Affaires automobiles continuera de rendre compte de l’impact du COVID-19 sur le secteur de la vente d’automobiles dans les médias imprimés, numériques et sociaux pendant la crise et pendant la reprise qui suivra la crise.
Au moment d’écrire ces lignes, le gouvernement canadien ferme nos frontières à la plupart des voyageurs étrangers, les rassemblements publics sont interdits ou restreints, les événements sportifs et les spectacles sont reportés et annulés, et personne ne sait combien de Canadiens seront infectés ou tués par le virus COVID-19.
Les travailleurs et les entreprises canadiennes, toutes industries confondues, et ce, partout au pays — et partout dans le monde — se préparent à l’un des chocs économiques les plus rapides et les plus profonds qu’ils aient jamais connus.
Qu’est-ce que ça signifie pour l’économie et, plus précisément, pour le commerce de la vente d’automobiles ? Personne ne peut le prédire, mais ce ne sera pas bon.
« À la CADA, nous n’avons pas de remède à la COVID-19, mais ce que nous pouvons espérer accomplir, c’est de travailler avec le gouvernement et les constructeurs pour obtenir des liquidités et un soutien au crédit et de maintenir les opérations dans les concessions », a déclaré M. Reuss.
« Au fur et à mesure que les choses s’arrêtent, les concessionnaires restent avec des dépenses de fonctionnement. Quand vous fermez, vous n’avez aucun revenu ou presque, mais vous avez toujours la plupart — sinon toutes vos dépenses à soutenir. Vous pouvez compenser un peu, mais pas aussi longtemps.
Tim Reuss a indiqué que la CADA demande au gouvernement de rétablir la Facilité canadienne de crédit garanti qui a été mise sur pied en 2009 pendant la crise financière afin d’injecter des liquidités dans les marchés du crédit gelés.
La CADA s’assure également que les concessionnaires aient accès au fonds de soutien fédéral de 10 milliards de dollars annoncé pour les petites et moyennes entreprises.
La CADA travaille également avec les gouvernements et les constructeurs pour permettre aux concessionnaires de reporter les paiements d’hypothèques et d’intérêts à court terme, au cours des 90 premiers jours de la crise.
M. Reuss a précisé que la CADA travaille également sur les détails d’un programme de stimulation financière qu’on pourra mettre en œuvre après la crise, y compris un programme fédéral de mise à la ferraille qui encourage les consommateurs à remplacer leurs voitures d’occasion par des modèles plus récents.
« La Corporation travaille également avec les constructeurs pour s’assurer qu’ils ne poussent pas l’inventaire dans les concessions, ce que le marché ne peut tout simplement pas supporter en ce moment. »
En plus de travailler avec les gouvernements, Tim Reuss a déclaré que la Corporation travaille également avec les constructeurs pour s’assurer qu’ils ne poussent pas l’inventaire dans les concessions, ce que le marché ne peut tout simplement pas supporter en ce moment. « Les fabricants doivent réguler leurs chaînes d’approvisionnement et leurs niveaux d’inventaire en conséquence pour s’adapter à la nouvelle réalité », a déclaré M. Reuss.
M. Reuss a indiqué que la Corporation prépare une foire aux questions pour les concessionnaires afin de les aider à rester connectés pendant la crise de la COVID-19 ; cette FAQ sera disponible sur le site web de la Corporation.
« Cette une crise est très grave et montre une ampleur sans précédent ; elle crée déjà d’énormes bouleversements dans l’industrie. Ce n’est pas insurmontable. C’est de nature temporaire », a déclaré M. Reuss. « Il y aura une reprise par la suite. »
« Personne ne se retrouve seul, nous sommes tous dans le même bateau et nous nous en sortirons », a déclaré Tim Reuss lorsqu’on lui a demandé quel message il aurait pour ceux qui travaillent dans des concessions d’automobiles partout au Canada.
Pour ce qui est des concessionnaires d’automobiles, M. Reuss a déclaré qu’ils font preuve de résilience et travaillent déjà les uns avec les autres, partageant des idées et des approches pour passer au travers. « C’est exactement le sentiment de partage de l’information et de la communauté dont nous devrons sortir », a déclaré M. Reuss.
« Il n’y a pas de sentiment de défaite, a dit M. Reuss. « Tout le monde cherche des réponses. Nous sommes plus forts ensemble. »
La Corporation a également fait pression sur les gouvernements fédéral et provinciaux pour qu’ils exemptent les concessions d’automobiles de tout arrêt obligatoire de leurs activités, et ce, parce qu’ils assurent un service essentiel en effectuant les réparations qui permettent de garder les voitures, les camions et les véhicules de livraison sur la route pendant la pandémie.
