, ils peuvent voir le même besoin », a déclaré M. MacPhee.
DealerShop prendra en charge et étendra toutes les activités de l’entreprise aux États-Unis. Elle servira de centre de distribution par abonnement et fournira aux concessions les composants dont ils ont besoin pour exploiter leur entreprise. Cela comprend tout : des fournitures et des services administratifs, l’entrepôt et les produits d’achat direct ainsi que l’équipement, selon LAR.
DealerShop sera dirigée par Mary Petrovich à titre de présidente, et par Bill Gryzenia à titre de président et chef de la Direction.
« Avec plus de 17 000 concessions à l’échelle nationale, nous croyons que nous pouvons aider les concessionnaires et les ateliers de réparation de carrosserie à réduire les tâches administratives, à optimiser le temps consacré à d’autres fonctions de base et à réaliser de véritables économies dans presque tous les domaines de leur franchise », a déclaré Mme Petrovich.
DealerShop prévoit utiliser le modèle d’affaires de LAR, créer des canaux de distribution plus forts et négocier les tarifs localement.
