Bien que le taux annuel désaisonnalisé (TAD) a légèrement baissé de 1,97 à 1,9 million entre juillet et août, en termes de performance globale, la tendance du mois dernier de la forte demande pour de nouvelles voitures et de camions légers au Canada s’est poursuivie. Selon les données compilées par DesRosiers Automotive Consultants, par rapport à août 2013, la demande était en hausse de 7,9 % en raison, en grande partie, de la croissance de 14,1 % des ventes de camionnettes.
En termes de chiffres globaux chez les fabricants, La Compagnie Ford du Canada a publié ses plus hauts totaux pour le mois d’août, avec des ventes record de 27 969 véhicules ; cependant, Chrysler Canada suivait derrière avec 26 682 véhicules vendus pour le mois. General Motors a terminé en troisième place avec 22 111 ventes.
Si les marques de Detroit ont pavé la voie en termes de volume global en août, les marques importées ont connu une croissance importante. Avec la mise en place de son nouveau multisegment Macan, Porsche a connu une croissance énorme de ses ventes de 65 % en août dernier, les ventes au détail atteignant 521 véhicules (contre 314 en août 2013). Mitsubishi a performé de façon étonnante, témoin d’une augmentation de 48,9 % de la demande par comparaison avec août 2013. Le constructeur d’automobiles a mis sur pied une série de programmes de marketing et d’incitation agressifs au Canada, au milieu d’une gamme de modèles familiers.
Après avoir connu une croissance modeste cette année, Audi a eu de gros gains en août, avec 2 271 véhicules, un bond de 31,7 % par rapport aux 1 724 véhicules vendus durant la même période en 2013.
Nissan, Land Rover and BMW sont d’autres marques qui ont fait leurs choux gras avec les Canadiens en août ; les baisses sont peu nombreuses et, dans la plupart des cas, modestes.
Grosso modo, le mois d’août a continué de brosser un portrait plutôt sain de la vente de véhicules neufs en août au Canada ; la tendance s’est poursuivie jusqu’en 2014, pavant la voie à une demande très forte sinon record.
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