Si l’on considère les chiffres de ventes estimés de véhicules neufs au Canada pour les deux premiers mois de 2020, il y a tout lieu d’espérer que la baisse prolongée des ventes, qui dure maintenant depuis près de deux ans, pourrait avoir touché le fond. C’était du moins le cas avant que l’impact mondial du coronavirus sur les lignes d’approvisionnement ne commence à avoir de sérieuses répercussions. Il reste à voir dans quelle mesure cela pourrait avoir un effet sur le marché, tant en termes d’offres que de demandes.
Les ventes de 123 375 véhicules neufs de février, selon une estimation de DesRosiers Automotive Consultants (DAC), ont augmenté de 2,1 % par rapport à l’an dernier. Conjuguée à la légère progression de janvier, les ventes estimées depuis le début de l’année, soit 232 991 véhicules, sont 1,4 % en avance sur celles de 2019.
Il faut cependant servir une mise en garde concernant ces chiffres. Les constructeurs d’automobiles européens et nord-américains, pour la plupart, ne rapportant plus leurs chiffres que sur une base trimestrielle, les ventes totales de l’industrie demeurent donc une estimation jusqu’à ce que les résultats de mars soient publiés. De plus, comme le souligne Dennis DesRosiers de DAC, « les résultats de janvier et de février 2019 étaient sensiblement mitigées et n’étaient pas trop difficiles à dépasser cette année. » Donc, ces gains peuvent ne pas être très significatifs. Néanmoins, le taux annuel désaisonnalisé (TAD) de plus de 2 millions de véhicules de février, selon les estimations de DAC, a été le meilleur des 18 derniers mois. Et la récente baisse des taux de la Banque du Canada devrait contribuer à stimuler le marché.
M. DesRosiers note toutefois que l’éclosion du coronavirus et ses implications économiques potentielles soulèvent de réelles préoccupations. « Il y a incertitude quant à la façon dont le marché de l’automobile tiendra le coup au cours des mois critiques de ventes du printemps », prévient-il.
Le marché de la voiture continue de piétiner
Les ventes estimées de 26 875 voitures en février ont porté leur part de marché à 21,2 %, ce qui représente une légère amélioration par rapport à janvier (20,5 %). Mais cette part est en baisse de 3,7 % par rapport à ce qu’elle était il y a un an, car les camionnettes, y compris les véhicules utilitaires et les fourgonnettes, continuent de dominer le marché. Elles comptaient pour 78,2 % du marché en février, contre 75,1 % à la même période l’an dernier. Les ventes de Volvo et des constructeurs japonais pour la plupart montent en flèche. Sans tous ces rapports provenant des constructeurs d’automobiles, il serait difficile d’établir un classement des ventes pour le mois. Parmi ceux qui ont fait un rapport, Volvo arrive en tête en termes d’amélioration avec ses 624 ventes, en hausse de 17 % par rapport à février 2019. Depuis le début de l’année, les ventes de 1 157 véhicules de Volvo ont augmenté de 4,8 % par rapport à l’an dernier, ce qui maintient sa part de marché à 0,5 %.
Des sept marques japonaises qui ont publié leurs chiffres, cinq ont réalisé des gains en pourcentage dans les deux chiffres. En tête, Mitsubishi a connu une amélioration de 15,1 % à 2 015 véhicules. Les ventes cumulatives de 3 460 véhicules de Mitsubishi ont augmenté de 8,4 %, ce qui a fait monter sa part de marché de 0,1 %, à 1,5 %. Subaru a vendu 3 501 véhicules en février, soit un gain de 14,1 % par rapport à l’an dernier. Ses ventes à ce jour ont augmenté de 9,8 %, et sa part de marché, de 0,2 %, à 2,9 %.
Juste derrière, en termes de pourcentage, on retrouve Lexus avec une amélioration de 14 % à 1 650 véhicules vendus. Depuis le début de l’exercice, les ventes de 3 305 véhicules étaient en avance de 10,7 % sur l’exercice précédent, et la part de marché a progressé de 0,1 % pour s’établir à 1,4 %.
En termes d’augmentation du volume, Toyota a été la grande gagnante avec 13 638 ventes, soit une augmentation de 13,9 % par comparaison avec février 2019. Les ventes cumulatives de 25 672 véhicules de Toyota ont augmenté de 3,7 % par rapport à février dernier, améliorant sa part de marché de 0,2 % sur l’an dernier ; cette part de marché s’établit maintenant à 11 %. Mazda a aussi connu une avance dont le pourcentage était dans les deux chiffres, à 10,7 % pour 4 232 véhicules vendus. Cette augmentation a porté le total de la marque japonaise à 7 987 ventes, en hausse de 5,5 % par rapport à 2019, ce qui fait monter sa part de marché de 0,1 %, à 3,4 %.
Les deux marques sud-coréennes ont continué de connaître des améliorations modestes : Kia était à la hausse de 6,2 %, et Hyundai, de 2,7 %, à 4 505 et 7 503 véhicules respectivement. Les deux marques ont vu leur part de marché monter de 0,3 %, portant celle de Kia à 3,7 % et celle de Hyundai à 6,3 %.
Nissan et Infiniti connaissent une baisse
En février, Nissan a vendu 6 903 véhicules, soit une baisse de 10,5 % par rapport à 2019. Depuis le début de l’exercice, les ventes de 13 658 véhicules du constructeur japonais ont diminué de 9,2 %, et sa part de marché a connu une baisse de 0,7 % pour s’établir à 5,9 %.
Infiniti a subi une baisse encore plus importante de 30 % de ses ventes en février, à 589 véhicules. Le total annuel de 1 175 véhicules vendus représente une baisse de 22,4 % ; la part de marché du constructeur a ainsi diminué de 0,2 % pour s’établir à 0,5 %.
Mars vient compléter le premier trimestre de 2020, et nous nous attendons à avoir des chiffres de ventes complets de tous les constructeurs d’automobiles à ce moment-là. Il convient de noter que les chiffres totaux des ventes sur le marché déclarés ici sont estimés par DAC et seront conciliés trimestriellement et annuellement, étant donné que plusieurs constructeurs d’automobiles ne déclarent désormais leurs ventes réelles que sur une base trimestrielle. Ces résultats mensuels estimés sont conciliés trimestriellement par DAC pour tenir compte des ventes réelles lorsque tous les constructeurs font rapport officiellement.
