Étant donné que les garanties offertes par les constructeurs pèsent lourd dans la décision d’acheter un véhicule, CAA-Québec vient de publier son Étude 2013 des garanties des véhicules neufs afin d’offrir aux consommateurs un outil pratique de comparaison. Entre autres éléments mis en évidence, les protections supplémentaires dont disposent les acheteurs de voitures hybrides rechargeables ou électriques, de plus en plus présentes sur le marché, sont de nature à les rassurer.
Concernant ces garanties, M. Pierre Beaudoin, directeur principal des services techniques chez CAA‑Québec explique : « Pour un consommateur, il est important de bien les évaluer, par exemple de comprendre ce qui est couvert, de connaître les protections spécifiques qui peuvent s’appliquer aux principaux composants du véhicule ou de savoir ce qui est prévu en cas de perforation due à la rouille .
Garantie d’un pare-chocs à l’autre : des différences notables
Cette année, Hyundai, Kia et Mitsubishi sont les seuls constructeurs à garantir l’ensemble du véhicule pour une période de 5 ans ou 100 000 km. Mitsubishi propose même une couverture de 10 ans ou 160 000 km sur le groupe motopropulseur, composé du moteur, de la transmission et du différentiel. « Au-delà de la stratégie marketing, le signal envoyé aux consommateurs par ces compagnies est clair : elles misent sur la fiabilité de leur produit », précise M. Beaudoin.
Hybrides rechargeables et véhicules électriques : des protections adaptées
Règle générale, les mêmes modalités de garantie s’appliquent aux voitures électriques et hybrides rechargeables qu’aux véhicules à essence. Certains composants se retrouvent même davantage protégés. Ainsi, plusieurs voitures hybrides ou électriques sont dotées d’une couverture de 8 ans ou 160 000 km sur certains composants du « groupe électrique », notamment la batterie, les câbles d’alimentation en électricité, le moteur électrique, le module électronique de contrôle, le chargeur, etc.
Carrosserie : quelques gains, mais…
Que ce soit en matière de rouille de surface ou de perforation de la carrosserie, les couvertures offertes varient beaucoup. La plupart des constructeurs proposent une garantie contre la rouille de surface de 3 ou 4 ans, pour un kilométrage maximum de 60 000 ou de 80 000 km. Exception notable, les constructeurs Volvo et Suzuki (qui mettra un terme à ses activités en 2014) n’accordent respectivement qu’un maigre 1 et 1,5 an pour cette couverture. Tendance encourageante : les protections offertes contre la perforation sont plus généreuses pour l’ensemble des constructeurs et plus particulièrement pour Audi, BMW, Porsche, Volkswagen et Volvo.
« La qualité des matériaux utilisés pour la construction des automobiles s’est bien améliorée avec les années et les véhicules sont mieux protégés contre la rouille. Et considérant la rigueur de notre climat, l’utilisation massive d’abrasifs sur nos routes et les difficultés de bien laver un véhicule durant la période hivernale, les consommateurs recherchent de bonnes garanties de base en la matière. En consultant notre Étude 2013, on peut faire les comparaisons qui s’imposent et opter pour un choix éclairé », conclut M. Beaudoin.
