Les camions électriques de Tesla arrivent sur nos routes, et ce, avec son premier et gros client : Pepsi. Le Semi serait en mesure de transporter une charge de 40 tonnes sur une distance de 800 km avec une seule charge. Toutefois, c’est la recharge qui fait sourciller… Ces « batteries roulantes » nécessitent beaucoup d’énergie pour une recharge… Les compagnies sont-elles prêtes à cela? Selon une étude menée par la société de services publics National Grid Plc, les chercheurs ont découvert que d’ici 2030, l’électrification d’une station-service d’autoroute typique aura besoin d’autant d’énergie que d’un établissement comme le centre Bell ou d’une petite ville. Le défi n’est toutefois pas relié au manque d’électricité, mais plutôt au temps de recharge et de la vitesse à laquelle les bornes devront fournir de l’électricité en un lieu et à un moment précis. (Source : annuelauto) Lire l’histoire originale…
