DE PLUS EN PLUS DE CONCESSIONNAIRES LE FONT, MAIS QUELS VÉRITABLES AVANTAGES LES CONCESSIONS RESPECTUEUSES DE L’ENVIRONNEMENT PEUVENT-ELLES VOUS APPORTER ?
Affaires automobiles a enquêté sur le sujet.
Le mur du salon à MINI Richmond
« En moyenne, nous économisons environ 2 900 $ par mois en électricité », explique John Strickland. Il a fait référence à sa concession, Stratford Toyota, qui a été la première concession au Canada à recevoir la certification LEED OR (Leadership in Energy and Environmental Design).
Il me montre plus de détails, comme ses économies d’environ 630 $ par mois en consommation d’eau et de 470 $ en gaz naturel. « Ce n’est pas un canular, c’est vrai. »
Stratford Toyota a été la première concession au Canada à recevoir la certification LEED
Pour M. Strickland, dont la magasin a ouvert ses portes en janvier 2009 sur la rue Erie, à Stratford, en Ontario, il y a évidemment des avantages à choisir de suivre le processus de certification LEED, mais ce n’est pas encore un concept largement reconnu, que ce soit dans le domaine de la vente d’automobiles ou de l’industrie du bâtiment, en général.
Pamela Tiller, une spécialiste de cette certification LEED travaillant avec la firme de consultants en construction Weis & Associates, à Toronto, affirme que, pour les concessionnaires, malgré les économies qu’ils peuvent faire à long terme, la certification est un coût initial (souvent substantiel) et nécessite beaucoup de planification pour s’assurer que les procédures soient suivies afin que la concession obtienne le statut LEED.
On retrouve quatre catégories de bâtiments LEED: certifié, argent, or et platine. Cependant Mme Tiller dit que, dans la réalité, les installations qui sont en mesure d’atteindre la certification platine représentent un pourcentage très faible.
Elle sort un document intitulé LEED Canada pour la distribution des crédits en matière de nouvelle construction qui illustre les points (crédits) nécessaires pour atteindre chaque statut LEED. « Pour chaque crédit, vous obtenez des points qui s’accumulent et vous permettent d’atteindre une certaine certification. »
Autowest a été nommée la concession la plus écologiquement durable du monde par le fabricant de Munich.
AIDE D’UN EXPERT
La complexité du processus LEED réside dans le fait que, pour s’assurer que les concessionnaires respectent les normes, il faut qu’ils travaillent de concert avec un groupe d’ingénieurs-conseils qualifiés. Dans le cas de M. Strickland, il a choisi Orangeville, un groupe privé basé en Ontario.
« C’était une très bonne chose à faire », dit-il, « car ils vous guident dans tout le processus. Ils étaient sur place presque tous les jours pendant la construction de la concession, juste pour s’assurer que tout allait comme prévu, que nous allions respecter les normes ».
À l’origine, M. Strickland avait prévu obtenir le statut d’argent, mais il s’est qualifié pour l’or.
« Nous avons fait la conception et la façon dont nous voulions l’appliquer », dit-il. Une entreprise locale, Hyde Construction, a été choisie pour gérer le processus de construction; et bien que Peter Hyde et son équipe n’aient pas construit une concession d’automobiles avant, la construction a progressé assez facilement grâce à un plan qui prévoyait tout jusqu’à la dernière dalle de plancher et les appareils d’éclairage.
M. Strickland précise que, au cours du processus de construction, le plan leur a évité de mauvaises surprises, et le constructeur était sur les lieux du début à la fin. « Peter Hyde et ses évaluateurs travaillaient vraiment bien », dit Strickland, « de sorte que les coûts liés à la certification LEED n’ont pas représenté une surprise. »
Opter pour la certification LEED était un choix logique pour M. Strickland puisqu’il cherchait à acquérir une franchise Toyota, et que le constructeur japonais mettait l’accent sur les initiatives vertes, ce qui impliquait de mettre plus l’accent sur sa gamme de véhicules hybrides Prius et d’encourager les concessionnaires à construire des concessions plus vertes; la décision était facile à prendre. Quatre ans plus tard, ça fonctionne bien en termes d’efficacité; cependant, il ajoute que la conscience verte de concessionnaires auprès des acheteurs de voitures est encore très faible.
Montmorency Ford Lincoln à Brossard, les considérations environnementales étaient au coeur des récentes rénovations.
