CADA 360 Assurance garages combine une gestion pratique des risques et la rétroaction des concessionnaires à l’échelle nationale.
Les concessionnaires ont toujours géré les risques.
La différence, c’est le nombre de catégories de risque qui se chevauchent et la rapidité avec laquelle un seul problème peut se propager à l’ensemble des activités.
La sécurité physique et le contrôle clé importent encore. Il en va de même pour la protection des installations et la prévention des incendies, la vérification des antécédents des employés, la prévention de la fraude, la dépendance à un fournisseur et les cyberévénements qui peuvent perturber les activités même lorsque les systèmes du concessionnaire ne sont pas directement compromis.
C’est précisément dans ce contexte que s’inscrit le régime CADA 360 Assurance garages, fourni par HUB International en tant que courtier partenaire. Dans une récente entrevue, les responsables du régime ont indiqué que cette offre allait au-delà d’un simple placement d’assurance.
La gestion des risques qui n’est efficace que si elle reflète le fonctionnement réel des concessions est un élément récurrent dans les discussions entre HUB International et la CADA. Cette optique est le fruit du travail d’équipes de vérification et de courtage qui possèdent une expérience directe dans le domaine de la distribution automobile et une compréhension approfondie des risques auxquels les concessionnaires sont confrontés quotidiennement.
Paul Embrack, directeur national de la tarification chez HUB International, a expliqué en termes clairs la distinction entre l’expertise propre à un concessionnaire et une approche généraliste.
Une gestion efficace des risques, a-t-il déclaré, relève de professionnels ayant « une connaissance très pointue du secteur », plutôt que de ceux qui « passent d’un secteur à l’autre ». Cette connaissance va au-delà des tâches administratives de base et englobe la configuration des stocks, les points d’accès des clients, l’emplacement de l’équipement et la manière dont les nouvelles infrastructures, telles que les bornes de recharge pour véhicules électriques, sont intégrées dans les concessions.
Cette philosophie influence également la manière dont HUB collabore avec les concessionnaires lorsque des problèmes sont relevés. Derrick Osborn, directeur de pratique nationale chez HUB International, a souligné les situations dans lesquelles des problèmes de couverture surviennent en raison de lacunes dans les protections physiques ou opérationnelles.
La CADA soutient que la structure du régime est renforcée par son lien étroit avec les concessionnaires eux-mêmes. Le comité CADA 360 Assurance garages, composé de concessionnaires de partout au pays et de représentants de HUB, a pour mission de veiller à ce que le régime reflète la réalité sur le terrain.
Au dire de M. Osborn, le comité représente une source précieuse de commentaires sincères qui contribuent à éclairer les décisions relatives au régime. « Ce processus est très efficace, car personne d’autre ne reçoit ce type de rétroaction directement des concessionnaires pour aider à façonner le régime ou les décisions qui y sont liées », a-t-il déclaré.
Le directeur des finances et des services aux membres de la CADA, Michael Psotka, a ajouté que la composition du comité constituait un avantage majeur. Des représentants de concessionnaires de partout au pays, allant des propriétaires d’un établissement unique aux grands groupes de concessions, nous éclairent sur la manière dont les risques et les conditions concurrentielles varient d’une province à l’autre. Il en résulte un régime qui s’appuie sur une optique nationale plutôt que sur une vision régionale unique, a-t-il mentionné.
Cette vision nationale est soutenue par la présence régionale de HUB. Les concessionnaires collaborent avec des courtiers et des membres du personnel de leur province ou de leur région, des personnes qui sont actives dans les milieux concessionnaires locaux et peuvent avoir recours à une expertise nationale, le cas échéant.
La valeur de cette structure est particulièrement évidente dans les secteurs à risque en rapide évolution, tels que la cybersécurité. Les responsables du régime ont observé que de nombreux concessionnaires réévaluent leur gestion des cyberrisques, en particulier l’hypothèse selon laquelle les contrats avec les fournisseurs offrent automatiquement une protection adéquate.
M. Osborn a déclaré que les concessionnaires sont souvent surpris lorsqu’ils examinent les contrats de plus près et se rendent compte à quel point les obligations des fournisseurs peuvent être limitées en cas de rupture. Cette prise de conscience a suscité un intérêt accru pour la façon dont l’assurance cyberresponsabilité propre aux concessionnaires réagit réellement dans des scénarios concrets.
La question pour les concessionnaires n’est pas simplement de savoir s’ils souscrivent une assurance cyberresponsabilité. Il s’agit de déterminer si l’assurance répond aux attentes. M. Embrack décrit cela comme une évaluation du portefeuille, visant à garantir que les limites et les couvertures sont appropriées et que les protections facultatives, telles que l’interruption d’activité imprévue, l’ingénierie sociale et la fraude par transfert de fonds, sont correctement évaluées.
En tant que courtier, HUB surveille également la rapidité avec laquelle les marchés spécialisés évoluent. M. Osborn a souligné que l’assurance cyberresponsabilité a toujours été prohibitive pour de nombreux concessionnaires, mais que les tarifs et les options de produits évoluent. Son conseil était clair : éviter de renouveler automatiquement la couverture lorsque le marché a évolué. « Nous ne vous vendons pas d’assurance, a indiqué M. Osborn. Nous vous accompagnons dans votre achat. »
Un autre facteur de différenciation mentionné par les responsables du régime est la façon dont Assurance garages s’intègre dans l’écosystème plus large de la CADA. Le risque lié aux concessionnaires ne se limite pas à une seule police. Le régime est lié à d’autres offres de la CADA axées sur la prévention et l’atténuation, notamment CADA 360 Services de sécurité et CADA 360 Pilote RH, où des outils tels que la vérification gratuite des antécédents des employés peuvent contribuer à réduire les risques internes liés à la fraude et aux acteurs malveillants.
En résumé, le message de la CADA et de HUB est que stabilité ne veut pas dire de rester les bras croisés. La stabilité est possible en restant à l’écoute des commentaires des concessionnaires, des réalités régionales, de l’expertise spécialisée en matière de risques et des options de couverture qui évoluent à mesure que les risques changent.
