Pour le deuxième mois d’affilée, les ventes de véhicules neufs au Canada ont défié les prévisions d’un ralentissement imminent alors que février a encore établi un nouveau record mensuel de ventes, ignorant de ce fait le ralentissement qui s’amorçait à la fin de 2017.
Les ventes de 125 530 véhicules de février étaient à la hausse de 2 % par comparaison au même mois record de l’année précédente, ce qui a amené le total à ce jour pour l’année à 242 811 véhicules, une augmentation de 3,8 %. Elles étaient 12 % plus élevées que la moyenne du mois des cinq dernières années, selon David Adams, président de Global Automakers of Canada.
« La confiance des consommateurs se maintient à un niveau élevé, le Conference Board du Canada rapportant qu’elle a atteint son niveau le plus haut depuis novembre 2000 ; et nous savons que ce niveau de confiance élevé se traduit normalement en ventes de véhicules neufs », précise David Adams.
Si les taux annuels désaisonnalisés (TAD) de février a été le deuxième plus élevé des six derniers mois, il était toujours au-dessus de la moyenne record de 2 millions de 2017 et bien au-dessus du TAD des six premiers mois de 2017, selon DesRosiers Automotive Consultants (DAC).
Une lutte serrée en tête
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) détient toujours la tête des ventes en février avec 18 831 véhicules vendus, même si ce chiffre était à la baisse de 1,5 % par rapport à l’an dernier. Les ventes à ce jour de 36 592 véhicules sont en baisse de 2,6 % ce qui lui a fait perdre un point de pourcentage de sa part de marché, à 15,1 %.
Les ventes de Ford en février se retrouvaient en retrait de 330 véhicules, à 18 501, un déclin de 2,4 % sur l’an dernier. À ce jour, le total de 34 962 ventes est en baisse de 3,4 % par rapport à l’an dernier, et la part de marché du constructeur a baissé de 1,1 % à 14,4 %.
Encore une fois, General Motors a été le seul gagnant des trois grands de Detroit avec 17 981 véhicules vendus, une augmentation de 8,8 % pour le mois ; cette augmentation a poussé les ventes à ce jour à la hausse de 11,7 %, à 34 772 véhicules – ce qui se rapproche beaucoup de la performance de Ford – et a permis d’aller chercher un point complet de pourcentage en part de marché, à 14,3 %
Si l’on met ces chiffres en perspective, Ford a conclu l’année 2017 avec une part de marché annuel de 15,1 % ; pour ce qui est de GM et de FCA, les parts de marché s’établissent respectivement à 14,9 et à 13,1 %.
Collectivement, les trois grands constructeurs de Detroit représentent 43,8 % du marché, ce qui constitue une baisse de 1 % sur l’an dernier.
Toyota de retour en quatrième place
Après avoir temporairement laissé sa place à Honda en janvier, Toyota est de retour à sa position habituelle avec une augmentation de 0,9 % en février pour 12 090 véhicules vendus. Le leader japonais habituel du marché a repris sa position avec 23 258 ventes, en hausse de 2,8 %, et ce, même si sa part de marché a glissé de deux dixièmes de point à 9,6 %.
Les ventes de 10 667 véhicules de Honda (+2,5 %) lui ont assuré une solide cinquième place pour le mois, et ses ventes à ce jour de 22 674 véhicules, en hausse de 16 %, placent la quatrième place de Toyota à sa portée. La part de marché de 9,3 % de Honda a gagné 0,9 % sur l’an dernier.
Nissan a connu une bonne performance en sixième place avec des ventes de 8 982 véhicules, en hausse de 3,2 %, ce qui lui a permis de conserver la même part de marché de 7 % qu’elle avait l’an dernier.
Hyundai s’est accrochée à la septième place malgré une nouvelle baisse de 11 %, à 10 667 véhicules vendus. À ce jour, les ventes du leader sud-coréen ont baissé de 11,2 %, ce qui a fait descendre sa part de marché de 0,8 %, à 4,8 %.
Mazda a conservé sa huitième place pour le mois avec 4 611 ventes, une augmentation de 1,7 % par rapport à l’an dernier ; sa part de marché s’est maintenue à 3,7 %.
Volkswagen a connu une autre bonne performance avec des ventes de 4 108 véhicules, une augmentation de 32,3 %, ce qui lui a permis de conserver sa neuvième position pour le mois ainsi que pour l’année et d’augmenter sa part de marché de 0,9 % à 3,5 %,
Pour le deuxième mois d’affilée, la dixième place est allée au leader des marques de luxe, Mercedes-Benz, en dépit d’une modeste augmentation des ventes de 0,2 % et d’une baisse de 0,2 % de sa part de marché à 3 %.
Encore une fois, Kia s’est vu relégué à la 11e place, avec un déclin de ses ventes de 4,3 % à 3 827 véhicules et une baisse de 0,3 % de sa part de marché à 2,9 %.
Subaru est restée en 12e place avec 3 254 ventes, en hausse de 9,7 %, et a profité d’une amélioration de deux dixièmes de point de sa part de marché à 2,9 %.
Les gagnants et les perdants
En termes de pourcentage, les grands gagnants en janvier ont été Volvo (+34,6 %), Volkswagen (+32,3 %), Mitsubishi (+27,2 %), Genesis (+25 %) et Audi (+21,9 %).
À l’autre extrémité du spectre, les grands perdants ont été Maserati (-52,8 %), Lexus (-19,3 %), Hyundai (-11,6 %), smart (-7,6 %), Acura (-7,4 %) et Kia (-4,3 %).
L’écart entre l’automobile et la camionnette (VUS compris) continue de croître ; les ventes d’automobiles ont baissé de 6 % tandis que celles des camionnettes ont monté de 5,6 %. Les ventes de camionnettes représentent donc 72,3 %, tandis que celles des automobiles comptent pour 27,7 %.
