Les concessionnaires québécois ont remporté une autre victoire lorsque le gouvernement provincial leur a donné le feu vert pour rouvrir leur service des Ventes aujourd’hui même, le 4 mai, après plus d’un mois de fermeture en raison de la COVID-19. Il y a toutefois deux exceptions : Montréal et Laval — les concessions de ces deux îles ne seront autorisées à rouvrir que le 11 mai.
Cette victoire pour les concessions du Québec vient s’ajouter à celle qui leur a permis le 15 avril dernier de rouvrir leur service pour un peu plus que les besoins d’urgence. Et c’est grâce aux protocoles stricts mis sur pied par l’Association des concessionnaires d’automobiles du Québec (CCAQ), selon Norman Hébert Jr, président et chef de la Direction du Groupe Park Avenue.
« Lorsque nous avons fermé, bon nombre de ces protocoles n’existaient pas ; alors, il était difficile pour nous de les mettre en place — ils ne sont apparus, je crois, que le 18 mars », a déclaré Norman Hébert Jr, lors d’une entrevue avec Affaires automobiles. « Mais je me suis impliqué assez rapidement pour mettre en place un petit groupe de travail avec la CCAQ et son président Robert Poëti, et j’ai élaboré un protocole à l’intention des départements de service pour affronter le printemps et la saison de remplacement des pneus d’hiver. »
Avant la création du protocole, Norman Hébert Jr a mentionné avoir mis sur pied une cellule de crise composée de cadres supérieurs, de personnes des Ressources humaines et de Communications. Les membres de cette cellule ont pris la décision de réduire le nombre d’employés dans la concession. En même temps, le gouvernement du Québec réagissait à la pandémie et, au cours de la troisième semaine de mars, le Groupe Park Avenue a cessé ses activités, a renvoyé 1 150 employés chez eux, a fermé ses concessions et s’est concentré sur ses finances.
Norman Hébert Jr a ensuite travaillé sur le protocole avec la CCAQ, ce qui a finalement mené à la réouverture des départements de Service le 15 avril et des salles d’exposition en mai.
« Nous avons élaboré un protocole assez strict, et nous avons vu les épiceries se munir de diviseurs en acrylique et d’autres trucs du genre. Nous avons travaillé avec les fournisseurs pour être en mesure de développer des produits semblables pour les concessions — pour les conseillers techniques et, éventuellement, les vendeurs, et marquer le sol aux 2 mètres (distanciation sociale) », a déclaré M. Hébert Jr.
« Nous avons fait tout cela, nous l’avons présenté au gouvernement, et, le 15 avril, on nous a annoncé que nous étions en mesure de rouvrir à titre de service essentiel. Immédiatement après, nous avons commencé à travailler sur le développement d’un protocole pour les ventes et la salle d’exposition que nous avons à nouveau présenté au gouvernement », a déclaré Norman Hébert Jr.
Le protocole, dont bon nombre d’articles ont été couverts par Canadian auto dealer en avril, commence au moment où l’employé, à la maison, se prépare à se rendre au travail (prendre une douche, s’habiller, préparer le déjeuner, se laver les mains et monter dans son véhicule), entre au travail à la concession jusqu’au moment où il rentre chez lui après le travail.
Lorsqu’on lui demande quels conseils il pourrait donner aux concessionnaires canadiens, Norman Hébert Jr dit de rester proactif, positif, en sécurité et en bonne santé.
« Pensons sécurité et faisons de nos lieux de travail un environnement sain et sécuritaire pour nos employés et pour nos clients », a déclaré Norman Hébert Jr. « Concentrons-nous sur la reprise. Soyons proactifs — nous sommes dans un environnement de vente au détail. Les programmes que les fabricants nous offriront ne seront probablement jamais aussi agressifs et aussi intéressants pour le consommateur.