Pour ce qui est des autres changements survenus dans l’industrie, en voici quelques-uns :
S’occuper des intérêts commerciaux des concessionnaires
La Corporation des associations de détaillants d’automobiles fournit des mises à jour et de l’information sur son site web www.cada.ca pour permettre au personnel des concessions de rester informé et est occupée à recevoir des appels de concessionnaires de partout au pays.
« Étant donné que cette crise de la COVID-19 évolue rapidement, la CADA met immédiatement l’accent sur la continuité des activités et sur l’emploi au moyen de liquidités et de soutien du crédit », a déclaré Tim Reuss, président et chef de la Direction de la Corporation des associations de détaillants d’automobiles.
« Cela comprend la collaboration avec les gouvernements fédéral et provinciaux sur plusieurs initiatives, y compris l’accès aux programmes de soutien d’urgence déjà annoncés, ainsi que les liquidités du secteur des services bancaires commerciaux et des prêts. De plus, nous coordonnerons étroitement avec nos membres concessionnaires et nous interagirons avec les divers constructeurs qu’ils représentent pour nous assurer que les chaînes d’approvisionnement et les inventaires soient gérés de façon appropriée en cette période difficile. »
En entrevue avec Affaires automobiles, Tim Reuss a déclaré qu’il était en contact constant avec les concessionnaires et les dirigeants de la Corporation partout au Canada pour faire une mise à niveau et entendre ce qui se passe partout au pays.
Pékin, Chine, 10 février 2020 : le personnel de sécurité du métro vérifie la température des passagers pour prévenir la propagation du virus COVID-19.
100e anniversaire du Salon de l’auto de Vancouver
L’édition du 100e anniversaire du Salon de l’auto de Vancouver a été annulée. « Nous sommes très reconnaissants à tous nos partenaires, y compris le Vancouver Convention Centre, les constructeurs d’automobiles, les commanditaires de l’événement et les divers exposants pour leur compréhension et leur soutien à la suite de cette décision », a commenté dans un communiqué de presse Blair Qualey, président et chef de la Direction de la NCDA. Aucune nouvelle date n’a encore été annoncée.
La planification de la célébration du 100e anniversaire a nécessité des années de travail, et le spectacle d’ouverture mettait en vedette les invités spéciaux Roger Penske et Jimmy Pattison ainsi qu’un certain de véhicules de propriété privée et de collection qui n’avaient jamais été présentés auparavant au public ; de même, les principaux constructeurs d’automobiles devaient également faire plusieurs dévoilements régionaux, nationaux et mondiaux de l’automobile.
« La Corporation des associations de détaillants d’automobiles fournit des mises à jour et de l’information sur son site web www.cada.ca. »
La TADA reporte la Conférence de l’ACE
L’Expo-conférence annuelle sur l’automobile (ACE) de la TADA, qui devait avoir lieu en avril à Niagara Falls, a été reportée au 24 et au 25 septembre 2020.
« Nous avons pris cette mesure importante pour protéger les participants, les exposants et tous les intervenants. Nous avons déjà communiqué avec bon nombre de nos conférenciers et partenaires et nous sommes confiants que les nouvelles dates assureront le succès de l’événement », a déclaré Todd Bourgon, directeur exécutif de la TADA, dans un communiqué de presse.
Milan, Italie, 17 mars 2020 : Des ambulanciers paramédics portant un masque de protection aident un homme atteint de coronavirus sur une civière à l’extérieur d’une tente de triage de l’hôpital.
Le Salon de l’auto de Calgary ferme ses portes avant la fin
Le Salon de l’auto de Calgary a fermé ses portes avant la fin. « En raison de l’évolution de la pandémie de la COVID-19 et, sous la direction des Services sanitaires de l’Alberta, le Salon international de l’auto de Calgary a malheureusement été fermé avant la fin et jusqu’à nouvel ordre », peut-on lire dans un avis sur le site web de l’événement.
ADESA suspend ses encans en direct
Jusqu’à nouvel ordre, ADESA suspend ses encans en direct aux États-Unis et au Canada.
« Conformément aux agences sanitaires nationales, régionales et locales d’Amérique du Nord et d’Europe, et pour aider à réduire au minimum le risque de propagation, KAR Global est en transition immédiate vers les ventes simultanées seulement dans tous les sites d’encans ADESA aux États-Unis et au Canada jusqu’à nouvel ordre. En outre, KAR Global renonce à tous les frais de ventes simultanées pour les vendeurs et les acheteurs jusqu’au 3 avril 2020 », a déclaré la société dans un communiqué de presse.
