Si l’on inclut février, cela fait maintenant une année complète que les ventes d’automobiles au Canada poursuivent leur déclin progressif. La bonne nouvelle, c’est que ce déclin est encore progressif.
Les ventes de 120 891 véhicules neufs, automobiles, camions et véhicules utilitaires, en février 2019 ont diminué de 3,7 % par rapport au même mois de l’année dernière. Malgré tout, il s’agissait du troisième meilleur mois de février de tous les temps pour les ventes, et le taux annuel désaisonnalisé (TAD) est resté stable, à environ 2 millions de véhicules, selon DesRosiers Automotive Consultants (DAC). Compte tenu du contexte, le mois n’a pas été mauvais, surtout compte tenu des conditions hivernales difficiles qui ont touché une grande partie du pays. « Si vous tenez compte de la neige et de la température du mois de février dans l’ensemble du pays, les résultats sont plutôt bons », a déclaré David Adams, président de Global Automakers of Canada (GAC).
Toutefois, certains constructeurs d’automobiles ont connu un mauvais mois, en particulier les marques de luxe européennes qui, à l’exception de Land Rover et de Porsche, ont toutes connu un pourcentage de baisse dans les deux chiffres. Il en a été de même pour FCA, Mazda et Nissan. D’un autre côté, Hyundai et Kia ont enregistré des gains dans les deux chiffres au moins, tout comme Lexus et les marques à faible diffusion comme Genesis et smart.
Les ventes de voitures particulières, qui sont sous pression depuis longtemps, ont chuté encore plus précipitamment de 16 % en février. Elles ne représentaient que 24,9 % du marché, tant pour le mois que pour l’année. Les ventes totales de camionnettes, y compris les fourgonnettes et les véhicules utilitaires, ont augmenté de 1,2 % et représentent 75,1 % du marché pour le mois et l’année.
FCA devance Ford en février
Fiat Chrysler Automobiles a devancé Ford pour se classer au premier rang en février avec 18 461 véhicules, malgré une baisse de 2 % de ses ventes par rapport à l’an dernier. Depuis le début de l’année, FCA se classe au deuxième rang avec 32 652 véhicules vendus, en baisse de 10,8 % par rapport à 2018, ce qui a entraîné une perte de 0,9 % de sa part de marché, à 14,2 %.
Les ventes de 18 250 véhicules de Ford en février n’ont diminué que de 1,2 % par rapport à février de l’an dernier, mais c’était suffisant pour placer le constructeur à la deuxième place pour le mois. Depuis le début de l’année, cependant, Ford reste le numéro un avec 34 404 ventes, un total en baisse de 1,6 % par rapport à il y a un an; pour ce qui est de sa part de marché, elle a diminué de 0,6 %, à 15 %.
Les ventes de 16 350 véhicules de General Motors en février représentent une diminution de 9,1 %, reléguant GM à la troisième place du classement pour le mois et l’année. Les ventes de 30 650 véhicules depuis le début de l’année ont diminué de 11,9 %, ce qui réduit sa part de marché de 1 %, à 13,3 %. Toyota occupe toujours la quatrième place avec 11 971 véhicules vendus, en baisse de 1 % par rapport à février 2018. Depuis le début de l’année, ses ventes s’élevaient à 24 749 véhicules, en hausse de 6,4 % par rapport à l’année précédente, ce qui hausse sa part de marché de 1,2 % à 10,8 %, la plus haute de l’industrie (à égalité avec Hyundai). Honda, avec 10 876 véhicules vendus en février, était le seul constructeur parmi les cinq premiers à avoir augmenté ses ventes par rapport à 2018 – de 2 %. Depuis le début de l’année, les 20 762 ventes cumulées de Honda représentent une diminution de 8,4 %, ce qui réduit sa part de marché de 0,3 %, à 9 %.
Les marques sud-coréennes continuent d’afficher leur force
Nissan a maintenu sa sixième place pour le mois et l’année en cours, malgré une baisse de 13,7 % en février, pour 7 785 véhicules vendus. Les ventes cumulées de 15 049 véhicules représentent une baisse de 11,5 %, réduisant sa part de marché de 0,4 %, à 6,6 %. Hyundai a continué de progresser par rapport à Nissan avec 7 303 ventes, en hausse de 14,6 % par rapport à il y a un an. La marque sud-coréenne est également restée à la septième place depuis le début de l’année, avec 13 669 ventes, en hausse de 18,1 % par rapport à 2018. Ce gain important a permis d’accroître la part de marché de Hyundai de 1,2 %, à 6 % – la plus forte augmentation du secteur, à égalité avec Toyota. Kia a dépassé Volkswagen pour se classer à la huitième place pour le mois avec 4 228 ventes, soit une augmentation de 10,5 % par rapport à l’an dernier. La marque sud-coréenne reste à la neuvième place pour l’année, bien que ses 7 776 ventes cumulées soient de 9,8 % supérieures à celles de la même période de l’année précédente, augmentant ainsi la part de marché de 0,5 %, à 3,4 %.
Volkswagen a glissé à la neuvième place pour le mois, malgré une augmentation des ventes de 0,5 % et 4 130 véhicules vendus. La marque allemande a toutefois conservé la huitième place pour l’année, enregistrant une baisse des ventes de 3,5 %, à 8 138 véhicules, maintenant sa part de marché à 3,5 %. Mazda se classait au dixième rang pour le mois de février avec une baisse de 17,1 % de ses ventes à 3 824 véhicules. La marque japonaise se classe également au dixième rang pour l’année, avec 7 569 ventes, en baisse de 16,2 % par rapport à l’année précédente. Cette baisse a réduit sa part de marché de 0,4 %, à 3,3 %.
Mercedes-Benz a dépassé Subaru pour réclamer le 11e rang pour le mois, malgré une baisse de 21,9 % de ses ventes. Les reculs importants enregistrés par Audi et BMW les ont toutefois laissées loin dans la course aux ventes des voitures de luxe. Subaru, 12e pour le mois, a enregistré une baisse importante dans le marché avec des ventes en recul de 5,7 %, pour 3 069 véhicules. La marque aux véhicules à transmission intégrale a toutefois conservé la 11e place des ventes pour l’année.
Gagnants et perdants
Sur la base du pourcentage, les grands gagnants en février ont été Genesis (+283,3 %), Lexus (+26,4 %), smart (+15,4 %), Hyundai (+14,6 %) et Kia (+10,9 %). Les grands perdants ont été Maserati (-33,3 %), Audi (-27,6 %), Jaguar (-23,8 %), Mercedes-Benz (-21,9 %) et MINI (-21 %).
Par Gerry Malloy
