Les concessionnaires peuvent s’attendre à une demande similaire de véhicules neufs et d’occasion dans les mois à venir.
Alors que nous approchons de la fin de l’année, il est clair que les véhicules d’occasion restent l’option privilégiée pour de nombreux consommateurs. Et pourtant, comme la demande est toujours là, les stocks de véhicules neufs devraient continuer d’augmenter au cours de la nouvelle année, ce qui donne aux concessionnaires une lueur d’espoir pour 2024.
Au cours d’une entrevue avec Affaires automobiles, Daniel Ross, directeur principal Analyse de l’industrie et Stratégie valeur résiduelle, Canadian Black Books, a déclaré qu’il s’attend à ce que les stocks de véhicules neufs et le volume des ventes de véhicules neufs soient plus élevés en 2024. D’un autre côté, il ne croit pas que l’offre de véhicules d’occasion soit suffisante pour répondre à la demande à venir.
« Nous constatons une probable stagnation ou peut-être une stabilisation de l’augmentation du PDSF du côté des voitures neuves. Cela pourrait donc être plus intéressant pour la vente de voitures neuves à mesure qu’elles reviennent sur le marché. Mais pour les voitures d’occasion, nous avons déjà eu plus de trois ans de ventes de voitures neuves à la baisse, ce qui aura un effet sur les véhicules qui reviennent sur le marché d’aujourd’hui – ou sur le marché de demain si vous voulez », a déclaré M. Ross.
Il s’attend à ce que ce problème ait un effet négatif sur l’approvisionnement, tandis que l’offre de véhicules d’occasion devrait représenter une part plus petite du volume global du marché qu’elle ne l’est aujourd’hui. Cela devrait à son tour se traduire par une meilleure rétention de la valeur et, éventuellement, par des valeurs résiduelles encore élevées, notamment à court terme.
« Cela illustrera en quelque sorte ce qui se passera l’an prochain en termes de volume de ventes de voitures neuves, en progression par rapport aux voitures d’occasion qui seront encore plus entravés dans les stocks, ce qui maintiendra ces prix relativement élevés », a déclaré M. Ross.
Il a suggéré aux concessionnaires de garder l’œil sur les prix de gros et sur l’évolution du volume des véhicules d’occasion l’an prochain. L’offre de véhicules d’occasion devrait se détériorer avant de s’améliorer.
Daniel Ross a également noté que les ventes de véhicules neufs, les retours de location ou les échéances de location ne reviennent plus sur le marché de la même manière qu’avant.
« Si un concessionnaire recherche de bons véhicules d’occasion pour remplir son lot, il sera difficile de le faire l’an prochain. Ils peuvent compter un peu plus sur les voitures neuves, mais de nombreux consommateurs recherchent des véhicules d’occasion. Ils recherchent principalement des véhicules âgés de deux à six ans », a-t-il déclaré, ajoutant que le résultat pourrait créer des occasions d’affaires plus difficiles, en particulier dans les encans ouverts.
Un lent déclin est également attendu en 2024, mais rien d’extrême ; il sera spécifique à un segment en raison de l’évolution des tendances de consommation en faveur des voitures et des VUS plus petits. « C’est un peu ce que j’inciterais les concessionnaires à examiner plus attentivement, en termes de niveaux des stocks et des domaines sur lesquels ils souhaitent se concentrer. »
Quant aux véhicules électriques, la demande semble faiblir légèrement. Mais comme les véhicules électriques en sont encore à l’étape d’adoption, M. Ross a déclaré qu’il serait intéressant de voir comment le marché se comportera en 2024, sachant que certains acteurs clés lanceront des véhicules dans certains segments du marché canadien qui devraient bien se vendre. « Donc, ce sera bien », a déclaré M. Ross.
