Crédit photo: Perry Lefko
Le premier ministre Mark Carney a dévoilé un plan solide et multidimensionnel pour protéger l’industrie canadienne de la fabrication automobile, stimuler les ventes de véhicules électriques (VE) et maintenir un cap sur l’énergie propre.
Affaires automobiles était sur place, jeudi, lors de l’annonce faite à l’usine de fabrication automobile de Martinrea International à Vaughan, en Ontario. Entouré d’employés de l’entreprise et de dirigeants de l’industrie, Carney a annoncé une série d’investissements qui, selon lui, façonneront l’avenir de la mobilité et de la fabrication de pointe au Canada afin de bâtir un pays plus fort, plus compétitif et plus indépendant.
Il a présenté plusieurs incitatifs financiers destinés aux fabricants, tant à court qu’à long terme, un nouveau cadre pour remplacer la norme fédérale canadienne sur la disponibilité des véhicules électriques (VZE) (mandat de vente de VE), le rétablissement des rabais à l’achat de VE — sans plafond pour les VE fabriqués au Canada — ainsi qu’un engagement renouvelé envers l’énergie propre, avec toutefois des cibles révisées.
Le plan de Carney repose sur cinq piliers :
- Accélérer les investissements dans la fabrication automobile canadienne.
- Rationaliser les politiques de réduction des émissions afin de se concentrer sur les résultats qui comptent pour les Canadiens.
- Renforcer la demande intérieure et rendre les VE plus abordables et plus fiables pour les Canadiens.
- Établir un régime commercial global afin de renforcer la compétitivité du secteur automobile canadien.
- Protéger les travailleurs canadiens de l’automobile confrontés à des pressions immédiates tout en les aidant à se projeter vers l’avenir.
Il a ajouté que son gouvernement accélère les investissements dans l’ensemble de la chaîne de valeur automobile afin de soutenir des investissements stratégiques réalisés par des entreprises canadiennes.
Il a indiqué que 3 milliards de dollars seront consacrés au Fonds de réponse stratégique (FRS) et 100 millions de dollars à l’Initiative régionale de réponse tarifaire (IRRT).
« Il s’agit de capitaux qui aideront nos entreprises à répondre aux perturbations commerciales, à réorienter leurs activités, à moderniser leurs usines pour accroître la productivité, à investir dans la fabrication de pointe et à s’ouvrir à de nouveaux marchés », a déclaré Carney. « Conformément à notre politique Acheter canadien, le gouvernement mettra à profit ces investissements pour maximiser les occasions offertes aux fournisseurs canadiens et aux biens et services fabriqués au Canada, notamment dans les secteurs de l’acier et de l’aluminium. »
Il a également affirmé que son gouvernement met en place « les incitatifs à l’investissement les plus complets » pour la chaîne de valeur automobile « partout dans le monde ».
Il a précisé que le Canada adoptera une nouvelle trajectoire souveraine, plus ambitieuse, pour réduire les émissions automobiles. Cela se fera en renforçant, d’ici 2035, les normes canadiennes sur les gaz à effet de serre des véhicules afin d’atteindre des réductions d’émissions équivalentes à un taux de ventes de VE de 75 %.
En misant sur de nouveaux investissements dans la production de VE, les incitatifs aux consommateurs et l’infrastructure de recharge, le plan vise à atteindre un taux de ventes de VE de 90 % d’ici 2040.
Il a ajouté que le secteur automobile se transformera pour devenir « son propre meilleur client ».
Il a également annoncé un programme de rabais pour les VE de 2,3 milliards de dollars sur cinq ans, en remplacement de l’ancien programme dont les fonds étaient épuisés.
Les Canadiens qui achètent ou louent un véhicule électrique à batterie ou à pile à combustible recevront un rabais pouvant atteindre 5 000 $ pour un véhicule dont la valeur finale de transaction est de 50 000 $ ou moins, et jusqu’à 2 500 $ pour les hybrides rechargeables.
Afin de soutenir l’industrie automobile canadienne, Carney a précisé que le plafond de 50 000 $ ne s’appliquera pas aux VE ou aux hybrides fabriqués au Canada. « Ces incitatifs s’appliqueront uniquement aux véhicules produits dans des pays avec lesquels le Canada a des accords de libre-échange », a déclaré Carney.
Il a également indiqué que le gouvernement facilitera et rendra plus pratique la recharge des VE pour les Canadiens, en réponse aux préoccupations concernant l’accès fiable aux bornes de recharge, particulièrement dans les communautés rurales et nordiques.
Il a précisé que le gouvernement élabore une nouvelle stratégie nationale en matière d’infrastructure de recharge, incluant des investissements de 1,5 milliard de dollars par l’entremise de la Banque de l’infrastructure du Canada.
« Peu importe où vous vivez au Canada, recharger votre véhicule devrait devenir aussi simple que faire le plein d’essence », a conclu Carney.
Crédit photo: Perry Lefko