DANS LE DÉTAIL
Lors de la planification des éléments « verts » dans une concession, il y en a beaucoup qui peuvent ne pas sembler évidents au départ, mais qui peuvent avoir des répercussions majeures sur l’efficacité et l’impact environnemental de la concession. À Montmorency Ford Lincoln, à Brossard, au Québec, les considérations environnementales étaient au cœur des récentes rénovations de la concession. Philippe Leblanc, de Construction Vincent & Dussault, dit que certaines initiatives, peut-être pas si évidentes, incluaient la réutilisation comme pierre dans l’infrastructure du stationnement du vieil asphalte qu’on a broyé; il y avait également un capteur de CO sur le toit pour contrôler la qualité d’air et réduire la quantité d’énergie pour chauffer et climatiser. Le président de la concession, Roger Desautels III, affirme qu’il a déjà constaté une rétroaction positive après les rénovations. « Les clients prennent plus de temps à marcher dans la concessions et profitent de nos installations »; il constate aussi que le personnel accomplit ses tâches et se concentre plus facilement
« ce qui rend les clients heureux. »
Roger Desautels de
Montmorency Ford Lincoln
Pete Sargent, chef de projet pour Autowest BMW and MINI Richmond, à Richmond, en Colombie-Britannique, affirme que faire passer le message écologique dans la population demeure un défi, même dans les concessions de voitures haut de gamme. Autowest BMW est un exemple intéressant; elle a été une pionnière au pays en termes de durabilité, intégrant des fonctionnalités comme une éolienne à axe vertical qui génère de l’énergie dans un bâtiment auxiliaire, ainsi que des jardins de toit, des ruches et, à la concession MINI, 168 panneaux solaires, le plus grand nombre de panneaux jamais installés sur une concession d’automobiles au Canada.
Nous avons d’abord pris conscience des initiatives vertes d’Autowest il y a quelques années et, depuis lors, M. Sargent dit que, avec l’ouverture de la concession MINI, les jardins sur le toit sont maintenant utilisés pour cultiver des légumes qui sont envoyés à la banque alimentaire locale. « Je récolte des oignons, verts et blancs, des poivrons et des betteraves » a-t-il ajouté lors de l’entrevue téléphonique.
PLUS DURABLE
Mais ce qui a peut-être eu un effet encore plus important, ç’a été la reconnaissance comme concession BMW la plus écologiquement durable du monde. « Nous étions dans la course finale », a dit M. Sargent, « avec une concession en Chine et une aux Pays-Bas ». À la fin, on est arrivé à la consommation d’eau. BMW Autowest recycle plus de 90 % de l’eau utilisée pour le nettoyage des voitures, et deux réservoirs de 15 000 litres récoltent les eaux de ruissellement des eaux pluviales pour l’irrigation des jardins de la propriété et d’autres usages.
« BMW AG Management a été fasciné par le fait que nous ayons implanté un système de rétention des eaux de ruissellement », dit M. Sargent, « d’autant plus que, ici, en Colombie-Britannique, l’eau ne nous coûte rien ».
Philippe St-Pierre de Mercedes-Benz Gatineau
Philippe St-Pierre, concessionnaire en titre de la concession Mercedes-Benz Gatineau, ouverte récemment à Gatineau, au Québec, affirme qu’ils ont considéré certains facteurs lors de la phase de planification de ses nouvelles installations : un sous-sol pour entreposer des véhicules, ce qui réduit les coûts de carburant (car ils n’ont pas besoin d’être déplacés autant); l’utilisation de l’eau (car ces véhicules n’ont pas besoin d’être lavés aussi souvent); l’orientation de l’immeuble au sud pour profiter de la lumière naturelle par les immenses baies vitrées; le chauffage et la climatisation par géothermie; l’utilisation de l’éclairage à basse consommation (95 %); l’automatisation complète de la régulation de la température à l’intérieur du bâtiment. « Il n’y a pas d’interrupteur d’éclairage »,
dit-il « l’allumage de certaines lampes est programmé selon nos heures d’ouverture, et certaines d’entre elles utilisent des capteurs de mouvement. »
M. St-Pierre dit que même si vous partez d’une feuille blanche (le site de Mercedes-Benz Gatineau qui était auparavant situé sur des terres agricoles), il peut encore être difficile de comprendre ce qu’il faut intégrer dans vos plans.
« Vous essayez de planifier à l’avance », dit-il, « et vous devez savoir en combien d’années vous recouvrerez votre investissement. »
