Stephen Jones, directeur de l’administration
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Stephen Jones, directeur de l’administration
Les entreprises qui aident à jumeler les acheteurs et les vendeurs pour les concessions d’automobiles sont très occupées. Stephen Jones, directeur de l’administration du groupe Dave Cantin, affirme qu’un certain nombre de facteurs sont à l’origine de la forte augmentation de l’activité d’achat et de vente.
« Il y a eu une tonne d’activités commerciales au Canada et aux États-Unis. Le marché évolue — il y a toutes ces forces de changement, certains disent : « Vous savez, je n’ai pas l’impression que ma prochaine génération sera en mesure de le faire, ou ils veulent de l’argent, ou ils ne veulent pas se recapitaliser », a déclaré M. Jones.
« Un autre facteur est l’incertitude entourant le commerce de détail de l’automobile en général. Lorsque vous combinez cela avec le vieillissement démographique des propriétaires, il est naturel que de nombreux propriétaires envisagent leurs options. « Presque chaque concessionnaire est une entreprise familiale privée. Ce que nous constatons, c’est que les marges sont actuellement réduites, et qu’il devient plus difficile d’exploiter l’entreprise. Vous devez rester en vie en faisant toutes vos opérations fixes. Il devient donc plus difficile d’être un concessionnaire d’automobiles », a déclaré M. Jones.
Pour ce qui est des groupes de concessions, cependant, ils sont en mesure de tirer profit de l’échelle et de répartir les coûts et les services de soutien entre plusieurs concessions. « Ils réussissent habituellement à gérer cela, mais si vous êtes autonome, cela devient plus difficile — surtout si vos frais d’exploitation sont prohibitifs », a-t-il déclaré. Si un concurrent a une structure de coûts moindre, il peut gagner plus d’argent.
Dans le cas des concessionnaires uniques, ils peuvent continuer d’essayer de fonctionner et de rivaliser, mais s’ils n’ont pas de plan de relève en place, ils pourraient tout perdre.
Mais pour chaque vendeur, il y a beaucoup d’acheteurs. « Ils ne peuvent tout simplement pas obtenir suffisamment de concessions pour le moment », a déclaré M. Jones. « Ils achètent tout. »
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