Manheim suspend ses encans en direct
Maria Soklis, présidente de Cox Automotive Canada, a publié une déclaration précisant que les ventes aux enchères en direct de Manheim étaient suspendues jusqu’à nouvel ordre.
« Grâce à de nombreuses mesures proactives, à des heures de travail échelonnées et à des employés qui travaillent à domicile, il n’y a pas eu de cas confirmés de COVID-19 dans l’un des bureaux ou des ateliers de Cox Automotive Canada, y compris nos sites d’enchères Manheim », a commenté Maria Soklis.
« Alors que nous continuons à suivre de près la situation et les mesures prises par notre gouvernement et les communautés pour empêcher la propagation du coronavirus (COVID – 19) par distanciation sociale accrue, nous avons décidé de prendre des précautions additionnelles dans l’intérêt et pour la santé de nos employés, de nos partenaires, de nos clients et de nos collectivités. À ce titre, nous serons temporairement l’hôte de toutes les ventes aux enchères en direct de partout au Canada par l’entremise de Simulcast et nous encourageons également les Canadiens à tirer parti de notre plateforme d’encans numériques en ligne, MUVIT. Ces actions sont fondées sur notre engagement à toujours faire ce qu’il faut pour nos employés, notre entreprise et nos collectivités et sont en vigueur immédiatement tout au long du mois de mars.
Les constructeurs travaillent de la maison et ferment des usines
Les trois grands constructeurs d’automobiles américains, Ford, GM et FCA, ont demandé à leurs employés de commencer à travailler à domicile à compter du lundi 16 mars.
D’autres constructeurs, comme Hyundai et Mercedes-Benz, offrent une aide au paiement pendant la pandémie pour les nouveaux propriétaires ou les nouveaux acheteurs de véhicules à faire leurs paiements au cours des prochains mois.
« Les trois grands constructeurs d’automobiles américains, Ford, GM et FCA, ont demandé à leurs employés de commencer à travailler à domicile à compter du lundi 16 mars. »
Kijiji Autos renonce à ses tarifs d’avril pour aider les concessions
D’autres fournisseurs qui travaillent avec les concessionnaires commencent à offrir leur propre soutien pour les aider concessionnaires à traverser la crise.
Alors que nous nous apprêtions à aller sous presse, Kijiji Autos a annoncé qu’elle allait aider les concessionnaires en renonçant à 100 % des frais d’inscription et d’abonnement d’avril et en prolongeant les conditions de paiement à 90 jours pour tous les services en mars.
En outre, l’entreprise gardera toutes les annonces de ses clients concessionnaires d’automobiles actives sur la plateforme pour aider à soutenir l’industrie lorsque la situation se stabilisera.
« Nous avons tous un rôle à jouer pour aider la communauté au fur et à mesure de l’évolution de la situation en ce qui touche la COVID-19. Nous nous concentrons sur la façon dont Kijiji Autos, à titre d’équipe et de plateforme, peut fonctionner dans le meilleur intérêt de nos clients en cette période d’incertitude », a déclaré Leanne Kripp, responsable de la section Automobile chez Kijiji.
« Nous reconnaissons les pressions auxquelles nos clients sont confrontés, et nous voulons être de véritables partenaires pour nos concessionnaires. En offrant des allégements financiers à grande échelle tout en maintenant les stocks sur le site, nous espérons soutenir les concessionnaires et contribuer à remettre l’industrie de l’automobile sur les rails. »
TRADER offre une réduction de prix de 50 % aux concessionnaires
Pour sa part, TRADER Corporation a annoncé le déploiement d’un plan national de réduction des prix du marché pour aider les concessionnaires.
Pour les mois d’avril et de mai 2020, TRADER a offert aux concessionnaires une réduction de 50 % des prix sur tous les produits autoTRADER.ca sur le marché.
« Au cours des deux dernières semaines, nous avons eu d’importantes conversations avec nos partenaires concessionnaires, et nous convenons tous qu’il s’agit d’une période difficile », a déclaré David McMinn, chef de l’Exploitation de TRADER Corporation. « Dans des moments comme ceux-ci, nous croyons qu’il est crucial de pouvoir travailler ensemble et de faire preuve de souplesse, alors nous traversons tous cette situation du mieux que nous pouvons. »
Restez à l’écoute d’Affaires automobiles pour les dernières mises à jour sur l’impact du COVID-19 sur notre industrie dans les jours et les semaines à venir.
