Canadian Black Book a commencé sa dernière mise à jour de l’industrie de l’automobile canadienne par de très bonnes nouvelles. Les concessionnaires du Québec et de l’Ontario sont ouverts à la vente. La grande région de Montréal suivra la semaine prochaine. Si l’on tient compte du fait que ces deux provinces représentent quelque 65 % des ventes de véhicules neufs au Canada, il y a lieu de se réjouir. Il est à noter, également que le taux des ventes aux enchères s’est amélioré. De 10 % qu’il était, il est passé, à certains endroits, à 50 %. Cela marque le début de la reprise et de la reconstruction dans l’industrie.
Les mauvaises nouvelles
Statistique Canada mentionne que le taux de chômage en avril est passé de 7,8 à 13 %. Une fois la COVID-19 vaincue du point de vue de la santé publique, avec un taux de chômage record et la confiance des consommateurs au plus bas, il faudra sans doute s’attendre à des changements de comportement et à une récession.
C’est dans le segment des voitures que la baisse des ventes a été la plus forte :
- Les voitures compactes (-4,8 %);
- Les voitures sportives (-4,3 %);
- Les voitures intermédiaires (-2,8 %);
- Les voitures pleine grandeur (-2,5 %).
Pour ce qui est des VUS/multisegments compacts, leur part de marché à baissé de 2,3 %.
Les perspectives de l’industrie
Dans le cas des ventes de voitures neuves, Canadian Black Book retient deux scénarios possibles touchant l’impact sur le marché de la valeur de gros et les valeurs résiduelles :
Scénario le plus probable
- Une croissance négative du PIB du 1er au 3e trimestre, une très forte baisse de la confiance des consommateurs et une hausse du taux de chômage dans les deux chiffres; résultat : baisse de 25 % des ventes de véhicules neufs, à 1,436 million d’exemplaires.
- Baisse des prix de gros de 17 % des véhicules âgés de 1 à 6 ans par rapport à une valeur de référence antérieure au virus aux trimestres 3 et 4; résultat : baisse de 18 % pour les VUS et les camionnettes, et de 15 % pour les voitures.
- Dans 36 mois, nous prévoyons que les valeurs reviendront près des niveaux antérieurs au virus avec un faible impact sur les valeurs de gros. Pour ce qui est des valeurs résiduelles, les perspectives baisseront de 4 à 0 %.
Scénario de récession sévère
- Mesures de distanciation sociale prolongées jusqu’au début de l’automne. Sentiment d’insécurité prolongé des consommateurs; résultat : profonde récession qui entraînera une baisse des ventes de 40 %, à 1,149 million de véhicules.
- Baisse des prix de gros des véhicules de 1 à 6 ans de 25 % par rapport à une valeur de référence avant virus; baisse de 26 % pour les VUS et les camionnettes, et de 22 % pour les voitures.
- Dans 36 mois, nous prévoyons que l’effet de la pandémie et de la récession se fera encore sentir. Nous prévoyons une baisse des prix de gros de 10 % par rapport aux projections antérieures au virus. Les perspectives de valeurs résiduelles baisseront de 7 à 2 %.
